Bolehkah 'pakej pecutan' perisian merebut tiket meningkatkan kadar kejayaan? Railway 12306 menjawab soalan berkaitan

Akaun rasmi China Railway WeChat mengeluarkan mesej malam tadi, menjawab kebimbangan orang ramai tentang pembelian tiket kereta api semasa Festival Musim Bunga. Pengarah teknikal akaun awam, Yang Lipeng berkata, Pusat Inovasi Sains dan Teknologi 12306 akan terus berusaha keras untuk meningkatkan kestabilan sistem bagi memastikan pengguna dapat membeli tiket kereta api dengan lancar.

Yang Lipeng berkata bahawa beberapa "perisian merebut tiket" menetapkan sejumlah besar perkataan 12306 dalam halaman yang berkaitan dan pengenalan fungsi mereka, membuatkan penumpang tersalah anggap bahawa mereka telah bekerjasama dengan platform kereta api 12306 dan jumlah tiket dijamin. Situasi sebenar ialah platform 12306 tidak pernah bekerjasama dengan mana-mana organisasi platform pihak ketiga, dan tidak memperuntukkan amaun tiket kepada mana-mana platform pihak ketiga untuk dijual, mahupun menjalankan pautan data dengan mana-mana platform pihak ketiga. Baki data tiket yang dipaparkan pada halaman platform "perisian merebut tiket" diperoleh dengan merangkak maklumat yang dipaparkan pada halaman dari platform 12306, dan kemudian mengubah suai dan memprosesnya. Apabila tiket kereta api untuk kereta api tertentu habis dijual, platform 12306 akan menunjukkan bahawa tiada tiket untuk kereta api, tetapi apabila ia dipaparkan pada platform "perisian merebut tiket", ia akan ditukar kepada "tiket", yang pada asasnya membolehkan penumpang "membeli perjalanan yang jauh dan melakukan perjalanan yang singkat" dan "Membeli yang pendek dan mendarabkan yang panjang".

"Perisian merebut tiket" mendorong penumpang untuk menyediakan berbilang kombinasi destinasi, menggunakan kaedah "beli jarak jauh dan ambil jarak dekat" untuk membelanjakan lebih banyak wang untuk membeli tiket untuk beberapa perhentian sebelum stesen ketibaan sebenar, dan beli tiket jarak dekat dahulu untuk naik kereta api dan tidak turun melanggar peraturan Beli tiket menggunakan kaedah "beli pendek dan jalan jauh". Di bawah "Ada tiket", gesaan cetakan kecil tambahan ditetapkan, seperti "Beli untuk beberapa perhentian lagi" atau "Anda tidak perlu turun dari bas sepanjang perjalanan, cuma naik bas untuk membayar tiket ", dsb. Jenis "Ada tiket" ini sebenarnya tidak mempunyai tiket dari stesen berlepas ke stesen ketibaan. "Beli perjalanan singkat dan buat perjalanan singkat" akan membuatkan penumpang membayar lebih "Beli perjalanan singkat dan perjalanan jauh" dan menaiki kereta api untuk membayar tiket mungkin mencetuskan penggera yang terlalu sesak dan menjejaskan keselamatan operasi kereta api. Jabatan kereta api akan meminta mereka yang "membeli perjalanan singkat dan melakukan perjalanan jauh" untuk turun dari kereta api mengikut peraturan perjalanan penumpang akan sangat terjejas.

Selain itu, "perisian merebut tiket" juga akan mengesyorkan pelan pemindahan yang tidak munasabah, menyebabkan platform menunjukkan tiket tersedia, tetapi sebenarnya masa pemindahan adalah sangat singkat, yang boleh menyebabkan penumpang terlepas pemindahan. Walau bagaimanapun, "perisian merebut tiket" hanya mengambil berat tentang pembelian tiket yang berjaya untuk mendapatkan bayaran.

