Bermula dari 139,900 yuan, trak pikap jarak jauh super-lanjutan pertama di dunia Changan Hunter dilancarkan secara rasmi

Pada 1 Mac, Changan Hunter memulakan detik penting penyenaraian. Sebagai trak pikap jarak jauh super pertama di dunia, Changan Hunter telah menjadi trak pikap tenaga baharu yang pertama berdasarkan nilai terasnya iaitu "berkuasa dan menjimatkan tenaga", membuka lembaran baharu untuk pasaran trak pikap dan membawa pengalaman memandu baharu kepada pengguna trak pikap.

Dalam pelancaran ini, Changan Hunter telah melancarkan sejumlah tiga versi dan lapan model, dengan harga bermula dari 139,900 yuan, termasuk:

Changan Hunter Warrior Edition, model kotak standard motor tunggal mewah, berharga 139,900 yuan, dan model dwi-motor mewah Model kotak standard dengan motor pacuan empat roda berharga 149,900 yuan

Edisi Changan Hunter Knight, model kotak standard motor tunggal pada harga 163,900 yuan, dan dwi perintis; -Model kotak standard pacuan empat roda motor berharga 173,900 yuan Model kotak standard pacuan empat roda dwi motor berharga 193,900 yuan

Edisi Perisai Changan Hunter, kotak standard motor tunggal serba lengkap model berharga 179,900 yuan, dan model kotak standard pacuan empat roda dwi motor serba lengkap berharga 19.69 10,000 yuan, model kotak standard pacuan empat roda dwi motor serba lengkap berharga 216,900 yuan.

Dan mengeluarkan "meningkatkan" OK, empat hadiah penyenaraian utama, termasuk:

Keselamatan OK, jaminan seumur hidup pemilik pertama yang tidak beroperasi pada sistem tiga elektrik, jaminan seumur hidup sistem jarak lanjut

Pembaharuan OK, Edisi Warrior menikmati 10,000 subsidi pertukaran yuan, dan versi Cavalier menikmati subsidi pertukaran 20,000 yuan

Pandu uji OK, pandu uji Changan Hunter dan anda akan menikmati hadiah yang menarik

Trafik adalah OK, trafik asas adalah percuma, dan anda akan menikmatinya; dapatkan 3 tahun trafik perkhidmatan hiburan percuma (versi Knight)

Selain produk bernilai tinggi, kami memastikan setiap pengguna boleh membeli, menggantikan dan menggunakan kereta dengan mudah dengan mudah.

"Mempercepatkan strategi produk Trak Pikap Changan dan menjadi jenama terkemuka trak pikap tenaga baharu di dunia"

Pada persidangan pelancaran, Pengerusi Changan Automobile Zhu Huarong berkata: Changan Automobile mematuhi tumpuan pelanggan dan produk sebagai barisan utama, dan akan mengubah Changan Pickup Truck menjadi Sebagai bahagian penting dalam strategi produk dan hala tuju penting susun atur produk. Untuk mempercepatkan pelaksanaan pelan globalisasi Changan Automobile "terbuka kepada semua sungai", Changan Pickup akan berpangkalan di China, digunakan secara global, disepadukan ke dalam susun atur global "1+5+2" dan berusaha untuk mencipta "nilai baharu "jenama trak pikap tenaga baharu global.

Selain itu, Changan Automobile akan terus meningkatkan pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan, menginovasi "nilai baharu" trak pikap, menerajui "landasan baharu" trak pikap, mencipta "trak pikap baharu" yang membawa kehidupan yang lebih baik kepada orang ramai, dan berturut-turut melancarkan Changan Hunter, P866 dan 4 model lain kepada produk dunia.

Berkenaan susun atur global, Zhu Huarong dengan jelas menegaskan bahawa Changan Pickup akan terus memperdalam kerjasama dengan Kumpulan STELLANTIS, membangun secara kolaboratif dalam bidang seperti penyelidikan dan pembangunan produk, pembangunan pasaran, bersama-sama membina platform produk pikap, dan mempercepatkan pengembangan Dalam pasaran global seperti ASEAN, Australia dan New Zealand, Amerika Tengah dan Selatan, Timur Tengah dan Afrika, menjelang 2030, kami akan berusaha untuk mencapai jualan global sebanyak 500,000 trak pikap Changan dan berada di antara 5 teratas di dunia.

