Ming-Chi Kuo: Projek kereta 'Titan' Apple akan dimulakan semula menjelang akhir tahun ini.

Adakah rancangan Apple untuk membina kereta hidup semula?

Sebentar tadi, Ming-Chi Kuo, yang boleh dipanggil "ketua pemberi maklumat" Apple, menulis tweet bahawa menurut siasatan terbarunya, Apple "berkemungkinan" membina semula pasukan Apple Car, kemungkinan besar tahun ini sebelum akhir tahun.

Kebetulan, kira-kira setengah tahun yang lalu, Ming-Chi Kuo yang sama ini juga menyampaikan berita di Twitter bahawa pasukan pembuat kereta "Titan" Apple telah Ia telah dibubarkan untuk beberapa lama.

Adakah pasukan "Titan" yang baru dikhabarkan akan dibubarkan akan menyusun semula secepat ini? Nampaknya Apple masih berazam untuk tidak berputus asa.

Impian membina kereta Apple selama 8 tahun: Cook secara peribadi mempertahankannya

Malah, rancangan pembinaan kereta Apple telah dilancarkan seawal 8 tahun yang lalu.

Kembali pada tahun 2014, Apple melancarkan Project Titan, dengan lebih daripada 1,000 pakar dan jurutera automotif bekerja di kemudahan rahsia berhampiran lokasi ibu pejabat Cupertino syarikat untuk membangunkan kenderaan elektrik.

Pelan ini sangat bercita-cita tinggi, dikatakan kereta yang bakal dibina bukan sahaja tiada stereng, malah tiada pedal pemecut, dan boleh dipandu tanpa campur tangan pengguna.

Sebagai "produk bintang seterusnya", Apple Car bukan sahaja boleh menyediakan "perkakasan, perisian dan penyepaduan perkhidmatan yang lebih baik", tetapi juga menjadi "lebih baik dengan ketara daripada kenderaan elektrik biasa" dan meletakkan dirinya sendiri sebagai "Sangat mewah."

Dengan kejayaan cip Apple, kemungkinan menggunakan pemproses berprestasi tinggi yang dibangunkan sendiri dalam kereta pandu sendiri juga telah meningkat. "Komponen paling canggih yang pernah dibangunkan Apple" ini akan bertanggungjawab untuk mengendalikan beban kerja AI yang luar biasa yang diperlukan oleh kereta pandu sendiri.

Namun, disebabkan pelbagai masalah, "Titan Project" telah dilencongkan dan diubah berkali-kali Nasib baik penyelidikan dan pembangunan nampaknya sentiasa diteruskan.

Secara umumnya, Apple tidak bersedia untuk berkongsi terlalu banyak butiran tentang projeknya. Tetapi apabila ia datang kepada perisian automotif, senyap kotak hitam nampaknya tidak berfungsi kerana sebab peraturan.

Pada Jun 2017, Ketua Pegawai Eksekutif Apple Tim Cook secara terbuka bercakap tentang kemajuan Apple dalam perisian memandu sendiri, mengesahkan projek syarikat itu dengan kejujuran yang jarang berlaku.

Cook berkata: "Kami menumpukan pada sistem pemanduan autonomi. Ini adalah teknologi teras yang kami fikir sangat penting. Kami melihatnya sebagai permata mahkota semua projek AI. Ini Ia mungkin salah satu projek AI yang sedang berjalan yang paling sukar.”

Sudah tentu, kenyataan Cook juga mungkin kerana seseorang mendapati pada awal tahun 2017 bahawa Apple mempunyai beberapa projek penderia dan kamera sedang diuji di jalan awam di California.

Walau bagaimanapun, memandangkan cita-cita Apple dan kemajuan sebenar dalam kereta pandu sendiri, ia mungkin tidak dapat direalisasikan walaupun menjelang 2025. ​

Hampir tiada seorang pun eksekutif yang diburu mati

"Project Titan" pada mulanya mempunyai lebih daripada seribu pekerja , tetapi selepas banyak pertukaran kakitangan.

Pada tahun 2016, salah seorang pemimpin asal projek itu, Steve Zadesky, telah meninggalkan syarikat itu dan digantikan oleh naib presiden kejuruteraan automotif Tesla yang telah direbus, Chris Porritt.

Pada Julai 2016, Bowen, bekas eksekutif Apple yang lama, didakwa menguasai projek itu selepas Naib Presiden Kanan Kejuruteraan Perkakasan Dan Riccio mendapat kawalan ke atas projek itu Bob Mansfield untuk mengerjakan projek secara sambilan.

Pada Ogos dan September 2016, "Project Titan" telah diberhentikan secara besar-besaran. Lebih daripada 120 jurutera perisian yang bertanggungjawab untuk sistem pengendalian dan prosedur ujian kereta telah diberhentikan, dan beratus-ratus jurutera perkakasan yang bertanggungjawab untuk badan kereta, sistem penggantungan dan casis hilang daripada tenaga kerja.

