


Tajuk baharu: Eksekutif NIO mendedahkan: Kenderaan elektrik tulen boleh mengecas dua kali lebih pantas berbanding kenderaan elektrik jarak jauh
Menurut berita pada 8 Oktober, Shen Fei, naib presiden kanan NIO Energy, berkongsi pelan penambahan tenaga untuk menukar dan mengecas bateri kenderaan elektrik melalui Weibo malam tadi, dan menekankan kecekapan pertukaran bateri. Pada masa yang sama, beliau turut menyebut perbezaan masa pengecasan antara kenderaan jarak jauh dan kenderaan elektrik tulen.
Shen Fei menegaskan bahawa penukaran bateri adalah pilihan yang sangat baik untuk perjalanan jarak jauh kenderaan elektrik Berbanding dengan pengecasan, ia boleh menjimatkan banyak masa. Dia menyiarkan data di Weibo, menunjukkan bahawa semasa cuti panjang apabila perjalanan jarak jauh dan permintaan untuk pertukaran bateri meningkat dengan ketara, purata masa pertukaran bateri untuk pengguna NIO adalah hampir sama seperti biasa, kira-kira 9 hingga 10 minit. Walaupun bilangan pertukaran bateri berkelajuan tinggi telah meningkat lebih kurang 4 kali ganda, keseluruhan masa pertukaran bateri kekal dalam masa 12 minit.
Selain itu, Shen Fei juga menyebut secara khusus perbandingan masa pengecasan antara kenderaan jarak jauh dan kenderaan elektrik tulen. Beliau berkata, tanpa mengira langkah membuat pesanan, mengimbas kod, memasukkan pistol dan menyelesaikan bil, pengguna NIO boleh mengecas di longgokan pengecasan NIO dalam masa kira-kira 30 hingga 40 minit, yang lebih pantas. Ia mengambil masa 50 hingga 60 minit untuk mengecas beberapa kenderaan elektrik jarak jauh arus perdana di cerucuk pengecas NIO
Menurut data, NIO mencatat rekod baharu untuk permintaan penggantian bateri semasa Cuti Berganda. Pada 5 Oktober sahaja, bilangan pertukaran bateri mencapai 78,233 kali, di mana jumlah pertukaran bateri berkelajuan tinggi mencapai 25,021 kali
Dengan penggunaan rasmi Stesen Tukar Bateri Kawasan Perkhidmatan Wushan G42 Hurong Expressway pada 30 September, NIO telah membina sejumlah 1,931 stesen pertukaran kuasa di seluruh negara, termasuk 572 stesen pertukaran kuasa berkelajuan tinggi (sehingga 2 Oktober). Ini membentuk rangkaian pertukaran kuasa berkelajuan tinggi yang meliputi 6 menegak, 4 mendatar dan 8 aglomerasi bandar besar. Dilaporkan bahawa mereka merancang untuk terus mengembangkan rangkaian pertukaran kuasa berkelajuan tinggi ini untuk melengkapkan matlamat meliputi 19 aglomerasi bandar besar dalam 9 arah menegak dan 9 mendatar menjelang 2025.
Atas ialah kandungan terperinci Tajuk baharu: Eksekutif NIO mendedahkan: Kenderaan elektrik tulen boleh mengecas dua kali lebih pantas berbanding kenderaan elektrik jarak jauh. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!

Alat AI Hot

Undresser.AI Undress
Apl berkuasa AI untuk mencipta foto bogel yang realistik

AI Clothes Remover
Alat AI dalam talian untuk mengeluarkan pakaian daripada foto.

Undress AI Tool
Gambar buka pakaian secara percuma

Clothoff.io
Penyingkiran pakaian AI

AI Hentai Generator
Menjana ai hentai secara percuma.