Pada masa yang sama, Changan Automobile juga mempunyai susun atur R&D kolaboratif global bagi "enam negara dan sepuluh lokasi", dengan pasukan R&D teknikal lebih daripada 18,000 orang dari 30 negara dan wilayah di seluruh dunia, 180 makmal dalam 12 bidang utama , dan telah dinilai oleh Pusat Teknologi Perusahaan Nasional selama 7 kali Kedudukan pertama dalam industri selama 14 tahun, dan dengan kelebihan keseluruhan rantaian industri dan sistem "penyelidikan, pengeluaran, pembekalan, pemasaran dan pengangkutan", siri ini keupayaan sistem telah diperkasakan dalam Changan Pickup, mempercepatkan promosi strategi produk Changan Pickup.

Zhu Huarong juga menunjukkan warisan mendalam Changan Hunter dan kekuatan produk yang benar-benar OK. Changan Hunter ialah trak pikap jarak jauh super pertama yang dibina oleh Changan Automobile berdasarkan keperluan pengguna global. Ia menyepadukan pengumpulan pembuatan kereta Changan Automobile selama 40 tahun dan pencapaian terkini keusahawanan ketiganya Ia menggunakan secara meluas pencapaian teknologi termaju dalam bidang tenaga baharu, kepintaran, reka bentuk penggayaan dan bidang lain. pemanjang julat besar, yang "kedua-duanya garang dan berkuasa". "Simpan panggilan telefon dan jimat wang", ia secara langsung menangani titik kesakitan teras konflik antara prestasi tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah bagi trak pikap, dan komited untuk menyediakan trak pikap yang optimum penyelesaian untuk trak pikap. Beliau amat percaya bahawa trak pikap Changan akan dapat memenuhi keperluan menyeluruh dan pelbagai senario pengguna global, menggalakkan pembangunan industri automotif berkualiti tinggi, mencipta pengalaman kereta berkualiti tinggi, dan menjadi "nilai baharu " jenama untuk trak pikap tenaga baharu global.

"Didorong oleh inovasi teknologi, cipta trak pikap baharu yang memenuhi keperluan menyeluruh untuk pengguna"

Peng Tao, naib presiden eksekutif Changan Automobile, berkata trak pikap China harus mematuhi trend baharu dalam pembangunan automotif industri dan didorong oleh inovasi teknologi untuk menyediakan Pengguna membawa "trak pikap baharu" yang memenuhi semua keperluan. Melalui tinjauan ke atas puluhan ribu pemilik trak pikap sedia ada, Changan Pickup mempunyai pandangan yang mendalam tentang keperluan pengguna dan memfokuskan pada matlamat teras Changan Pickup telah mengetahui bahawa "trak pikap baharu" bukan sahaja untuk memenuhi keperluan asas pengguna untuk trak pikap, tetapi juga untuk merealisasikan kemajuan teknologi Hak yang sama membolehkan setiap pengguna trak pikap menikmati keseronokan pemanduan yang dibawa oleh kemajuan teknologi canggih dalam industri automotif.

Peng Tao percaya bahawa "trak pikap baharu" harus menyepadukan reka bentuk yang bergaya, kuasa yang kukuh, teknologi pintar, ciri bebas kebimbangan dan penjimatan wang, dan memacu inovasi nilai dengan kuasa tenaga baharu. Changan Hunter ialah trak pikap Changan dengan matlamat "kedua-duanya mahu dan mahu". Ia menggunakan DNA keluarga Changan untuk membimbing reka bentuk dalaman dan luaran, menggunakan penunjuk pemanduan yang menyenangkan untuk membimbing pembangunan prestasi, menggunakan piawaian kokpit pintar untuk membimbing penyelidikan dan pembangunan interaktif kenderaan. , dan menggunakan perjalanan karbon rendah Matlamat membimbing inovasi bentuk kuasa... Dengan sokongan teknikal yang kukuh dari Changan Automobile, "trak pikap baharu" yang dicipta membawa hala tuju baharu trak pikap dan menetapkan penanda aras baharu untuk trak pikap.