Dikatakan bahawa pekerja yang tinggal pada masa itu bukan sahaja menulis kod pemanduan autonomi, tetapi juga bertanggungjawab untuk membina penderia dan simulator untuk ujian sebenar Jurutera perisian dan jurutera perkakasan memikul beban.

Walau bagaimanapun, projek Apple Car 2016 turut menarik perhatian ramai: Alexander Hitzinger, ketua projek perlumbaan Porsche. Laporan pada masa itu mengatakan dia diburu untuk melakukan "sesuatu yang akan memberi kesan yang ketara dan langsung kepada masyarakat."

Hitzinger bekerja di Apple sehingga Januari 2019, apabila dia diburu oleh Volkswagen untuk menyertai bahagian kenderaan komersialnya.

Pada Mac 2017, Apple nampaknya meningkatkan usahanya dalam membina kereta: ia menubuhkan makmal penyelidikan di Switzerland dengan kakitangan dari ETH Zurich pakar dalam penglihatan komputer, robotik dan navigasi Visual.

Pada April 2017, sepasukan empat orang yang dahulunya bekerja di NASA sedang mengusahakan perniagaan automotif Apple, khususnya perisian memandu sendirinya.

Menurut artikel Wall Street Journal, tiga jurutera dalam projek penilaian ujian sebelum ini telah bekerja di Makmal Pendorong Jet terkenal NASA dalam projek termasuk pengesanan objek 3D dan algoritma perancangan gerakan .

Pada Ogos 2017, Apple mengupah lebih ramai pekerja untuk projek memandu sendirinya.

Laporan majalah Insider memetik sumber yang biasa dengan teknologi Apple dan teknologi platform pandu sendiri lain yang serupa, mengatakan bahawa pengambilan pekerja baharu Apple tertumpu kepada mereka yang berpengalaman dalam menghasilkan kereta pandu sendiri. perisian.

Jurutera ini sebelum ini dipilih sendiri oleh Apple daripada pembuat kereta tradisional dan termasuk pekerja yang pakar dalam brek, penggantungan dan sistem mekanikal automotif lain.

Apple memburu John Giannandrea daripada Google pada April 2018 untuk mengetuai pembelajaran mesin dan tugas strategik AInya. Sebahagian daripada ini dikatakan melibatkan sistem kereta pandu sendiri yang bergantung kepada teknologi ini.

Pada Jun 2018, Apple mengupah Jamie Waydo, bekas jurutera kanan di Waymo dan ahli Makmal Pendorong Jet NASA, untuk menyertai pasukan.

Pada bulan yang sama, telah dilaporkan bahawa selebriti YouTube dan bekas jurutera NASA Mark Rober sedang membantu Apple dalam membangunkan sistem VR untuk projek keretanya. Doug Field, yang berkhidmat sebagai naib presiden kejuruteraan perkakasan Mac di Apple, telah dirampas kembali ke syarikat itu pada Ogos 2018 selepas lima tahun di Tesla.

Satu laporan pada Ogos 2018 menyatakan bahawa Apple memburu sekurang-kurangnya 46 pekerja dari Tesla pada tahun itu, beberapa daripadanya adalah bekas rakan sekerja yang telah dipecat oleh Tesla.

Pada Disember 2018, pereka kanan Tesla Andrew Kim telah diburu untuk bekerja di Apple. Semasa berkhidmat di Tesla, Kim bekerja pada reka bentuk dalaman kenderaan, memfokuskan pada susun atur papan pemuka.

Pada awal 2019, terdapat laporan bahawa Apple memberhentikan lebih 200 pekerja yang bekerja di Project Titan, yang secara dalaman dirujuk sebagai "penyusunan semula pasukan." Apple kemudian mengesahkan rancangan untuk memberhentikan 190 orang daripada projek itu.

Pada Mac 2019, Apple telah mengupah Michael Schwekutsch. Schwekutsch ialah naib presiden kejuruteraan Tesla dan mempunyai pengalaman luas dalam pembangunan powertrain, yang jelas menunjukkan bahawa pembangunan kenderaan masih menjadi tumpuan projek Apple Car.

Pada Jun 2019, Apple memperkukuh usaha pemanduan autonominya dengan memperoleh Drive.ai, sebuah syarikat permulaan dalam bidang itu. Seperti yang disahkan oleh Apple, pengambilalihan itu akan membawa berpuluh-puluh pekerja Drive.ai, prototaip kereta baharu dan aset lain ke dalam projek pembuatan kereta Apple.

Pada Julai 2019, Apple mengupah bekas Naib Presiden Kejuruteraan Tesla Steve MacManus, seorang veteran industri automotif. McManus mempunyai gelaran "eksekutif kanan" yang samar-samar di Apple, tetapi dia sepatutnya menjadi ahli pasukan "Titan".

Menjelang Jun 2021, Dave Scott, Jaime Waydo dan Benjamin Lyon, eksekutif teknikal bahagian pemanduan autonomi Apple (Benjamin Lyon) meletak jawatan satu demi satu.

Pada September 2021, Doug Field telah berhenti daripada pasukan Apple Car dan meletak jawatan daripada Apple sekali lagi.

