Peranti teknologi
industri IT
12306 Maklum balas terhadap harga yang sama untuk tempat duduk kelas kedua dalam kereta api berkelajuan tinggi tanpa tempat duduk: Kami akan merekodkan cadangan untuk melihat sama ada ia boleh diterima pakai pada masa hadapan
12306 Maklum balas terhadap harga yang sama untuk tempat duduk kelas kedua dalam kereta api berkelajuan tinggi tanpa tempat duduk: Kami akan merekodkan cadangan untuk melihat sama ada ia boleh diterima pakai pada masa hadapan
Menurut berita dari laman web ini, pagi tadi, #Mengapa harga kerusi bukan tempat duduk dan kelas dua sama # menjadi topik carian hangat sehingga mencetuskan perbincangan hangat di kalangan netizen? Seorang blogger berkata: "Saya selalu keliru, mengapa kereta api berkelajuan tinggi tanpa tempat duduk mempunyai harga yang sama dengan tempat duduk kelas kedua
Sebagai tindak balas, perkhidmatan pelanggan 12306 bertindak balas kepada Keputusan Barat, mengatakan bahawa tidak ada isu?" mengenai harga yang sama untuk tempat duduk bukan tempat duduk dan tempat duduk kelas kedua tempat duduk kepada penumpang yang duduk. Kami akan merekodkan cadangan mengenai isu ini untuk melihat sama ada jabatan kereta api boleh menerima pakainya apabila menyemak semula tempat duduk tambang yang berkaitan pada masa hadapan
Malah, tambang asas untuk tempat duduk tanpa tempat duduk dan tempat duduk kelas kedua (kerusi keras) adalah sama. Oleh kerana kos operasi kedua-duanya adalah sama, kedua-duanya dikira berdasarkan faktor seperti jarak dan masa perjalanan mengikut peraturan penetapan harga tiket kereta api negara saya.
Laman web ini mengingatkan anda bahawa walaupun anda membeli tiket tanpa tempat duduk, ini tidak bermakna anda perlu berdiri sepanjang masa, kerana beberapa kereta api berkelajuan tinggi telah menambah tempat duduk di sebelah nombor tempat duduk (A~ F) di atas gerabak. Lampu penunjuk tiga warna:
Apabila lampu hijau menyala, bermakna tempat duduk ini belum dijual, dan penumpang tanpa tempat duduk boleh menggunakannya
Apabila lampu merah menyala , ini bermakna tempat duduk itu telah dijual, dan penumpang tanpa tempat duduk tidak boleh menggunakannya
Lampu kuning menandakan tempat duduk itu tidak dijual di antara stesen semasa dan bahagian seterusnya, tetapi bahagian tengah tempat duduk ini dijual, dan penumpang tanpa tempat duduk boleh menggunakannya dalam bahagian ini.
Tiket tanpa tempat duduk merujuk kepada tiket kereta api tanpa tempat duduk yang ditempah. Jika terdapat tempat duduk kosong di dalam kereta api, penumpang tanpa tempat duduk boleh menaikinya. Walau bagaimanapun, tiket kereta api dijual 25/10 minit sebelum berlepas, jadi status jualan tiket mungkin berubah dari hijau kepada kuning kepada merah. Terutama semasa Pesta Musim Bunga dan musim kembali ke sekolah, sukar untuk mencari tempat duduk kosong
Pernyataan pengiklanan: Artikel ini mengandungi pautan lompat luaran (termasuk tetapi tidak terhad kepada hiperpautan, kod QR, kata laluan, dll.), bertujuan untuk menyediakan lebih banyak Maklumat untuk menjimatkan masa dalam saringan, untuk rujukan sahaja. Sila ambil perhatian bahawa semua artikel di laman web ini disertakan dengan kenyataan ini
Atas ialah kandungan terperinci 12306 Maklum balas terhadap harga yang sama untuk tempat duduk kelas kedua dalam kereta api berkelajuan tinggi tanpa tempat duduk: Kami akan merekodkan cadangan untuk melihat sama ada ia boleh diterima pakai pada masa hadapan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!
Alat AI Hot
Undresser.AI Undress
Apl berkuasa AI untuk mencipta foto bogel yang realistik
AI Clothes Remover
Alat AI dalam talian untuk mengeluarkan pakaian daripada foto.
Undress AI Tool
Gambar buka pakaian secara percuma
Clothoff.io
Penyingkiran pakaian AI
AI Hentai Generator
Menjana ai hentai secara percuma.
