Peranti teknologi
industri IT
Paparan dalam talian menunjukkan bahawa tiada tiket kereta api yang tinggal, tetapi mesin penjual tiket layan diri tidak? 12306 Jawapan orang yang bertanggungjawab teknikal
Paparan dalam talian menunjukkan bahawa tiada tiket kereta api yang tinggal, tetapi mesin penjual tiket layan diri tidak? 12306 Jawapan orang yang bertanggungjawab teknikal
Berita dari laman web ini pada 6 Februari. Menurut akaun WeChat rasmi China Railway, pada 6 Februari, Pengangkutan Festival Musim Bunga kereta api memasuki hari ke-12, dan aliran penumpang kekal tinggi Kereta api negara dijangka menghantar 12.9 juta penumpang dan membuka 1,789. kereta api penumpang tambahan. Jabatan kereta api di pelbagai wilayah telah menyelaraskan untuk menangani hujan bersuhu rendah, salji dan cuaca beku dan memastikan perkhidmatan perjalanan penumpang, dan terus meningkatkan kapasiti pengangkutan di kawasan dan laluan di mana cuaca telah bertambah baik untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang sepenuhnya. .
Sebagai tindak balas kepada laporan netizen baru-baru ini bahawa "tiada baki tiket semasa membeli tiket kereta api melalui saluran dalam talian, tetapi ada baki tiket sendiri -mesin tiket servis", Keretapi 12306 Menurut orang teknikal yang bertanggungjawab, sumber tiket dan perpustakaan tiket tapak web 12306 dan mesin layan diri tiket layan diri adalah sama, dan tiada jumlah tiket berasingan untuk perkhidmatan mesin penjual tiket. Maklumat tiket yang selebihnya berubah secara dinamik Disebabkan oleh persekitaran rangkaian, dalam kes yang sangat jarang berlaku, bilangan tiket yang tinggal dalam saluran jualan tiket yang berbeza kadangkala dipaparkan tidak segerak.
Jabatan kereta api mengingatkan penumpang bahawa tapak web Railway 12306 (termasuk pelanggan) adalah satu-satunya platform jualan tiket kereta api dalam talian rasmi China Railway dan tidak pernah membenarkan mana-mana platform pihak ketiga untuk menjual tiket kereta api. Penumpang yang membeli tiket melalui platform pihak ketiga bukan sahaja akan menghadapi "perangkap" seperti surcaj dan perkhidmatan jualan berkumpulan, tetapi mungkin juga berisiko membocorkan maklumat privasi peribadi. Sila pastikan untuk membeli tiket melalui saluran kereta api rasmi, cari tapak web rasmi 12306 dan apl rasmi "Railway 12306", dan sahkan bahawa penerima tiket itu ialah "China Railway Network Co., Ltd untuk mengelakkan bayaran balik berikutnya dan perubahan Tidak dapat menerima bayaran balik yang perlu dibayar.
Menurut akaun WeChat rasmi China Railway, Beijing Bureau Group Company akan mengendalikan 178 kereta api penumpang tambahan ke arah Taiyuan, Shenyang, Harbin, Changchun, Zhengzhou, Xi'an, Wuhan, Shijiazhuang dan arah lain.
Shanghai Bureau Group Co., Ltd. merancang untuk menambah bilangan kereta api penumpang, termasuk 336 kereta api penumpang dan 192 kereta api penumpang dalam tiub. Selain itu, ia juga dirancang untuk menyambung semula 289 kereta api EMU.
Chengdu Bureau Group Co., Ltd. secara aktif menghubungi kerajaan tempatan, dan berdasarkan pengagihan pekerja asing, membuka kereta api laju tambahan malam, termasuk Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Shenzhen, Chongqing dan arah popular lain, dengan sejumlah 20 kereta api.
