BYD menjadi syarikat domestik pertama yang memperoleh lesen ujian memandu autonomi L3, menerajui masa depan

Menurut berita pada 27 Disember, BYD baru-baru ini mengumumkan pencapaian penting: mereka berjaya memperoleh lesen ujian pemanduan autonomi bersyarat (peringkat L3) pertama China untuk bahagian jalan berkelajuan tinggi di Shenzhen. Pencapaian penting ini menandakan kedudukan utama BYD dalam bidang teknologi pemanduan autonomi, dan juga menunjukkan kemajuan pesat China dalam pembangunan teknologi kereta pintar.

Mendapatkan lesen ujian ini bukan secara kebetulan. Ia adalah hasil daripada ujian yang ketat dan semakan menyeluruh oleh agensi pensijilan kebangsaan. Semasa proses semakan, pelbagai faktor telah dipertimbangkan, termasuk kebolehpercayaan fungsi pemanduan autonomi, pengurusan keselamatan lalu lintas, keadaan jalan raya dan kapasiti tampung trafik bahagian jalan. Siri piawaian penilaian ini memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan kenderaan autonomi di jalan raya dan meletakkan asas untuk aplikasi yang lebih luas pada masa hadapan.

Menurut pemahaman editor, BYD menyebut ketika menjelaskan tahap pemanduan autonomi bahawa piawaian penggredan SAE (Society of Automatic Engineers) adalah piawaian berwibawa dalam industri. Di bawah piawaian ini, L2 dan L3 adalah titik pemisah utama untuk tahap pemanduan pintar kereta. Tahap 2 dan ke bawah menekankan fungsi pemanduan berbantu, manakala tahap 3 mula mengambil alih beberapa keputusan pemanduan dan boleh mencapai pemanduan autonomi dalam keadaan tertentu. Walaupun tahap teknologi pemanduan autonomi ini mempunyai had, ia telah mengambil langkah besar ke hadapan.

Piawaian klasifikasi SAE membahagikan lagi skop fungsian tahap L2 kepada tahap L4, menunjukkan bahawa tahap pemanduan autonomi ini boleh menyelesaikan beberapa tugas pemanduan dalam keadaan tertentu. Tetapi pada tahap ini, pemandu masih perlu bersedia untuk mengambil alih kawalan kenderaan pada bila-bila masa. BYD menekankan bahawa pemanduan benar-benar autonomi sepenuhnya hanya boleh dicapai apabila ia mencapai tahap L5. Walaupun matlamat ini akan mengambil masa, BYD yakin tentang masa depan.

Selain BYD, syarikat kereta lain seperti BMW, Mercedes-Benz, Zhiji, Jihu, Deep Blue dan Avita juga telah memperoleh lesen ujian memandu autonomi (tahap L3). Ini menunjukkan bahawa teknologi pemanduan autonomi sedang berkembang pesat di kalangan banyak pembuat kereta domestik dan asing dan tidak lama lagi mungkin akan menjadi tumpuan kepada pusingan baharu inovasi teknologi.

Mengikut piawaian ujian Beijing, semua kenderaan yang memohon lesen percubaan memandu autonomi mesti menjalani beberapa siri ujian yang ketat. Ujian ini termasuk bukan sahaja peperiksaan tertutup, tetapi juga penilaian menyeluruh terhadap prestasi kenderaan di bawah keadaan jalan sebenar. Penilaian itu meliputi pematuhan peraturan lalu lintas, keupayaan pelaksanaan pemanduan autonomi, dan pengambilalihan manual dalam situasi kecemasan. Hanya kenderaan yang memenuhi piawaian tertentu dalam semua aspek ini dan lulus pemeriksaan teknikal keselamatan kenderaan boleh dibenarkan pergi di jalan untuk ujian. Siri piawaian ketat ini memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan kenderaan autonomi dan meletakkan asas yang kukuh untuk aplikasi komersial yang lebih luas pada masa hadapan.

Atas ialah kandungan terperinci BYD menjadi syarikat domestik pertama yang memperoleh lesen ujian memandu autonomi L3, menerajui masa depan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!