Artikel Panas
Alat panas
Notepad++7.3.1
Editor kod yang mudah digunakan dan percuma
SublimeText3 versi Cina
Versi Cina, sangat mudah digunakan
Hantar Studio 13.0.1
Persekitaran pembangunan bersepadu PHP yang berkuasa
Dreamweaver CS6
Alat pembangunan web visual
SublimeText3 versi Mac
Perisian penyuntingan kod peringkat Tuhan (SublimeText3)
Topik panas
1377
52
Kereta api berkelajuan tinggi Chizhou-Huangshan diumumkan akan dibuka kepada lalu lintas esok, menjadikannya lebih mudah bagi penumpang untuk pergi ke Gunung Jiuhua dan Kawasan Pemandangan Huangshan
Apr 26, 2024 am 10:00 AM
Menurut berita dari laman web ini pada 25 April, Kumpulan Kereta Api China secara rasmi mengumumkan bahawa Kereta Api Berkelajuan Tinggi Chizhou-Huangshan (selepas ini dirujuk sebagai Kereta Api Berkelajuan Tinggi Chi-Huangshan) akan siap dan dibuka kepada lalu lintas pada 26 April. Pada masa itu, adalah lebih mudah bagi penumpang Chizhou untuk menaiki kereta api berkelajuan tinggi ke Gunung Jiuhua dan Kawasan Pemandangan Huangshan. Pada Disember 2019, pembinaan landasan kereta api berkelajuan tinggi Chi-Huang dimulakan pada keseluruhan laluan akan siap pada September 2023, dan penerimaan statik akan bermula pada November 2023. Pada 25 Mac tahun ini, kami menyelesaikan pelbagai tugas penyahpepijatan dan ujian bersama dengan cara yang selamat, berkualiti tinggi dan cekap serta berjaya memasuki peringkat ujian operasi. Kereta Api Berkelajuan Tinggi Chizhou-Huangzhou adalah bahagian penting dari saluran kereta api berkelajuan tinggi Wuhan-Hangzhou. Laluan itu bermula dari Stesen Chizhou dan berakhir di Stesen Yixian Timur Ia berkongsi stesen yang sama dengan Bahagian Huangchang (Bahagian Anhui). Kereta Api Berkelajuan Tinggi Hangzhou-Changzhou dalam pembinaan dan berakhir di Stesen Utara Huangshan Panjang laluan adalah kira-kira 125 kilometer dan kelajuan reka bentuk ialah 350 kilometer sejam.
Esok, Kereta Api Berkelajuan Tinggi Shantou-Shantou (bahagian Shantou-Shantou) akan dibuka secara rasmi kepada lalu lintas, dengan panjang keseluruhan 162 kilometer
Jan 05, 2024 am 10:58 AM
Kereta Api Berkelajuan Tinggi Shantou-Shantou akan dibuka secara rasmi pada 26 Disember, menjadi hab pengangkutan penting yang menghubungkan dua bandar Shanwei dan Shantou. Pembukaan kereta api berkelajuan tinggi ini sangat penting untuk mempromosikan pembangunan bersepadu timur Guangdong dan meningkatkan kekuatan ekonomi keseluruhan rantau ini Pada 26 Disember, Stesen Baiyun Guangzhou yang baharu dibuka secara rasmi pada hari yang sama, Shantou Bahagian Selatan ke Shanwei Kereta Api Berkelajuan Tinggi Shantou-Shantou juga telah beroperasi. Tapak ini menyedari bahawa Kereta Api Berkelajuan Tinggi Shantou-Shantou bermula dari Stesen Shantou, melalui 8 daerah dan daerah di Shantou, Jieyang dan Shanwei, dan bersambung ke Stesen Kereta Api Berkelajuan Tinggi Guangzhou-Shantou Jumlah panjang laluan ialah 162 kilometer dan kelajuan reka bentuk ialah 350 kilometer sejam. Sumber gambar Akaun Rasmi Kereta Api China Terdapat 7 stesen di Shantou, Shantou South, Chaonan, Huilai, Lufengdong, Lufengnan dan Shanwei Antaranya, Stesen Shantou dan Stesen Shanwei adalah stesen sedia ada, dan selebihnya adalah stesen baharu.