Untuk kemudahan penumpang, bayaran balik dan pertukaran tingkap telah ditambah di stesen utama di bawah pengurusan Wuhan dan Guangzhou Bureau Group Corporation. Di samping itu, mereka telah menambah sukarelawan muda di meja perkhidmatan stesen, pintu masuk tiket dan dewan tiket untuk menyediakan perkhidmatan perundingan dan bimbingan kepada penumpang. Langkah-langkah ini bertujuan untuk meningkatkan kualiti perkhidmatan, memudahkan penumpang untuk membatalkan atau menukar tiket, dan juga memberikan mereka perkhidmatan konsultasi dan bimbingan maklumat yang lebih baik.
Jinan dan Zhengzhou Bureau Group Co., Ltd. telah mengukuhkan penyelenggaraan pesanan stesen dan kereta api. Letakkan kakitangan tambahan, letakkan tikar anti-gelincir, dan kuatkan panduan keselamatan untuk memastikan keselamatan lokasi utama seperti platform, pintu masuk dan lif.
Sesetengah stesen Syarikat Kumpulan Biro Nanning telah menyediakan laluan khas untuk "penumpang mendesak" semasa waktu aliran penumpang puncak untuk memudahkan penumpang memasuki stesen dengan cepat.
Atas ialah kandungan terperinci Paparan dalam talian menunjukkan bahawa tiada tiket kereta api yang tinggal, tetapi mesin penjual tiket layan diri tidak? 12306 Jawapan orang yang bertanggungjawab teknikal. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!
Alat AI Hot
Undresser.AI Undress
Apl berkuasa AI untuk mencipta foto bogel yang realistik
AI Clothes Remover
Alat AI dalam talian untuk mengeluarkan pakaian daripada foto.
Undress AI Tool
Gambar buka pakaian secara percuma
Clothoff.io
Penyingkiran pakaian AI
AI Hentai Generator
Menjana ai hentai secara percuma.
Artikel Panas
Alat panas
Notepad++7.3.1
Editor kod yang mudah digunakan dan percuma
SublimeText3 versi Cina
Versi Cina, sangat mudah digunakan
Hantar Studio 13.0.1
Persekitaran pembangunan bersepadu PHP yang berkuasa
Dreamweaver CS6
Alat pembangunan web visual
SublimeText3 versi Mac
Perisian penyuntingan kod peringkat Tuhan (SublimeText3)
Topik panas
1379
52
Tianfu, Chengdu, di mana EMU terbesar terletak di barat daya negara saya, telah mula beroperasi dan boleh mengekalkan 24 EMU standard pada masa yang sama.
Jun 15, 2024 pm 09:03 PM
Menurut berita dari laman web ini pada 15 Jun, menurut berita "China Railway", pada 14 Jun, Stesen Operasi EMU Tianfu, EMU terbesar di barat daya, telah beroperasi secara rasmi. Pengenalan rasmi dilampirkan pada tapak ini: EMU Tianfu terletak di Daerah Baru Tianfu, Bandar Chengdu, Wilayah Sichuan, dengan keluasan yang dirancang kira-kira 2,090 ekar Ia adalah EMU terbesar di barat daya China. Tianfu EMU dirancang mengikut kawasan timur dan barat Halaman sebelah timur digunakan kali ini, meliputi kawasan seluas kira-kira 1110 ekar halaman, dan gudang penyelenggaraan; jumlah kawasan bangunan Ia meliputi kawasan seluas 95,800 meter persegi dan mempunyai 12 talian penyelenggaraan Ia boleh mengekalkan 24 EMU standard pada masa yang sama, dan boleh menjalankan tugas penyelenggaraan 90 EMU standard setiap hari. kebanyakannya. Gudang telah dinaik taraf dengan sistem pengudaraan dan kawalan suhu pintar, yang meningkatkan kawalan suhu, hujan dan angin.