Artikel Panas

Alat panas

Notepad++7.3.1
Editor kod yang mudah digunakan dan percuma

SublimeText3 versi Cina
Versi Cina, sangat mudah digunakan

Hantar Studio 13.0.1
Persekitaran pembangunan bersepadu PHP yang berkuasa

Dreamweaver CS6
Alat pembangunan web visual

SublimeText3 versi Mac
Perisian penyuntingan kod peringkat Tuhan (SublimeText3)

Topik panas



Dalam pasaran telefon pintar, tidak pernah kekurangan pemain baharu, tetapi hanya sebilangan kecil sahaja yang berjaya berada di atas meja. Oleh sebab itu, apabila pengasas NIO Li Bin mengumumkan pada Ogos 2023 bahawa NIO akan memasuki pasaran telefon mudah alih, tiada siapa yang optimis mengenainya. Semua orang seolah-olah berfikir bahawa ini hanyalah percubaan jangka pendek. Tetapi Weilai berterusan. Bukan itu sahaja, ia juga mengeluarkan Telefon NIO 2 baharu pada 27 Julai. Ia masih mempunyai konfigurasi perkakasan peringkat pertama dan sistem pengendalian yang mudah dan bersih Sebagai editor telefon mudah alih profesional, kali ini Biarkan saya mengupas label "dibuat oleh pengeluar kereta" dan lihat prestasi NIOPhone 2 sebagai telefon pintar. Penampilan: Setiap perincian cukup indah, bermula dari penampilan

Pengguna sentiasa bermasalah dengan masalah kuasa bateri yang tidak mencukupi pada telefon bimbit mereka. Untuk menyelesaikan masalah ini, pengeluar telefon bimbit bekerja keras untuk meningkatkan kelajuan pengecasan. Sebagai produk baharu Xiaomi, Xiaomi Mi 14 telah menarik perhatian ramai, terutamanya fungsi pengecasan pantasnya. Seterusnya, kami akan meneroka bagaimana Xiaomi Mi 14 mencapai pengecasan pantas. Bagaimana untuk mengecas Xiaomi Mi 14 dengan lebih cepat? 1. Gunakan pengecas pantas: Xiaomi 14 menyokong teknologi pengecasan pantas dan boleh dicas menggunakan pengecas pengecasan pantas asal Xiaomi atau pengecas pengecasan pantas pihak ketiga yang memenuhi spesifikasi yang sepadan. Pengecas pantas memberikan output kuasa yang lebih tinggi, menghasilkan pengecasan yang lebih pantas. 2. Gunakan penyambung USB Type-C: Xiaomi 14 menggunakan antara muka USB Type-C, yang menyokong penghantaran arus yang lebih tinggi dan boleh menambah baik

Menurut berita dari laman web ini pada 22 Oktober, NIO NIO Phone SkyUI 1.0.2 versi telah dikemas kini, menambah sky window dan fungsi permainan NIOLink. Tapak ini mempunyai ciri yang dikemas kini: Sky Window kini boleh dibuka di dalam kereta, dan fungsi antara muka telefon mudah alih boleh digunakan melalui skrin kereta Ia menyokong operasi dwi-bukaan dwi-aplikasi dan menjadi "klon telefon mudah alih" bebas. Nota: Sesetengah fungsi Internet mudah alih pada masa ini hanya menyokong model yang dilengkapi dengan sistem pintar Banyan 2.1.0CN dan ke atas Sila kemas kini sistem telefon mudah alih kepada versi terkini, dan tingkatkan aplikasi NIOLink kepada versi terkini di gedung aplikasi sebelah kereta untuk mengalaminya. ia. Permainan NIOLink menyokong penstriman permainan mudah alih ke skrin kereta, dan pada masa ini menyokong "Asphalt 9" dan "Diablo·

Telefon NIO NIO baharu (NIOPhone 2) akan dikeluarkan pada 27 Julai. Apabila tarikh keluaran semakin hampir, pada 24 Julai, Bai Jian, Naib Presiden NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., menjawab dua daripada soalan paling biasa mengenai Telefon NIO dalam kalangan netizen. NIOPhone "Mengapa NIO berkeras untuk membuat telefon mudah alih?" Bai Jian menjawab bahawa Weilai telah mula berfikir dan merancang untuk membuat telefon bimbit sangat awal, dan ia bukanlah sesuatu yang sesuka hati, apatah lagi seperti yang dikatakan oleh sesetengah orang, kerana beberapa jenama telefon bimbit telah mula membuat kereta. Bai Jian menyampaikan berita tentang "kereta pintar dan telefon mudah alih" NIOPhone baharu