Pada akhir Januari 2022, Mark Gurman, wartawan teknologi Bloomberg untuk Apple, melaporkan bahawa Joe Bass, yang telah bekerja di Apple selama 7 tahun dan merupakan bekas pengarah projek kejuruteraan perisian untuk pasukan automotif, telah meletak jawatan .

Dengan pemergiannya, hampir semua eksekutif projek Apple Car yang telah diburu Apple sebelum ini telah pergi.

Ramalan Ming-Chi Kuo

Dalam tajuk utama teknologi, nama "Ming-Chi Kuo" muncul agak kerap.

Sejak 2010, dia telah meramalkan produk Apple baharu, dan dia telah berulang kali meneka dengan betul Dia dikenali sebagai penganalisis saham konsep Apple yang "terkuat" dan "kayu ajaib" dalam industri teknologi.

Selama bertahun-tahun, ramalan Ming-Chi Kuo tentang data produk baharu Apple sentiasa sangat dipercayai. Walaupun pada pandangan Cook, ramalan melalui data bersumberkan rantaian bekalan adalah pendekatan yang lemah, rekod ramalan Guo agak mengagumkan.

Sebagai "pembocor", kekuatan Ming-Chi Kuo ialah butiran dan spesifikasi produk, yang kadangkala mungkin termasuk titik yang sangat halus, seperti warna, saiz, chipset dan port. Tetapi dia tidak dapat meramalkan nama peranti dan tarikh keluaran dengan tepat, kerana kedua-duanya biasanya ditentukan lewat dalam proses pengeluaran.

Ketepatannya sangat berkuasa dalam sejarah dan dia layak mendapat gelaran "Tongkat Ajaib". Malah, beberapa laporan membuahkan hasil beberapa tahun selepas ramalannya.

Perkara yang menarik tentang Ming-Chi Kuo ialah dia bukan sahaja boleh menggunakan data yang diperoleh untuk meramalkan produk Apple masa hadapan, tetapi juga menyediakan panduan untuk jualan produk - berdasarkan jumlah pesanan komponen, dia akan memperoleh data jualan dan kemudian memperoleh produk yang mereka jangkakan untuk dijual berdasarkan laporan inventori rantaian bekalan sebelumnya.

Sudah tentu bimbingannya tidak semestinya sekuat itu dalam hal ini. Walaupun laporan inventori ini mungkin tepat, kerana rantaian bekalan Apple sangat pelbagai, mengetahui hanya pesanan untuk satu komponen produk tidak selalu memberikan maklumat yang paling komprehensif.

Semasa bekerja di Digitimes, dia mula mendapat perhatian kerana meramalkan tingkap kapal model iPhone 4 yang belum dikeluarkan.

Beliau menyertai Concord Securities pada 2011 dan KGI Securities pada 2013. Sepanjang dekad seterusnya, Kuo menjadi terkenal dalam kalangan berita Apple.

Apabila rakan peramal Mark Gurman tidak mempunyai maklumat dalaman, Ming-Chi Kuo biasanya mempunyai maklumat itu. Kerana dua orang inilah kebanyakan berita Apple sudah diketahui umum sebelum dikeluarkan.

Pada 2018, Ming-Chi Kuo meninggalkan KGI Securities dan menyertai Tianfeng International di China. Beliau masih bekerja di syarikat ini hari ini dan terus mengeluarkan maklumat yang tepat tentang produk dan rancangan Apple. Ramalan dan analisis.

Mengapa Ming-Chi Kuo boleh membuat begitu banyak ramalan ilahi? Ia mempunyai banyak kaitan dengan kerja penganalisisnya.

Bekerja sebagai penganalisis di syarikat sekuriti dan syarikat perkhidmatan pelaburan seperti Tianfeng International, dia boleh mendapatkan risikan melalui rantaian bekalan produk. Oleh itu, dia mempunyai lebih banyak peluang untuk mendapatkan akses kepada rantaian bekalan Apple, mendapatkan maklumat tangan pertama, dan kemudian menerbitkan "Panduan Pelaburan" melalui penapisan, pengisihan dan analisis.

Ramalannya mengenai kempen pengiklanan Apple 2014 hampir 100% tepat

Pada 2012, Ming-Chi Kuo dengan tepat meramalkan bahawa Apple akan melancarkan The MacBook Air dengan Thunderbolt menjadi kejayaan segera.

Terdapat juga ulasan tentang versi emas tempatan IPhone 5s, maklumat penting tentang IPhone 6, iPhone baharu dengan skrin LCD, iPad Pro baharu dengan antara muka USB-C, iPhone baharu dengan Touch ID Ramalan kejayaan MacBook Air dan produk lain telah menjadikan Ming-Chi Kuo lebih terkenal.

Dan kali ini, adakah ramalannya tentang rancangan pembinaan kereta baharu Apple tepat? Sama-sama kita tunggu dan lihat.

Atas ialah kandungan terperinci Ming-Chi Kuo: Projek kereta 'Titan' Apple akan dimulakan semula menjelang akhir tahun ini.. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!