Kereta api berkelajuan tinggi Shandong Weifang ke Yantai memulakan penyahpepijatan dan ujian bersama: kelajuan reka bentuk ialah 350 kilometer sejam, dan undur untuk beroperasi bermula
Jul 18, 2024 pm 12:41 PM
Berita dari laman web ini pada 13 Julai. Menurut "Berita CCTV", pada 8:00 pada 13 Julai, pentauliahan dan ujian bersama Kereta Api Berkelajuan Tinggi Weifang-Yantai (selepas ini dirujuk sebagai "Kereta Api Berkelajuan Tinggi Weiyan" ) telah dilancarkan secara rasmi, dan kiraan detik untuk beroperasi telah masuk. Laluan utama Kereta Api Berkelajuan Tinggi Weiyan mempunyai panjang keseluruhan 237.3 kilometer dan kelajuan reka bentuk 350 kilometer sejam. Laluan itu melalui Bandar Changyi di Weifang, Bandar Pingdu di Qingdao, Bandar Laizhou, Bandar Zhaoyuan, Bandar Longkou, Daerah Penglai, Zon Pembangunan, Daerah Fushan dan Daerah Zhifu di Yantai. Pembinaan talian bermula pada Disember 2020, dan penerimaan statik telah siap pada awal Julai 2024. Seluruh laluan mempunyai 10 stesen termasuk Changyi, Huibu, Laizhou, Zhaoyuan, Longkou City, Penglai City, Yantai West, Fushan, Zhifu dan Yantai South. Antaranya, Stesen Huibu, Stesen Laizhou, Stesen Zhaoyuan, Stesen Yantai West dan Stesen Fushan ialah lima stesen baharu. Kereta Api Berkelajuan Tinggi Shandong Weiyan
Pentadbiran Kereta Api Kebangsaan dan jabatan lain: Mempercepatkan naik taraf lokomotif dan menggalakkan penggunaan berskala besar kenderaan pelepasan ultra rendah dan hampir sifar
Feb 06, 2024 pm 09:20 PM
Pentadbiran Kereta Api Kebangsaan, Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara, Kementerian Ekologi dan Alam Sekitar, Kementerian Pengangkutan, dan Kumpulan Kereta Api China bersama-sama mengeluarkan "Pelan Pelaksanaan untuk Menggalakkan Pembangunan Rendah Karbon dalam Industri Kereta Api" (selepas ini dirujuk sebagai "Pelaksanaan Plan"). Berita ini diumumkan pada keluaran 5 Februari. Dilampirkan pada tapak ini adalah perkara utama "Pelan Pelaksanaan": Menggalakkan pembinaan landasan kereta api hijau. Menyokong reka bentuk hijau dan pembinaan hijau, mereka bentuk dan membina stesen penumpang baharu dengan ketat mengikut piawaian yang berkaitan untuk pembinaan hijau, menggalakkan transformasi hijau stesen penumpang sedia ada, dan menggalakkan transformasi elektrifikasi kereta api sedia ada. Menggalakkan transformasi rendah karbon bagi peralatan pengangkutan. Mempercepatkan naik taraf lokomotif, menggalakkan penggunaan berskala besar kenderaan pelepasan ultra-rendah dan hampir sifar, menggalakkan peningkatan dan penggantian lokomotif yang menggunakan tenaga tinggi dan pelepasan tinggi dengan sumber tenaga baharu, dan mengurangkan tahap pelepasan lokomotif pembakaran dalam. Mengoptimumkan struktur pengangkutan, mengukuhkan pengangkutan kereta api, dan menggalakkan pengangkutan pelbagai mod. Meningkatkan pengumpulan dan pengedaran kereta api dan menambah baik
Stesen Baiyun Guangzhou mula beroperasi hari ini dan bertanggungjawab ke atas titik permulaan dan pengakhiran Kereta Api/Kereta Api Berkelajuan Tinggi Beijing-Guangzhou, Kereta Api Guangzhou-Maoming dan laluan lain
Dec 28, 2023 pm 01:11 PM