Laman web ini melaporkan pada 16 Mei bahawa NIO secara rasmi melancarkan jenama ONVO malam tadi, pengasas NIO, Li Bin berkata bahawa ONVO bermaksud "kebahagiaan keluarga dan pengemasan", dan jenama itu diletakkan di pasaran keluarga. Selepas keluaran jenama kedua NIO Letao, pengasas bersama dan presiden NIO Qin Lihong berkata: Akan ada kontrak dan perbezaan antara kedua-dua jenama NIO. Dijangkakan dalam masa lebih kurang setahun, jenama ketiga NIO juga akan dilancarkan di pasaran. Di samping itu, Li Bin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif NIO, juga menyatakan pada mesyuarat komunikasi media Ledo bahawa R&D, pemasaran dan dana lain Ledo pada masa ini termasuk dalam perbelanjaan pelaburan NIO, dan ia tidak akan mempertimbangkan penyenaraian berasingan pada masa hadapan. Pra-pesanan sedang diterima, dengan harga pra-jualan bermula dari 219,900 yuan Butiran boleh didapati dalam laporan sebelumnya di laman web ini. untuk

Menurut berita pada 17 Februari, NIO Germany merancang untuk memperkenalkan model perdananya ET7 ke dalam medan teksi dan menunjukkan teksi itu kepada orang ramai buat kali pertama pada acara industri di Hamburg. Langkah ini menandakan susun atur strategik NIO dalam pasaran teksi dan menunjukkan cita-cita dan keazaman mereka dalam bidang perjalanan masa hadapan. Di Hamburg, teksi elektrik menjadi trend baharu apabila pengangkutan bandar beralih ke arah pelepasan sifar. Pada masa ini, terdapat hampir 600 teksi elektrik beroperasi di jalan-jalan di Hamburg, dan jumlah keseluruhan teksi di bandar ini adalah kira-kira 3,000. Kerajaan bandar Hamburg telah menjelaskan bahawa ia merancang untuk hanya membenarkan kenderaan pelepasan sifar beroperasi sebagai teksi secara tempatan mulai tahun 2025. Dengan latar belakang ini, penambahan NIO ET7 sudah pasti telah menyuntik tenaga baharu ke dalam pasaran teksi elektrik Hamburg.

Pada 9 Mei 2024, kenderaan keluaran besar-besaran ke-500,000 NIO melancarkan barisan pemasangan di kilang kedua NIO yang terletak di Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park di Hefei, Anhui. Model keluaran besar-besaran ke-500,000 NIO ialah ES8 baharu. Pada acara luar talian itu, pengasas dan pengerusi NIO Li Bin mendedahkan bahawa pada 15 Mei, NIO secara rasmi akan melancarkan jenama keduanya, Letao. Kereta pertamanya, L60, juga akan diumumkan secara rasmi. Nama jenama Ledao bermaksud "Setiap jalan dengan keluarga adalah Ledao". Selain Letao, NIO juga sedang membangunkan kenderaan elektrik kecil kedua bernama kod "Firefly", diletakkan sebagai kenderaan elektrik kecil untuk pemanduan bandar, dan harganya dijangka kurang daripada 200,000 yuan. Selain itu, Le Dao dan

DoNews melaporkan pada 19 Jun bahawa Wawanan Auto mengetahui bahawa jabatan R&D NIO baru-baru ini telah menyelesaikan pelarasan struktur. Sebelum ini, jabatan penyelidikan dan pembangunan pemanduan pintar NIO terdiri daripada jabatan persepsi, kawalan dan integrasi. Selepas pelarasan, pasukan persepsi dan kawalan telah digabungkan ke dalam pasukan model besar, dan pasukan penyepaduan disusun semula ke dalam pasukan penghantaran. Pasukan model besar yang digabungkan itu diketuai oleh Peng Chao, bekas ketua pasukan persepsi NIO. Jabatan R&D pemanduan autonomi yang disusun semula akan tetap bertanggungjawab ke atas Ren Shaoqing, Naib Presiden R&D Pemanduan Pintar NIO. Selepas pelarasan ini, Ren Shaoqing menyampaikan kepada pasukan bahawa paradigma tradisional "kawalan persepsi-keputusan" yang telah digunakan dalam industri selama bertahun-tahun harus ditinggalkan. Ini bermakna NIO akan meneroka dengan lebih jelas penggunaan model besar hujung ke hujung untuk mencapai pemanduan pintar peringkat tinggi. Ren Shaoqing lulus daripada latihan bersama antara Universiti Sains dan Teknologi China dan Microsoft Research Asia
