Pada 27 Oktober, Ford mengumumkan bahawa ia akan menangguhkan pelan pelaburan kenderaan elektrik bernilai $12 bilion, termasuk perkongsiannya dengan SK Kilang bateri kedua dibina dengan kerjasama On. Keputusan itu dibuat selepas Ketua Pegawai Kewangan Ford John Lawler menekankan semasa panggilan pendapatan bahawa Ford tidak akan keluar dari bidang kenderaan elektrik.
Lawler dan Ketua Pegawai Eksekutif Jim Farley mengakui bahawa walaupun jualan kenderaan elektrik meningkat, pengguna telah menjadi kurang anjal harga dan kebanyakan orang tidak sanggup membayar harga yang lebih tinggi untuk kenderaan elektrik, yang telah membawa kepada harga yang lebih tinggi Tekanan kompetitif boleh memerah margin dan mengehadkan pertumbuhan perniagaan kenderaan elektrik Ford.
Menurut laporan kewangan suku ketiga 2023, pendapatan bahagian kenderaan elektrik Ford mencecah AS$18 bilion, manakala jumlah jualan kenderaan elektrik tulen mencecah 48,000 unit, menetapkan prestasi jualan terbaik dalam satu setengah tahun. Walau bagaimanapun, syarikat itu juga mengumumkan rekod kerugian, menekankan cabaran yang dihadapinya apabila ia meningkatkan pengeluaran tanpa menghasilkan keuntungan.
Untuk menangani cabaran ini, Ford mengalihkan strategi kenderaan elektriknya daripada pembangunan berfokuskan ciri kepada mengutamakan kecekapan kos. Di bawah strategi berorientasikan kos ini, Ford sedang menyemak portfolio kenderaan elektriknya untuk memenuhi permintaan pasaran dengan lebih baik. Ini termasuk mengurangkan barisan pengeluaran untuk model tertentu dan menggantung operasi SK di Kentucky. Mengenai projek kilang bateri bersama dan menjajarkan pelaburan berkaitan kenderaan elektrik lain. Difahamkan pelarasan strategik ini dijangka membolehkan Ford menyesuaikan diri dengan lebih baik dengan corak baharu pasaran kenderaan elektrik.
Atas ialah kandungan terperinci Ford mengumumkan penangguhan pelan pelaburan kenderaan elektrik AS$12 bilion, melaraskan strategi elektrik. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!