Mengenai pilihan jarak lanjutan, Peng Tao berkata bahawa laluan kuasa jarak lanjutan boleh memenuhi semua senario dan keperluan pengguna trak pikap. Dilengkapi dengan rangkaian super lanjutan, Changan Hunter bukan sahaja dapat memenuhi keperluan pengguna untuk kuasa yang kuat, tetapi juga berprestasi baik dari segi penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar. Ia juga boleh memberikan prestasi cemerlang untuk trak pikap dari segi kesenyapan kenderaan, keselesaan , kebolehkawalan dan keselamatan Membawa pengguna pengalaman pemanduan baharu.

Hakikat bahawa Changan Hunter mempunyai kekuatan produk yang benar-benar OK juga disebabkan oleh "pasukan OK" yang berkuasa dari Changan Pickup. Mereka datang dari pelbagai jabatan seperti dasar pengeluaran, R&D, pengeluaran, pemasaran, pemasaran, saluran, dan perkhidmatan Dengan sikap yang serius dan tegas serta semangat perpaduan dan kerjasama, mereka sentiasa bekerjasama untuk menampilkan Changan Hunter dalam keadaan yang terbaik. kepada pengguna Tali menjadi kumpulan perlindungan terkuat untuk pemburu di Chang'an.

Pemanjangan julat super besar untuk memenuhi keperluan kenderaan dalam semua senario

Ciri pembunuh terbesar Changan Hunter ialah pemanjang julat super besar pertama dalam industri, yang terdiri daripada enjin Blue Whale 2.0T dan penjana R100G kecekapan tertinggi dalam industri Mendahului 97% untuk menyelesaikan masalah kuasa kenderaan yang tidak mencukupi yang disebabkan oleh keadaan jalan raya yang istimewa seperti beban berat yang mendaki cerun yang panjang.

Changan Hunter boleh mengeluarkan 30kW kuasa pada 1750rpm. penggunaan. Selain itu, berbanding dengan trak pikap diesel yang terkenal dengan tork pusingan rendah yang sangat baik, Changan Hunter mempunyai tork maksimum 470N·m, yang hampir dengan tahap enjin 3.0T ia memecut dari 0 hingga 100 saat; 7.9 saat, iaitu lebih pantas daripada trak pikap 3.0T.

Dalam sebarang senario, Changan Hunter boleh memastikan tiada kehilangan kuasa. Penjanaan kuasa Changan Hunter mencapai 50kW apabila kelajuan enjin adalah 2750rpm, dan mencapai 70kW pada 3750rpm, iaitu hampir dua kali lebih tinggi daripada penjanaan kuasa pemanjang julat 1.5T pada kelajuan yang sama Walaupun dengan beban berat 1 tan dan seterusnya cerun 30 darjah, Changan Hunter Ia juga boleh memandu secara berterusan sejauh lebih 30 kilometer.

Kuasa penjanaan kuasa mencapai tahap pengecasan berlebihan, menjadikannya "julat super lanjutan" yang sesuai. Lebih penting lagi, dengan sokongan teknologi algoritma penambahan tenaga, Changan Hunter boleh mencapai pengecasan bateri minimum sebanyak 8% apabila memandu menggunakan kuasa elektrik tulen sebelum pemanjang julat mula mengecas Walau bagaimanapun, kebanyakan model di pasaran mempunyai hayat bateri hanya 8 % dalam mod elektrik tulen Semua pada 15%-18%.

Perbezaan kuasa 7%-10% boleh membolehkan kenderaan berjalan lebih kurang 15 kilometer lebih menggunakan tenaga elektrik tulen. Pada masa yang sama, terima kasih kepada penjanaan kuasa yang besar, masa pengecasan Changan Hunter daripada 8% hingga 20% adalah kurang daripada 10 minit, iaitu 10 minit atau lebih lama daripada PHEV hibrid plug-in biasa dan REEV jarak lanjutan yang lain model. Bagi pengguna, julat pemanduan elektrik tulen Changan Hunter lebih panjang, masa pengecasan lebih cepat, menjimatkan masa dan wang.

