Pasukan R&D pasukan pembuat kereta domestik baharu akan memberhentikan 20% pekerjanya dan pekerja akan menerima pampasan N+1

Pada 14 Julai, menurut maklumat yang boleh dipercayai, pasukan pembuat kereta domestik baharu merancang untuk memberhentikan pasukan R&Dnya, dengan nisbah pemberhentian ialah 20% ​​daripada jumlah orang dalam pasukan. Difahamkan, syarikat akan memberikan pampasan yang sepadan kepada pekerja yang diberhentikan, iaitu pelan pampasan N+1 pekerja yang diberhentikan boleh menerima pampasan pada waktu pagi dan meninggalkan syarikat pada petang hari yang sama . Selepas langkah itu didedahkan oleh seorang penulis blog, beliau merakamkan sedikit penghargaan kepada syarikat itu dan percaya bahawa syarikat kereta baru muncul yang boleh memenuhi pampasan mereka boleh dipanggil syarikat beretika. Walaupun penulis blog tidak mendedahkan pemberhentian syarikat tertentu, kami akan terus memberi perhatian kepada perkembangan berita yang berkaitan.

Sebelum ini, menurut notis dalaman daripada GAC ​​Mitsubishi, syarikat itu menyatakan bahawa dalam konteks industri automotif semasa yang mengalami perubahan yang mengganggu, pasaran berubah dengan pantas daripada kenderaan bahan api tradisional kepada transformasi tenaga baharu. Untuk menyesuaikan diri dengan aliran ini, Syarikat GAC Mitsubishi telah memasuki peringkat penggantungan pengeluaran sementara pada bulan Jun dan merancang untuk mengoptimumkan struktur kakitangannya untuk merebut peluang yang dibawa oleh transformasi tenaga baharu dan meletakkan asas bagi pembangunan mampan syarikat. Pada masa yang sama, GAC Mitsubishi menyatakan bahawa ia akan melakukan yang terbaik untuk melindungi hak dan kepentingan sah pekerja mengikut undang-undang dan peraturan.

Baru-baru ini, prestasi pasaran kereta pada separuh pertama 2023 tidak optimistik. Menurut statistik, antara 16 syarikat kereta A-share dan tersenarai di Hong Kong yang memberi tumpuan terutamanya kepada perniagaan kereta penumpang, jumlah jualan sebenar 11 syarikat kereta adalah kurang daripada separuh daripada jualan tahunan, dan purata kadar penyiapan hanya kira-kira 35%. Syarikat-syarikat kereta ini termasuk SAIC Motor, Guangzhou Automobile Group dan Changan Automobile. Syarikat baru muncul seperti Weilai, Leapao dan Xpeng hanya boleh mencapai kira-kira 20% daripada kadar pencapaian sasaran mereka pada separuh pertama tahun ini.

Ringkasnya, pasaran kereta semasa mempunyai sentimen tunggu dan lihat yang kukuh, dan perang harga serta sebab-sebab lain telah menyebabkan penurunan dalam jualan, yang turut mendorong beberapa syarikat mengambil langkah untuk mengoptimumkan struktur kakitangan mereka. Walaupun pasukan pembuat kereta baharu telah memberhentikan pekerja dan memberikan pampasan yang sewajarnya, syarikat terbabit masih belum didedahkan kepada umum dan telah menarik perhatian meluas. Kami akan terus memantau perkembangan kejadian ini.

Atas ialah kandungan terperinci Pasukan R&D pasukan pembuat kereta domestik baharu akan memberhentikan 20% pekerjanya dan pekerja akan menerima pampasan N+1. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!