12306 Maklum balas terhadap harga yang sama untuk tempat duduk kelas kedua dalam kereta api berkelajuan tinggi tanpa tempat duduk: Kami akan merekodkan cadangan untuk melihat sama ada ia boleh diterima pakai pada masa hadapan
Sep 14, 2023 pm 04:05 PM
Menurut berita dari laman web ini, pagi tadi, #Mengapa harga kerusi bukan tempat duduk dan kelas kedua menjadi topik carian hangat sehingga menimbulkan perbincangan hangat di kalangan netizen? Seorang blogger berkata: "Saya selalu keliru, mengapa kereta api berkelajuan tinggi tanpa tempat duduk mempunyai harga yang sama dengan tempat duduk kelas kedua Sebagai tindak balas kepada ini, perkhidmatan pelanggan 12306 bertindak balas kepada Keputusan Barat, dengan mengatakan bahawa isu itu harga yang sama untuk tempat duduk bukan tempat duduk dan tempat duduk kelas kedua tidak relevan, tetapi untuk tiket berdiri tanpa tempat duduk, anda boleh duduk di tempat duduk yang kosong . Kami akan merekodkan cadangan mengenai isu ini untuk melihat sama ada jabatan kereta api boleh mengguna pakainya apabila menyemak tambang dan tempat duduk yang berkaitan pada masa akan datang, sebenarnya, tambang asas untuk tempat duduk tanpa tempat duduk dan tempat duduk kelas kedua (hard seat) adalah sama kerana. kos operasi kedua-duanya adalah sama , semuanya berdasarkan peraturan penetapan harga tiket kereta api negara saya berdasarkan jarak, perjalanan
EMU berkelajuan tinggi buatan China telah berjaya digunakan di Chile, menetapkan kelajuan baharu di Amerika Selatan
Jan 23, 2024 pm 04:18 PM
Berita dari laman web ini pada 21 Januari Menurut Laporan Kewangan CCTV, Kereta Api Negara Chile mengumumkan pada 19 Januari, waktu tempatan, bahawa kereta api berkelajuan tinggi pertama di negara itu secara rasminya beroperasi secara komersial Kelajuan tertinggi kereta api itu ialah 160 kilometer sejam. menetapkan "kelajuan Amerika Selatan" baharu. Dilaporkan bahawa kereta api baharu yang beroperasi kali ini adalah EMU dwi-kuasa moden yang dibuat khusus oleh CRRC Sifang untuk Kereta Api Negara Chile. Keretapi Kebangsaan Chile berkata laluan kereta api berkelajuan tinggi itu adalah sebahagian daripada rancangan Chile untuk menaik taraf kemudahan kereta api negara. Kereta api ini bergerak dari Stesen Sentral Santiago Alameda, ibu negara Chile, ke Curico, sebuah bandar di tengah Chile. Selepas mula beroperasi, kelajuan operasi komersil kereta api Chile mencecah 160 kilometer sejam buat kali pertama dalam sejarah Ia hanya mengambil masa dua jam dari Alameda ke Curico, iaitu 20 minit lebih pendek daripada kereta api sedia ada.
Kerjasama China-Indonesia, kereta api laju Jakarta-Bandung telah mengangkut lebih 1 juta penumpang
Jan 01, 2024 pm 06:31 PM
Menurut berita dari laman web ini pada 26 Disember, China Railway International Co., Ltd. menyatakan pada 25hb bahawa sehingga 24 Disember, kereta api laju Jakarta-Bandung, projek utama China-Indonesia bersama-sama membina "Belt and Kerjasama jalan raya, telah menghantar lebih daripada 1 juta penumpang. Pada 23hb, hujung minggu bertepatan dengan cuti umum tempatan, dan aliran penumpang di Stesen Halim di Jakarta meningkat dengan ketara. China High Speed Railway Co., Ltd. di Indonesia bertanggungjawab untuk mengendalikan kereta api berkelajuan tinggi Jakarta-Bandung Berdasarkan prapenjualan tiket kereta api, ia akan segera menyesuaikan dan mengoptimumkan carta operasi kereta api dan meningkatkan jumlahnya kereta api EMU untuk meningkatkan lagi kapasiti pengangkutan Pada 7 September 2021, China dan Indonesia bekerjasama Kereta api laju Jakarta-Bandung yang sedang dalam pembinaan telah beroperasi secara rasmi, dan pada 17 Oktober, ia juga dibuka secara rasmi kepada dunia luar. Kereta api berkelajuan tinggi ini akan memendekkan perjalanan antara Jakarta dan Bandung dengan ketara
