Bagaimanakah teknologi boleh menyokong bandar yang lebih baik dan lebih hijau?

Penduduk bandar menyumbang lebih separuh daripada penduduk dunia, dan dijangka menjelang 2050, penduduk bandar akan meningkat sebanyak 2.5 bilion lagi. Mereka menghadapi tekanan dan krisis alam sekitar, sosial dan kewangan yang semakin meningkat (termasuk krisis COVID-19 baru-baru ini), serta keperluan infrastruktur dan permintaan yang semakin meningkat daripada penduduk untuk perkhidmatan mampu milik dan kualiti hidup yang lebih baik.

Walau bagaimanapun, pihak berkuasa tempatan dan majlis perbandaran sering kekurangan projek infrastruktur yang disediakan dengan baik, berkualiti tinggi dan boleh bank. Dalam pasaran baru muncul di seluruh dunia, yang menyumbang sebahagian besar pelepasan gas rumah hijau, mereka sering mempamerkan tadbir urus infrastruktur, peraturan dan dasar ekonomi yang lemah, serta autonomi fiskal yang terhad dan pengurusan kewangan yang lemah.

Ketahanan bandar dan perkhidmatan infrastruktur juga penting untuk pemulihan ekonomi daripada wabak COVID, dan untuk bertindak balas terhadap krisis dan kemelesetan fiskal masa lalu dan semasa. Ruang fiskal untuk banyak kerajaan tempatan semakin mengecil. Kesan ini boleh mengehadkan peluang ekonomi di bandar, kerana pendapatan merudum seiring dengan nilai fiskal hartanah.

Pada masa yang sama, perbelanjaan bandar meningkat disebabkan oleh kelembapan dalam aktiviti ekonomi dan peningkatan yang sepadan dalam kehilangan pekerjaan dan langkah berkaitan jaringan keselamatan. Hasil yang dikurangkan dan peningkatan perbelanjaan akan mendorong banyak bandar untuk menerima pakai dasar fiskal yang berhemat dan pelarasan ketara dalam perbelanjaan modal. Di luar bandar Eropah dan UK, pelaburan asing untuk membiayai infrastruktur pasaran baru muncul telah jatuh operasi yang sedang berjalan telah digantung dan banyak projek telah dibatalkan atau ditangguhkan.

Jadi, dalam iklim ekonomi ini, bagaimanakah kami boleh menyumbang kepada pembangunan bandar yang boleh didiami, pintar dan hijau Di Wiia, kami pakar dalam tender infrastruktur dan rendah karbon dan iklim yang berubah-ubah digabungkan dengan pintar teknologi boleh membantu bandar menangani cabaran di atas. Kita perlu menghijaukan pemulihan untuk membina daya tahan bandar dan menyokong transformasi ekonomi. Kami percaya tiga prinsip ini boleh membantu kerajaan tempatan membangunkan bida, projek dan perbelanjaan yang berkesan untuk menyokong bandar rendah karbon dan berdaya tahan iklim masa depan kami:

Prinsip 1: Manfaatkan data untuk mencipta Model perniagaan baharu

Bandar, tanpa mengira kerumitan dan skopnya, menjana lautan data. Mencari cerapan daripada semua data ini boleh membantu majlis perbandaran bertindak balas terhadap kecemasan, memperuntukkan sumber dengan bijak dan mencipta model perniagaan baharu. Selain itu, mendedahkan maklumat masa nyata membantu individu membuat keputusan yang lebih baik dan membantu perniagaan mencipta aliran hasil baharu. Apabila bandar menjadi lebih pintar, bandar juga menjadi lebih mudah didiami dan responsif.

Hari ini, kita hanya dapat melihat peranan teknologi akhirnya akan dimainkan dalam persekitaran bandar, seperti penstriman data trafik masa nyata, penggunaan dron dan sambungan V2V. Pelaburan yang lebih bijak dikaitkan dengan perbelanjaan, disokong oleh data, bermakna memilih secara strategik untuk membangunkan projek kos efektif yang membantu menangani kesukaran jangka pendek sambil berusaha ke arah matlamat kemampanan pengangkutan jangka panjang.

Prinsip 2: Mengintegrasikan dimensi berasaskan jantina

Ketidakseimbangan jantina yang muncul daripada corak dan trend semasa dalam mobiliti dan pengangkutan mendedahkan perbezaan yang wujud di banyak bandar di seluruh dunia , yang secara asasnya mempengaruhi tiga aspek berbeza: kekurangan pengetahuan tentang isu jantina, kekurangan data dan statistik mobiliti jantina, keperluan untuk merancang perkhidmatan mobiliti khusus jantina, dan keperluan untuk mengeksploitasi sinergi antara perancangan bandar dan mobiliti dengan lebih baik.

Pelajaran yang diperoleh daripada pengalaman di seluruh Eropah menunjukkan bahawa, sebagai tambahan kepada jurang maklumat yang besar yang perlu diisi melalui statistik dan penyelidikan berasaskan jantina yang lebih baik, langkah-langkah yang dilaksanakan di peringkat tempatan selalunya merupakan projek perintis, kerana kekurangan Isu pelaksanaan dan kemampanan timbul dengan penggunaan teknologi yang berpotensi berskala.

Prinsip 3: Menggalakkan penyahkarbonan melalui teknologi bersepadu

Menyahkarbon semua mod pengangkutan menjelang 2050 adalah mungkin, tetapi tindakan perlu diambil sekarang. Penyelesaian kos efektif untuk pengangkutan penumpang dan barang telah wujud dan telah diuji pada skala - dengan penyelesaian mobiliti elektrik dikongsi dan disepadukan dengan berjalan kaki, berbasikal dan pengangkutan awam untuk memberi kesan yang besar.

Analisis kami menunjukkan bahawa untuk mengelakkan perjalanan yang tidak perlu, beralih kepada mod yang lebih cekap dan menambah baik kenderaan dan bahan api, dasar negara dan bandar serta tindakan perniagaan perlu diselaraskan. Hanya dengan menyepadukan model penyahkarbonan pengangkutan ke dalam model peralihan tenaga, dasar negara boleh diselaraskan di belakang bandar yang padat, bersambung dan bersih.

Sebagai contoh, pihak berkuasa tempatan boleh menyokong skim dan peluang untuk menggunakan tenaga boleh diperbaharui yang diagihkan atau meningkatkan kecekapan tenaga bangunan. Pendekatan pekeliling dan sistemik adalah penting jika kita ingin mewujudkan sebuah bandar yang hidup, manusia di mana segala-galanya digunakan, digunakan semula dan saling berkaitan. Mengasingkan atau mengumpul penyelesaian khusus - seperti pengangkutan berbanding tenaga - bersama-sama hanya akan mempunyai kesan terhad dan berkemungkinan jangka pendek.

Atas ialah kandungan terperinci Bagaimanakah teknologi boleh menyokong bandar yang lebih baik dan lebih hijau?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!