Changan Hunter juga menjalankan prestasi NVH di bawah bimbingan 176 spesifikasi pengesahan eksperimen dalam 8 bidang profesional dalam "Makmal Utama Kebangsaan Teknologi Keselamatan Kereta Pintar" yang dibina oleh Changan Automobile dengan pelaburan berterusan lebih daripada 1.5 bilion yuan. pembangunan. Melalui reka bentuk struktur getaran kilasan yang rendah dalam semua keadaan kerja, struktur redaman kilasan ditambah antara enjin dan penjana untuk mengurangkan getaran kilasan enjin lebih daripada 80%. Selain itu, bunyi lolongan motor dikawal, getaran enjin adalah secara aktif ditindas, dan kuasa julat penuh, Dengan sokongan tiga teknologi utama kawalan dinamik tork, prestasi NVH bertambah baik. Bunyi dalaman Changan Hunter ialah 63 desibel pada 100km/j, memberikan ruang senyap tahap perpustakaan Walaupun pemanjangan julat terlibat, perbezaan dalam NVH antara hadapan dan belakang adalah kurang daripada 2dB, yang boleh diabaikan.

Rangkaian lanjutan Paus Biru juga boleh membawa kapasiti kuasa jana sendiri yang lebih berfaedah berbanding trak pikap elektrik tulen. Teknologi pengecasan dan nyahcas selamat dwi litar pertama dalam industri membolehkan penjanaan kuasa bateri Changan Hunter mencapai 20kW apabila melahu, iaitu lebih daripada dua kali ganda kapasiti penjanaan kuasa 3-8kW bagi pemanjang julat lain, menjadikannya bank kuasa mudah alih.

Reka bentuk dwi-palam 220V, digabungkan dengan panel nyahcas berkuasa tinggi, keseluruhan kenderaan dicas sepenuhnya dan dicas sepenuhnya, dengan kuasa maksimum 227kW·j, yang boleh memastikan operasi luar boleh digunakan secara berterusan untuk lebih daripada 319 jam; untuk perkhemahan luar, periuk aruhan 2000W boleh terus memanaskan periuk panas hampir 5 hari, membolehkan pengguna menggunakan elektrik pada bila-bila masa dan di mana-mana sahaja tanpa kebimbangan.

Didayakan oleh pelbagai teknologi pertama seumpamanya, kekuatan keseluruhannya adalah peneraju industri

Senario penggunaan trak pikap adalah rumit dan keras, dan keselamatan bateri adalah lebih penting. Changan Hunter dilengkapi dengan bateri "Golden Bell" yang dibangunkan sendiri oleh Changan Automobile, mencipta butler bateri digital iBC, dan melancarkan teknologi peneraju industri seperti pemanasan nadi frekuensi tinggi teras mikro, penyepaduan bateri generasi baharu dan kecekapan tinggi baharu pengurusan haba. Ia juga menggunakan bahan penebat haba standard tentera baharu pada bateri Prestasi penebat haba adalah 30% lebih tinggi daripada tahap industri, dan suhu operasi lebih daripada 200°C lebih tinggi daripada bahan konvensional.

Bawa pengguna pengalaman baharu "umur panjang, keselamatan sebenar, kecekapan super dan penambahan tenaga pantas". Terutama dari segi keselamatan, berdasarkan keunikan struktur badan trak pikap yang tidak menanggung beban, Changan Hunter membungkus bateri di rasuk membujur kiri dan kanan untuk mencapai struktur anti-perlanggaran bateri keselamatan jenis sangkar, yang setara dengan meletakkan sehelai besi lagi pada baju kain keemasan.

Selain itu, teknologi perlindungan bateri penyejuk cecair dua lapisan digunakan berdasarkan struktur bateri dua lapisan yang unik, dan pengesahan ujian penuh dijalankan berdasarkan keadaan panas dan sejuk yang melampau untuk mencapai kesan penebat haba yang lebih baik dan tahan lama. . Sebagai contoh, selepas dibiarkan pada -40°C selama 20 jam, suhu teras bateri masih boleh dikekalkan pada -10°C, yang bermaksud bahawa Changan Hunter tidak perlu dipanaskan dan boleh dimulakan pada bila-bila masa dalam keadaan yang sangat teruk. keadaan sejuk. Apabila suhu di bawah -10°, enjin akan mula dipanaskan sebaik sahaja pemiliknya masuk ke dalam kereta. Prestasi pemanasan adalah 40% lebih tinggi daripada trak pikap diesel transmisi, menjadikannya sangat mesra pemilik kereta utara.