Menurut berita rasmi dari China Railway, Stesen Guangzhou Baiyun secara rasmi mula beroperasi hari ini (26 Disember). Stesen ini telah dinaik taraf dan diperluaskan berdasarkan Stesen Tangxi yang ditubuhkan pada tahun 1916. Menurut siasatan stesen ini, Stesen Guangzhou Baiyun mengendalikan kereta api di banyak laluan seperti Kereta Api Berkelajuan Tinggi Beijing-Guangzhou, Kereta Api Beijing-Guangzhou, Kereta Api Guangmei-Shantou, dan Kereta Api Guangmao Ia beroperasi dari asal ke destinasi, dan juga akan memperkenalkan kereta api laju Guangzhou-Zhanhan baharu, antara bandar Guangqing dan laluan lain pada masa hadapan. Kereta api berkelajuan tinggi Beijing-Guangzhou boleh dicapai dari stesen di Beijing, Hebei, Henan, Hubei, Hunan dan Guangdong Kereta api berkelajuan tinggi Guangzhou-Zhanhan masih dalam pembinaan yang sengit Selepas siap, Stesen Guangzhou Baiyun akan dapat cepat sampai ke Foshan, Zhaoqing, Yunfu dan Yangjiang, Maoming, Zhanjiang dan bandar-bandar lain. Stesen Guangzhou Baiyun terletak di Daerah Baiyun, Bandar Guangzhou Ia mempunyai 3 laluan utama, 21 laluan ketibaan dan berlepas, dan 21 platform penumpang.
Rekod tertinggi untuk tempoh yang sama dalam sejarah Dari Januari hingga Julai 2024, kereta api negara membawa 2.522 bilion penumpang, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 15.7%.
Aug 12, 2024 pm 04:33 PM
Menurut berita dari laman web ini pada 12 Ogos, China Railway secara rasmi mengumumkan bahawa dari Januari hingga Julai tahun ini, kereta api negara membawa 2.522 bilion penumpang, dan jumlah pusing ganti penumpang ialah 945.453 bilion penumpang-kilometer, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 15.7% dan 10.6% masing-masing, kedua-duanya mencapai rekod tertinggi untuk tempoh yang sama dalam sejarah. Susunan Kapasiti Pengangkutan Festival Musim Bunga Keretapi Kebangsaan: Kereta api negara menyusun purata 10,434 kereta api penumpang setiap hari, peningkatan sebanyak 998 kereta api atau 10.6% tahun ke tahun. Jabatan kereta api menggunakan kaedah seperti menambah kereta api penumpang sementara, menyambung semula EMU, dan menambah gerabak tambahan kepada kereta api penumpang biasa untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan di arah dan bahagian yang popular, dan mengatur pengangkutan semasa Festival Musim Bunga, Festival Qingming, May Day, Festival Bot Naga dan cuti musim panas. ▲Kereta api China-Laos, sumber gambar Kereta Api Kunming Jabatan kereta api mengendalikan kereta api berkelajuan tinggi dari petang ke pagi antara Beijing dan Hong Kong, dan Shanghai-Hong Kong, dan mengatur kereta api di Keretapi China-Laos untuk beroperasi di China
Kereta Api China: Chen Moumou, orang yang mereka laporan siasatan kemalangan kereta api, menerima hukuman pentadbiran
Jul 17, 2024 pm 03:50 PM
Menurut berita dari laman web ini pada 12 Julai, Platform Mikro Kereta Api China mengeluarkan pengumuman hari ini bahawa Chen Moumou, orang yang mereka laporan siasatan kemalangan kereta api, dikenakan hukuman pentadbiran. Selepas penyiasatan keselamatan awam dan pengumpulan bukti, disahkan bahawa pada 23 Jun 2024, Chen Moumou menyiarkan maklumat khabar angin dalam talian "Laporan Penyiasatan Awal Jabatan Pengawasan Keselamatan Biro Kereta Api Guangzhou mengenai Terbalikkan Kereta Api 57139 di Laluan Guangmao pada 5 Jun 2024 " dan menyiarkannya pada pemajuan dan penyebaran Kumpulan QQ yang berbeza pada pelbagai platform sosial