Kereta api berkelajuan tinggi Shandong Weifang ke Yantai memulakan penyahpepijatan dan ujian bersama: kelajuan reka bentuk ialah 350 kilometer sejam, dan undur untuk beroperasi bermula
Jul 18, 2024 pm 12:41 PM
Berita dari laman web ini pada 13 Julai. Menurut "Berita CCTV", pada 8:00 pada 13 Julai, pentauliahan dan ujian bersama Kereta Api Berkelajuan Tinggi Weifang-Yantai (selepas ini dirujuk sebagai "Kereta Api Berkelajuan Tinggi Weiyan" ) telah dilancarkan secara rasmi, dan kiraan detik untuk beroperasi telah masuk. Laluan utama Kereta Api Berkelajuan Tinggi Weiyan mempunyai panjang keseluruhan 237.3 kilometer dan kelajuan reka bentuk 350 kilometer sejam. Laluan itu melalui Bandar Changyi di Weifang, Bandar Pingdu di Qingdao, Bandar Laizhou, Bandar Zhaoyuan, Bandar Longkou, Daerah Penglai, Zon Pembangunan, Daerah Fushan dan Daerah Zhifu di Yantai. Pembinaan talian bermula pada Disember 2020, dan penerimaan statik telah siap pada awal Julai 2024. Seluruh laluan mempunyai 10 stesen termasuk Changyi, Huibu, Laizhou, Zhaoyuan, Longkou City, Penglai City, Yantai West, Fushan, Zhifu dan Yantai South. Antaranya, Stesen Huibu, Stesen Laizhou, Stesen Zhaoyuan, Stesen Yantai West dan Stesen Fushan ialah lima stesen baharu. Kereta Api Berkelajuan Tinggi Shandong Weiyan
Kereta Api Kelajuan Tinggi Guangzhou-Shantou (Guangzhou-Shantou) akan dibuka secara rasmi pada 26 September, dan nombor kereta api serta masa berlepas pada hari pertama telah diumumkan
Sep 26, 2023 pm 04:37 PM
Menurut berita dari laman web ini pada 24 September, maklumat di laman web rasmi Railway 12306 menunjukkan bahawa Kereta Api Berkelajuan Tinggi Guangzhou-Shantou (Guangzhou-Shantou) akan dibuka untuk operasi pada 26 September. Terdapat sejumlah 9 kereta api, iaitu G6500, G6476, G6600, G6488, G6480, G6490, G6598, G6596, dan G6524 meliputi tempoh masa 9:37-19:35 dan boleh sampai dalam masa 50 minit paling cepat belum diumumkan lagi. Pada 27 September, bilangan kereta api berkelajuan tinggi dan kereta api EMU yang berlepas dari Xintang meningkat kepada 23. Laman web ini menyemak laman web rasmi dan mengetahui bahawa Kereta Api Berkelajuan Tinggi Guangzhou-Shantou bermula dari Stesen Guangzhou Xintang di barat, melalui empat kawasan bandar Guangzhou, Huizhou, Zon Kerjasama Shenzhen-Shantou dan Shanwei, dan berakhir di Shanwei Stesen di timur. Jumlah panjang garisan adalah kira-kira 202 kilometer, dengan kelajuan reka bentuk 350 kilometer sejam, menyeberangi dua sungai utama (Zengcheng Zengjiang, Bo
Jumlah hasil China Railway Group pada 2023 ialah 1.25 trilion yuan, dan keuntungan bersihnya ialah 3.3 bilion yuan, kedua-duanya memecahkan rekod sejarah
May 05, 2024 am 08:01 AM
State Railway Group Co., Ltd. Republik Rakyat China mengumumkan keputusan operasinya untuk 2023. Ini juga merupakan tahun terbaik dalam sejarah State Railway Group, dengan kedua-dua jumlah hasil dan keuntungan bersih memecahkan rekod sejarah. Menurut data yang diberikan, jumlah hasil China Railway Group meningkat sebanyak 10.62% pada 2023, dan keuntungan bersihnya bertukar daripada negatif kepada positif dan melebihi 3 bilion yuan buat kali pertama, mencecah 3.304 bilion yuan. Kedua-dua data itu melebihi prestasi terbaik pada 2019, di mana jumlah hasil meningkat sebanyak 10.62% dan keuntungan meningkat sebanyak 25.24%. Berbanding dengan 2019, mereka meningkat masing-masing sebanyak 10.62% dan 30.90% pada 2023. China Railway Group mengumumkan bahawa tambang empat kereta api berkelajuan tinggi termasuk Kereta Api Berkelajuan Tinggi Wuhan-Guangzhou, Kereta Api Penumpang Shanghai-Hangzhou, Kereta Api Penumpang Shanghai-Kunming dan Kereta Api Penumpang Hangzhou-Ningbo akan mula meningkat pada Jun akan jadi
