Menurut Berita Perniagaan China, COMAC dan Tibet Airlines mencapai perjanjian kerjasama penting di Pameran Udara Singapura 2024. Menurut perjanjian itu, Tibet Airlines akan menjadi pelanggan pertama di dunia bagi pesawat C919 dan ARJ-21 keluaran tempatan, dan telah memperkenalkan 50 daripada kedua-dua pesawat ini. Kerjasama ini menandakan satu kejayaan penting bagi COMAC dalam pasaran penerbangan awam dan akan menggalakkan lagi pembangunan industri penerbangan awam China. Sebagai rakan kongsi, Tibet Airlines akan meningkatkan keupayaan operasinya dengan memperkenalkan pesawat domestik termaju dan menyuntik tenaga baharu ke dalam pembangunan pengangkutan udara di Tibet. Kerjasama ini bukan sahaja akan menggalakkan proses pengantarabangsaan industri penerbangan awam China, tetapi juga membawa lebih banyak peluang pembangunan kepada industri penerbangan di Tibet Laman web ini telah menyedari bahawa 50 pesawat besar yang dikeluarkan dalam negara yang ditempah oleh Tibet Airlines kali ini Pesawat itu termasuk 40 C919. prototaip dataran tinggi dan 10 prototaip dataran tinggi ARJ-21, kedua-duanya direka untuk memenuhi keperluan khas kawasan dataran tinggi. Prototaip dataran tinggi C919 adalah salah satu model penting dalam pembangunan siri pesawat C919 Berdasarkan model asas C919, ia memenuhi keperluan pengangkutan di kawasan dataran tinggi dengan memendekkan fiuslaj dan melaksanakan pengubahsuaian dataran tinggi. Bilangan tempat duduk ialah 140-160, dan prestasi berlepas dan mendaratnya memenuhi keperluan semua lapangan terbang altitud tinggi di China. Prototaip dataran tinggi ARJ-21 mempunyai altitud berlepas dan mendarat maksimum 14,500 kaki Ia mempunyai prestasi berlepas dan mendarat di dataran tinggi serta rintangan angin silang, dan boleh meliputi kebanyakan lapangan terbang altitud tinggi di China.
Mengikut peraturan berkaitan Pentadbiran Penerbangan Awam, lapangan terbang yang dibina di atas ketinggian 1,500 meter adalah "lapangan terbang dataran tinggi" dan lapangan terbang yang dibina di atas ketinggian 2,438 meter adalah "lapangan terbang dataran tinggi". Memandangkan persekitaran operasi "lapangan terbang dataran tinggi" jauh lebih kompleks daripada lapangan terbang biasa (termasuk banyak faktor seperti cuaca, rupa bumi, tekanan udara dan penyakit ketinggian kakitangan), Pentadbiran Penerbangan Awam China mempunyai operasi yang sangat ketat. sekatan ke atas lapangan terbang dataran tinggi, dan pemilihan pesawat Ia memerlukan penggunaan pesawat prototaip dataran tinggi dengan prestasi dataran tinggi yang lebih baik. Pada masa ini, tiada satu pun model pesawat yang diiktiraf oleh penerbangan awam dunia adalah "Buatan China".
Atas ialah kandungan terperinci Prototaip dataran tinggi C919 / ARJ-21 domestik telah memenangi pelanggan pelancaran global, Tibet Airlines telah menempah 50 pesawat dan mengambil bahagian dalam pembangunan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!