Ford menghentikan pembinaan kilang Marshall, Mich., kerana kejatuhan daripada UAW, bil pemotongan inflasi

Berita dari laman web ini pada 30 September. Menurut media asing CNBC, Ketua Pegawai Eksekutif Ford Jim Farley menuduh United Auto Workers (UAW) menggunakan rundingan kontrak sebagai asas untuk "tebusan" kilang bateri kenderaan elektrik syarikat itu. Mogok UAW, kini dalam minggu ketiga, berkembang hari ini untuk memasukkan lebih banyak loji, termasuk yang dikendalikan oleh Ford.

Tapak ini menyedari bahawa Ford sebelum ini telah mengumumkan rancangan untuk empat kilang bateri masa depan, termasuk tiga usaha sama dan anak syarikat milik penuh, menggunakan teknologi bateri yang dibenarkan oleh CATL.

Tetapi hanya minggu ini, Ford menggantung salah satu kilangnya, loji bateri kenderaan elektrik bernilai $3.5 bilion di Michigan , memetik kos buruh dan potensi insentif daripada Akta Pengurangan Inflasi (IRA) 2022. Farley berkata UAW cuba menggunakan loji bateri sebagai leverage dalam rundingan dengan Ford - yang menurutnya tidak masuk akal dalam konteks kontrak semasa.

Farley berkata: “Ingat, kilang bateri ini masih belum dibina, kebanyakannya adalah usaha sama Memandangkan pekerja belum diambil bekerja dan tidak akan datang untuk beberapa tahun lagi. diupah oleh American Auto lagi. Kesatuan pekerja menganjurkan." Beliau juga mempertahankan cadangan syarikat sebelum ini, yang termasuk kenaikan gaji setiap jam lebih daripada 20%, pemulihan pelarasan kos sara hidup, perlindungan pekerjaan dan faedah lain.

Kenyataan pengiklanan : Lompatan luar yang terkandung dalam artikel Pautan (termasuk tetapi tidak terhad kepada hiperpautan, kod QR, kata laluan, dsb.) digunakan untuk menyampaikan lebih banyak maklumat dan menjimatkan masa pemilihan Hasilnya adalah untuk rujukan sahaja .

Atas ialah kandungan terperinci Ford menghentikan pembinaan kilang Marshall, Mich., kerana kejatuhan daripada UAW, bil pemotongan inflasi. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!