Petang ini, model baharu U7 telah diumumkan secara rasmi. lebih 1,000 kuasa kuda.
Walaupun ia diletakkan sebagai sedan perdana sejuta peringkat, kesan pertama yang diberikan oleh U7 masih lebih sporty Penampilannya menggunakan reka bentuk aerodinamik yang inovatif dan reka bentuk gaya keluarga berdasarkan "Gateway of Masa dan Ruang". Reka bentuk muka hadapan dan belakang U7 adalah sama dengan reka bentuk kereta super utama U9, dan ia menggunakan badan belakang pantas + sayap belakang boleh angkat dan reka bentuk gaya sukan yang lain. Penampilan U7 adalah soal pendapat, tetapi pengiktirafan pasti ada.
Bagi bahagian dalam pula, menurut gambar pengintip yang didedahkan dalam talian sebelum ini, susun atur reka bentuk dalaman adalah serupa dengan U9, dengan skrin bertatah kawalan pusat yang besar, yang mempunyai suasana mewah gaya Cina. . Tetapi reka bentuk ini juga telah menarik kontroversi Mempunyai keyakinan dalam bahasa reka bentuk sendiri juga merupakan sejenis kegigihan dalam keyakinan diri.
Dari segi sistem kuasa U7, anda boleh merujuk kepada model perdana yang dibina pada platform Yi Sifang - U8 dan U9. Dijangkakan bahawa U7 akan dikuasakan oleh sistem hibrid plug-in yang terdiri daripada 2.0T + empat motor bebas, dengan kuasa kuda maksimum lebih daripada 1,000 kuasa kuda Ini mungkin salah satu daripada beberapa model hibrid plug-in dengan kuasa kuda lebih 1,000 kuasa kuda, dan dijangka dilengkapi dengan pakej bateri berkapasiti besar, mencapai hayat bateri lebih 1,000 kilometer dengan sekali cas.
Pada masa yang sama, sistem suspensi Yunnan-P pada U9 dijangka akan diwarisi oleh U7 Dengan empat motor bebas, anda boleh menantikan kemahiran istimewa seperti berpusing di tempat.
Melihat kedudukan U7 sebagai kereta perdana sejuta peringkat, hanya dari kedudukan sejuta peringkat, ia mesti bukan produk besar-besaran, dan terdapat dua juta dolar kereta mewah, U8 dan U9, sebagai rujukan, Xiaotong meneka Dijangkakan bahawa harga U7 mungkin hampir 1 juta yuan, atau bahkan melebihi 1 juta yuan Sebagai model teratas BYD, harga ini lebih merupakan keyakinan dalam "teknologi mentakrifkan kemewahan".
Adalah sukar untuk melihat bahawa lawan U7 pada masa hadapan adalah sedan eksekutif perdana tenaga baharu seperti BMW i7 dan Tesla Model S. Walau bagaimanapun, pengguna yang membeli sedan perdana peringkat juta mungkin tidak semestinya memilih untuk membeli model tenaga baharu. Sebaliknya, kebanyakan mereka terus memilih kenderaan bahan api tradisional.
Pada masa ini, sedan perdana peringkat juta masih dikuasai oleh jenama mewah tradisional Pengiktirafan jenama kumpulan pengguna sangat kukuh Pasaran pada asasnya dikuasai oleh beberapa model seperti Mercedes-Benz S-Class dan Porsche Panamera. Lagipun, membeli ini Pengguna kereta jenis ini memberi perhatian lebih kepada sifat premium dan nilai sosial produk.
Selain itu, pasaran ultra-high-end juga semakin menggiatkan involusinya NIO ET9 yang dikeluarkan sebelum ini juga diletakkan sebagai sedan perdana peringkat juta dan dikeluarkan dengan harga pra-jualan sebanyak 800,000 yuan dikenali ramai netizen.
Niat asal kelahiran Yangwang adalah untuk menembusi "batas atas" BYD dan melakukan perkara yang tidak boleh dilakukan oleh BYD sebagai jenama. Di satu pihak, ia mahu menjual kereta dengan lebih mahal dan mencecah "sekatan" pasaran kereta tradisional Sebaliknya, BYD juga mempunyai keyakinan sendiri dalam teknologi yang dibangunkan sendiri Dalam era kenderaan tenaga baru. kemewahan harus ditakrifkan oleh kuasa teknologi dan bukannya "pembelian".
Jadi, adakah anda menantikan pelancaran U7?
Atas ialah kandungan terperinci Harganya melebihi satu juta! Melihat pengumuman rasmi tiba-tiba U7: Bagaimanakah Tesla akan mengambil alih?. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!