Internet telah memberi kesan negatif ke atas kereta api. Pada masa ini, Chen Moumou diuruskan mengikut undang-undang dan tertakluk kepada denda pentadbiran. Di sini, jabatan kereta api merayu bahawa Internet bukan tempat di luar undang-undang Semua orang diminta secara sedar mematuhi undang-undang dan peraturan negara di Internet Ia dilarang sama sekali untuk mencipta, menyebar dan menyebarkan khabar angin melalui Internet, termasuk mereka yang melibatkan kereta api, dan bersama-sama mengekalkan persekitaran ekologi Internet yang baik. Semak tapak ini
Paparan dalam talian menunjukkan bahawa tiada tiket kereta api yang tinggal, tetapi mesin penjual tiket layan diri tidak? 12306 Jawapan orang yang bertanggungjawab teknikal
Feb 07, 2024 pm 03:39 PM
Menurut berita dari laman web ini pada 6 Februari, menurut akaun WeChat rasmi China Railway, pada 6 Februari, Pengangkutan Festival Musim Bunga kereta api memasuki hari ke-12, dan aliran penumpang kekal pada tahap yang tinggi. Kereta api negara dijangka menghantar 12.9 juta penumpang dan membuka 1,789 kereta api penumpang tambahan. Jabatan kereta api di pelbagai wilayah telah membuat rancangan keseluruhan untuk menangani hujan bersuhu rendah, salji dan cuaca beku dan memastikan perkhidmatan perjalanan penumpang, dan terus meningkatkan kapasiti pengangkutan di kawasan dan laluan di mana cuaca telah bertambah baik untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang ke tahap yang terbaik. takat. ▲Sumber imej Weibo rasmi China Railway, sama di bawah Sebagai tindak balas kepada laporan terbaru daripada netizen bahawa "tiada baki tiket semasa membeli tiket kereta api melalui saluran dalam talian, tetapi terdapat baki tiket pada mesin penjual tiket layan diri", teknikal orang yang bertanggungjawab ke atas Keretapi 12306 diperkenalkan, laman web 12306 dan layan diri Sumber tiket dan bank tiket mesin layan diri tiket adalah sama, dan tiada jumlah tiket yang berasingan untuk mesin layan diri tiket layan diri.
Pengangkutan kereta api seluruh negara semasa Festival Musim Bunga telah melebihi 100 juta penumpang, dengan purata 11.834 juta penumpang sehari.
Feb 04, 2024 pm 08:21 PM
Berita dari laman web ini pada 4 Februari Menurut berita rasmi dari China Railway, pada 4 Februari, Pengangkutan Festival Musim Bunga kereta api memasuki hari ke-10, dan aliran penumpang kekal pada tahap yang tinggi Kereta api negara dijangka menghantar 12.8 juta penumpang dan membuka 1,306 kereta api penumpang tambahan. Sehingga 3 Februari, Pengangkutan Festival Musim Bunga kereta api seluruh negara telah membawa sejumlah 107 juta penumpang, dengan purata 11.834 juta penumpang sehari. Menurut laporan sebelum ini di laman web ini, Li Yang, Naib Menteri Kementerian Pengangkutan, berkata bahawa tempoh perjalanan Festival Musim Bunga tahun ini adalah dari 26 Januari hingga 5 Mac, sebanyak 40 hari. Pengangkutan Festival Musim Bunga tahun ini akan mencapai rekod tinggi dari segi aliran penumpang Ini termasuk dua aspek: pada satu pihak, akan terdapat kira-kira 7.2 bilion penumpang memandu sendiri sebaliknya, jumlah penumpang komersial kereta api, lebuh raya , pengangkutan air, dan penerbangan awam akan mencapai 1.8 bilion Secara keseluruhannya, terdapat 9 bilion penumpang. Lebuhraya kereta tahun ini