Pengguna trak pikap mempunyai senario penggunaan kenderaan yang lebih kompleks, termasuk menarik orang dan kargo, jalan berlubang dan jalan tanah berlumpur, jadi mereka mempunyai daya tampung yang lebih tinggi dan keupayaan kenderaan untuk keluar daripada masalah. Dari segi struktur kenderaan, Changan Hunter mengguna pakai gandar pemacu elektrik sepaksi berkecekapan tinggi yang pertama dan terkemuka di industri, yang menyepadukan reka bentuk motor, pengurang dan tiub gandar ini, bersama-sama dengan reka bentuk ringan bagi cangkerang semua-aluminium, seterusnya Digabungkan dengan strategi kawalan penukaran frekuensi, galas berkelajuan tinggi dioptimumkan untuk memastikan ia bukan sahaja dapat menampung keperluan galas beban yang lebih tinggi, tetapi juga meningkatkan kecekapan pengawal motor kepada 94%.

Dari segi kawalan elektronik, Changan Hunter menggunakan teknologi pengawal kenderaan domain kuasa pertama untuk bekerja secara kolaboratif dan cekap melalui penyepaduan dan pengagihan semula kawalan enjin dan kawalan kenderaan. Ia menggunakan cara paling cekap untuk mengawal bahagian hadapan dan belakang kerja memandu, dan bijak memilih pemanduan hadapan dan belakang Titik kecekapan optimum membolehkan kawalan kuasa yang diperhalusi dalam senario tertentu, dengan ketara mengurangkan penggunaan tenaga keseluruhan sistem kenderaan.

Selain itu, Changan Hunter juga mengguna pakai teknologi algoritma pengawal dwi-motor bebas pertama untuk menyesuaikan kuasa dan tork motor tunggal dan dwi untuk menampung keperluan kuasa dalam semua senario, mencapai kelajuan tindak balas pacuan empat roda elektrik pintar sebanyak 20 milisaat, yang lebih pantas daripada pacuan empat roda tradisional Kelajuan tindak balas ialah 230 milisaat, iaitu 11.5 kali lebih pantas.

Sokongan teknologi peneraju industri mencipta pengalaman luar jalan yang muktamad kawalan dan pengalaman keselamatan lintasan aras penuh. Changan Hunter telah meningkatkan lagi prestasi brek, kestabilan pemanduan, keselesaan pemanduan dan prestasi stereng pada platform Wuyue.

Dari segi keselamatan brek, Changan Hunter menggunakan teknologi kawalan wayar untuk mengurangkan masa pembinaan tekanan silinder brek trak pikap bahan api tradisional kepada 300ms separuh, mencapai 150ms terbaik dalam industri, dan keupayaan membina tekanan mempunyai juga mencapai 180Bar tertinggi antara produk yang serupa.

Dari segi keselesaan brek, Changan Hunter mengguna pakai teknologi BBC pedal kawalan wayar terkemuka Di bawah keadaan percubaan paling ketat dalam industri iaitu -40℃~+120℃, ia bergantung pada fungsi brek keselesaan CST yang pertama kali dilancarkan dalam industri pikap. untuk menyelesaikan masalah brek Fenomena pitching dan fenomena "mengangguk" yang disebabkan oleh ini.

Dari segi jarak brek, Changan Hunter menggunakan penyelesaian IBCU brek cakera hadapan dan belakang Apabila mencapai nyahpecutan brek yang sama, lejang pedal brek adalah 33% lebih kecil dan daya mengayuh adalah 38% lebih kecil daripada trak pikap yang kompetitif. . Dengan sokongan teknologi ini, jarak brek Changan Hunter dari 100 kilometer hanya 39.5m, yang pertama dalam industri trak pikap melebihi 40m.

Changan Hunter menggunakan suspensi hadapan double wishbone dan suspensi belakang lima pautan, digabungkan dengan reka bentuk rangka berkekuatan tinggi, dan melalui pelarasan pasukan profesional, kestabilan dipertingkatkan lagi dalam 30 meter ujian larian ular , kelajuan hantaran terpantas Changan Hunter mencapai 88.05km/j, iaitu 9.7% lebih pantas daripada kelajuan 80.23km/j trak pikap kelas atas.

Prestasi unggul Changan Hunter dari segi prestasi pengendalian juga disebabkan oleh peningkatan dalam prestasi stereng. Changan Hunter menggunakan DP-EPS dan dilengkapi dengan fungsi stereng berbilang mod untuk mencapai jejari pusingan minimum 6.5 meter. Mod pusingan U tangki domestik pertama mengurangkan jejari pusingan kepada 5.54 meter, yang setanding dengan kereta kompak.