Yang Lipeng berkata, untuk mengaut lebih banyak keuntungan, beberapa "perisian merebut tiket" turut mencipta konsep "pakej pecutan" dengan pelbagai gaya dan bayaran seperti pantas, kelajuan ringan, VIP dan lain-lain, dan terlibat dalam propaganda palsu. untuk membuat penumpang tersalah anggap bahawa mereka membeli perkhidmatan "pakej pecutan" ini boleh meningkatkan kadar kejayaan merebut tiket. Menurut analisis data backend 12306, tidak kira sama ada "pakej pecutan" dibeli atau tidak, masa pembelian tiket yang berjaya adalah sama. "'Perisian merebut tiket' dalam talian boleh merebut tiket bersama-sama, dan kemudian memulangkan tiket tanpa membayar atau selepas membayar, dan kemudian biarkan tiket yang dikembalikan memenuhi senarai menunggu yang diserahkan oleh anda, Kebarangkalian untuk merebut tiket menggunakan ini." kaedah sangat tinggi Rendah . Oleh kerana senarai menunggu yang diserahkan oleh "perisian merebut tiket" akhirnya perlu memasuki baris gilir menunggu 12306, dan senarai menunggu sistem 12306 ditunaikan mengikut urutan masa pesanan dijana, perisian rampas tiket tidak boleh melaraskan masa menunggu senarai di belakang ke hadapan Pada masa yang sama, sistem 12306 boleh Melalui berbilang saluran, pesanan dengan permintaan senarai menunggu yang tidak normal dikenal pasti dan ditangani, dan tiket tidak akan diberi keutamaan untuk memenuhi permintaan senarai menunggu yang tidak normal.

Yang Lipeng juga menyebut bahawa prinsip asas peruntukan tiket kereta api adalah untuk menyelaras dan mempertimbangkan kemudahan penumpang di sepanjang laluan untuk membeli tiket dan menggunakan sepenuhnya sumber pengangkutan kereta api, dengan mengambil kira jarak jauh dan dekat. Peruntukan terutamanya berdasarkan aliran penumpang yang bersejarah dan situasi pra-jualan tiket stesen asal dan stesen di sepanjang perjalanan Keutamaan diberikan kepada penumpang jarak jauh yang menaiki kereta api dari stesen asal ke stesen terminal terdapat baki tiket jarak jauh, sistem tiket akan Jumlah tambang akan diselaraskan ke stesen di sepanjang laluan di mana terdapat permintaan. Pada masa ini, dalam peta operasi kereta api kebangsaan, perkadaran kereta api penumpang jarak dekat di bawah pengurusan biro kereta api mencapai 65%, memberikan penumpang jarak dekat pilihan yang besar.

Berkenaan fenomena "sebilangan besar tempat duduk kosong" di kereta api dalam talian, sebab utama mungkin disebabkan oleh aspek berikut: Pertama, tren ini mungkin kereta api pergi balik dengan aliran penumpang sehala, dengan lebih sedikit penumpang, kedua; untuk menjaga penumpang di stesen perantaraan , kereta api telah menempah beberapa tempat duduk ketiga, beberapa kereta api dengan laluan yang lebih panjang mempunyai aliran penumpang yang jarang di bahagian tertentu.

Menurut berita, sejak penjualan tiket pelancongan Spring Festival bermula pada 12 Januari lalu, laman web Railway 12306 telah menjual 398 juta tiket kereta api, yang mana jumlah tiket sepanjang tempoh perjalanan Spring Festival mencecah 258 juta. Sistem tiket Internet 12306 menunjukkan prestasi yang baik dalam menghadapi tekanan akses serentak berskala ultra besar, berjaya melepasi kemuncak tiket sebelum cuti, dan sistem berjalan dengan stabil dan lancar. Purata 35.842 juta pengguna berdaftar berjaya log masuk ke sistem setiap hari, dan bilangan log masuk yang berjaya tertinggi dalam satu hari mencapai 44.898 juta. Purata paparan halaman harian ialah 62.21 bilion, dan paparan halaman sehari tertinggi mencapai 87.56 bilion. Data ini menunjukkan operasi yang cekap dan jumlah lawatan yang besar bagi sistem 12306 semasa tempoh perjalanan Festival Musim Bunga.

Atas ialah kandungan terperinci Bolehkah 'pakej pecutan' perisian merebut tiket meningkatkan kadar kejayaan? Railway 12306 menjawab soalan berkaitan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!