Video tutorial permulaan satu klik pemasangan

Editor PHP Banana telah membawakan anda video tutorial yang sangat praktikal - pemasangan video tutorial permulaan satu klik. Video ini memperincikan cara memasang dan melancarkan perisian dengan cepat dan mudah. Dengan menonton video tutorial ini, anda bukan sahaja akan menjimatkan masa memasang dan melancarkan perisian, tetapi anda juga akan mengelakkan beberapa kesilapan dan masalah biasa. Sama ada anda seorang pemula atau pembangun yang berpengalaman, video tutorial ini boleh membantu anda menguasai kemahiran memasang dan memulakan perisian dengan lebih baik, menjadikan kerja anda lebih cekap dan mudah. Jangan ketinggalan sumber pembelajaran yang berharga ini dan datang ke laman web php Cina untuk menontonnya!

Kaedah memulakan dan memberhentikan kereta automatik mulakan kunci dan kereta automatik mulakan butang tekan pada asasnya adalah sama, cuma kaedah pencucuhan sahaja berbeza sedikit. Kaedah yang betul adalah dengan menekan brek terlebih dahulu dan kemudian tekan butang mula. Kemudian tukar gear dari P ke D, lepaskan brek tangan dan brek kaki, dan akhir sekali tambah minyak untuk menghidupkan kenderaan.

Cara yang betul untuk mematikan enjin ialah dengan memijak brek dahulu, tunggu kenderaan berhenti sebelum menekan brek, tukar ke gear P, tarik brek tangan, dan kemudian tekan suis flameout. Gear N biasanya hanya digunakan semasa menunggu lampu merah atau apabila kenderaan rosak pada dasarnya tidak perlu menggunakannya dalam keadaan lain. Semasa meletak kenderaan, pastikan tukar gear ke P untuk mengelakkan kenderaan daripada tergelincir. Kereta transmisi automatik hanya boleh menghidupkan kenderaan dalam gear P, manakala gear N hanya boleh menghidupkan kenderaan.

Pereka bentuk mempertimbangkan isu keselamatan, jadi dia mereka ACC sebagai suis kuasa untuk beberapa saluran peralatan. Semua peranti ini mempunyai ciri penggunaan kuasa yang rendah, iaitu, mereka menggunakan kuasa yang lebih sedikit. Apabila kenderaan dalam kedudukan ON, tingkap akan naik secara automatik.

Bagi cadangan untuk kekal dalam kedudukan ON selama 2~3 saat, ia adalah terutamanya untuk membolehkan masa pam minyak membina tekanan minyak pada masa ini kereta terpakai semuanya menggunakan teknologi suntikan elektronik, dan sistem minyak bergantung pada pam minyak untuk mengeluarkan minyak dari bahagian dalam tangki bahan api. Ia mengambil masa untuk pembersih dan paip minyak dihantar ke penyuntik - bagaimanakah permulaan satu butang dicapai? Dalam erti kata lain, anda tidak semestinya perlu menggunakan langkah di atas untuk bermula dengan butang.

Tetapi adakah normal jika pam minyak ditekan dan dihidupkan semula? Malah, tidak perlu risau, kerana terdapat kelewatan dalam memulakan sistem dengan satu klik, atau difahamkan proses permulaan akan melakukan langkah-langkah ini secara automatik. Pastikan tiada masalah dengan lokasi tempat letak kereta, dan jangan melanggar peraturan, menghalang kebakaran, dsb. Pada masa ini, anda mesti beralih ke gear N dahulu dan lepaskan brek.

Adalah disyorkan agar kenderaan beralih ke gear P sejurus selepas mengalihkan kedudukan tidak seimbang yang disebabkan oleh jalan berlubang, kerana kenderaan itu tidak begitu halus. Kemudian, gunakan brek dan gunakan brek tangan atau brek tangan elektronik. Lebih-lebih lagi apabila brek tidak ditekan, menarik brek tangan memerlukan lebih kekuatan. Akhir sekali, matikan enjin dan hentikan kenderaan menggunakan butang tekan mula, dan kemudian lepaskan brek kaki.

Bila letak kereta, mula-mula letak neutral, pakai brek tangan, dan akhirnya masukkan ke dalam P dan matikan enjin Ini untuk melindungi kotak gear. Kotak gear dipisahkan sepenuhnya daripada gear dalam kedudukan neutral, menghalang kotak gear dan gear daripada bersaing antara satu sama lain apabila dihidupkan, dan menyebabkan bunyi klik apabila menukar gear. Operasi sedemikian boleh memanjangkan hayat perkhidmatan kotak gear.

Apabila memadamkan api dalam mod D, walaupun menggoncang sedikit kenderaan tanpa menarik brek tangan adalah sangat berbahaya untuk kotak gear. Jika terdapat gear dalam keadaan ini tetapi sistem hidraulik tidak berfungsi, penggunaan berpanjangan boleh menyebabkan kerosakan yang serius. Oleh itu, tujuan gear P kotak gear adalah untuk mengelakkan masalah sedemikian. Gear P hanya digunakan untuk mengunci transmisi dan tiada kaitan dengan sistem brek kenderaan.

Dua konsep ini berbeza sama sekali. Mulakan butang tekan dan brek tangan elektronik direka untuk kemudahan. Mengapa anda boleh melakukan ujian kendiri dan semakan lain dengan hanya satu klik? Kerana manusia sentiasa berusaha untuk mereka bentuk dan menambah baik perkara yang memudahkan kita menggunakan perkara yang kita inginkan. Sekarang, kita hanya perlu menginjak brek dan menekan butang mula selepas masuk ke dalam kereta, kemudian gunakan brek tangan elektronik dan kami bersedia untuk pergi.

Untuk memberhentikan kereta, cuma tarik brek tangan elektronik, tapi lagipun turbo perlu sejuk, bergantung pada sejauh mana anda memandu. Tetapi sebenarnya, mengapa mula dan berhenti automatik sekarang bermakna mula dan berhenti automatik, dan ia tidak menyebabkan banyak kemudaratan kepada turbin. Di atas adalah langkah terperinci untuk mula dan berhenti satu klik Selagi anda mengikuti langkah-langkah ini, pada dasarnya tidak akan ada masalah besar.

Bagi pemandu baru, operasi ini agak mudah, tetapi kadangkala orang baru lupa cara mengendalikannya. Tetapi sebenarnya, kaedah operasi adalah sangat mudah, seperti kata pepatah, amalan menjadi sempurna Selagi anda menggunakannya dengan kerap, tidak akan ada masalah besar. Langkah-langkah khusus adalah seperti ini, dan pemandu berpengalaman pada dasarnya mengikuti ini. Jadi, peminat kereta harus tahu cara melakukannya, bukan?

Atas ialah kandungan terperinci Video tutorial permulaan satu klik pemasangan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!