Changan Hunter juga mempunyai keselesaan pemanduan yang lebih baik. Terima kasih kepada sambungan fleksibel antara badan dan bingkai, pecutan arah Z bagi rel tempat duduk ialah 0.017g, iaitu 47% lebih tinggi daripada trak pikap teratas telah meningkat lebih daripada 50%. . Ia memenuhi keperluan pengguna untuk keselesaan menunggang sepenuhnya, mencapai tahap kereta.

Seperti yang kita semua tahu, tiga kunci sentiasa menjadi ciri utama kenderaan luar jalan mewah, yang boleh mencapai pelarian pantas dalam senario yang melampau. Changan Hunter dilengkapi dengan kunci gandar hadapan + kunci gandar belakang + kunci tenaga pusat, yang boleh mengehadkan gelinciran roda yang tergelincir dan mengagihkan keluaran tork setiap roda dalam masa nyata Melalui kawalan tepat pacuan empat roda yang dikawal secara elektronik pengagihan tork, orang baru juga boleh pergi off-road dengan mudah.

Changan Hunter boleh bertukar antara sepuluh mod pemanduan, termasuk empat mod harian dan enam mod penyesuaian pikap, seperti salji, pasir, lumpur dan mod tersuai lain Ia adalah trak pikap dengan mod terbanyak dalam industri, meliputi semua adegan dan semua rupa bumi.

Apa yang lebih patut disebut ialah Changan Hunter membangunkan "fokus satu klik" pertama dalam industri berdasarkan senario penggunaan kenderaan sebenar pemilik trak pikap, yang boleh membawa muatan hampir 1 tan dan perbezaan ketinggian lebih daripada 2,000 meter semasa mendaki jarak jauh , untuk mencapai penambahan tenaga yang cekap, dengan itu memastikan kenderaan mempunyai output kuasa yang mencukupi apabila menghadapi senario yang melampau seperti mendaki cerun panjang dan memandu pada kelajuan tinggi dalam keadaan penuh dan penuh, menyelesaikan masalah "Dora dengan berkesan. berjoging" dan "kelemahan berkelajuan tinggi" trak pikap diesel. "Titik kesakitan.

Changan Hunter dilengkapi dengan teknologi hitam praktikal seperti paparan instrumen dinamik dan pemanduan berbantu berdasarkan ciri-ciri luar jalan trak pikap. Paparan instrumen dinamik pintar berbilang adegan pertama, berdasarkan paparan dinamik cuaca masa nyata, meningkatkan keseronokan pemanduan 540° yang telus membantu pemandu dalam mengenal pasti halangan di jalan raya dan memastikan keselamatan perjalanan pemburu; , keutamaan bahan api, elektrik tulen wajib, dan lima mod pengurusan tenaga sehenti, termasuk suntikan kunci atau mod automatik, memastikan kuasa optimum dan mencapai penjimatan tenaga dan pengurangan penggunaan, memaksimumkan tenaga elektrik.

Kawalan jauh + interaksi suara adegan penuh, pengecasan pantas wayarles dalam kenderaan 40W, bar nyanyian trak pikap, dsb., kenderaan tenaga baharu yang biasa ada, Changan Hunter memilikinya. Selain konfigurasi pintar, pintu belakang berbilang fungsi dua peringkat Changan Hunter mencerminkan kebijaksanaan pereka bentuk dalam memudahkan pengguna masuk dan keluar serta mengakses item.

Aplikasi banyak teknologi terkemuka yang pertama seumpamanya membolehkan Changan Hunter menyediakan penyelesaian optimum untuk pengguna trak pikap semasa, membawakan "trak pikap baharu" yang boleh memenuhi keperluan menyeluruh. Tiada satu pun antara trak pikap terbaik di bawah 200,000 yuan The Changan Hunter, trak pikap jarak jauh yang pertama di dunia, dilancarkan secara rasmi. Harga dan faedah yang sangat ikhlas akan membolehkan lebih ramai pengguna memiliki dan menikmati "trak pikap baharu". Ia juga membuatkan kami percaya bahawa prestasi pasaran Changan Hunter akan benar-benar OK!

Atas ialah kandungan terperinci Bermula dari 139,900 yuan, trak pikap jarak jauh super-lanjutan pertama di dunia Changan Hunter dilancarkan secara rasmi. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!