


Hasil tahunan NIO melebihi 55.6 bilion, Li Bin: Kereta baharu jenama kedua adalah 10% lebih murah daripada Model Y
NIO mengeluarkan laporan prestasi kewangannya untuk suku keempat dan tahun penuh 2023. Laporan itu menunjukkan bahawa pendapatan tahunan syarikat mencapai 55.62 bilion yuan, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 12.9%, sekali lagi mencatat rekod sejarah baharu.
Dalam panggilan pendapatan baru-baru ini, Pengerusi NIO Li Bin mendedahkan lebih banyak butiran tentang jenama kedua syarikat yang akan datang. Beliau berkata bahawa model pertama jenama kedua NIO akan menggunakan teknologi swap bateri, dan harganya dijangka lebih rendah 10% daripada Model Y Tesla. Memandangkan julat harga panduan semasa Tesla Model Y ialah 258,900-363,900 yuan, ini bermakna harga permulaan kereta baharu Weilai dijangka turun kepada kira-kira 230,000 yuan, yang akan menjadikannya lebih kompetitif dalam pasaran.
Difahamkan bahawa jenama kedua NIO akan menyasarkan terutamanya pasaran keluarga, dan model pertama dijangka akan dilancarkan dan dihantar kepada pengguna dalam tahun ini. Li Bin berkata bahawa model kedua jenama kedua NIO, yang memberi tumpuan kepada pasaran keluarga, telah menyelesaikan pemodelan, dan model ketiga juga telah memasuki peringkat perancangan. Langkah strategik ini bertujuan untuk meluaskan bahagian pasaran syarikat dan memenuhi keperluan pengguna isi rumah untuk kenderaan elektrik. Walaupun NIO terus melancarkan model baharu, ia juga sentiasa mengoptimumkan barisan produknya untuk memenuhi keperluan kumpulan pengguna yang berbeza dengan lebih baik. Langkah ini dijangka membawa lebih ramai pelanggan berpotensi ke NIO dan meningkatkan daya saing jenama dalam pasaran.
Baru-baru ini, satu set gambar pengintip ujian jalan raya model SUV yang disyaki dimiliki oleh Alps, sub-jenama NIO, telah diedarkan di Internet. Set foto pengintip ini menunjukkan reka bentuk luaran SUV coupe, dengan slogan dipasang di tingkap belakang: "Lebih baik daripada Edamame Y", yang jelas merupakan perbandingan langsung dengan Model Y Tesla. Tingkah laku ini sudah pasti merangsang lagi jangkaan dan perhatian orang ramai terhadap model baharu NIO.
Li Bin telah menyatakan secara terbuka sebelum ini bahawa bagi pengguna yang sedang mempertimbangkan untuk membeli Tesla Model Y, ia mungkin berbaloi untuk menunggu. Ini seolah-olah membayangkan bahawa Weilai akan melancarkan model baharu. Apabila NIO berkembang dan mengukuhkan kehadirannya dalam pasaran kenderaan elektrik, persaingan antara NIO dan Tesla akan menjadi lebih sengit.
Atas ialah kandungan terperinci Hasil tahunan NIO melebihi 55.6 bilion, Li Bin: Kereta baharu jenama kedua adalah 10% lebih murah daripada Model Y. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!

Alat AI Hot

Undresser.AI Undress
Apl berkuasa AI untuk mencipta foto bogel yang realistik

AI Clothes Remover
Alat AI dalam talian untuk mengeluarkan pakaian daripada foto.

Undress AI Tool
Gambar buka pakaian secara percuma

Clothoff.io
Penyingkiran pakaian AI

Video Face Swap
Tukar muka dalam mana-mana video dengan mudah menggunakan alat tukar muka AI percuma kami!

Artikel Panas

Alat panas

Notepad++7.3.1
Editor kod yang mudah digunakan dan percuma

SublimeText3 versi Cina
Versi Cina, sangat mudah digunakan

Hantar Studio 13.0.1
Persekitaran pembangunan bersepadu PHP yang berkuasa

Dreamweaver CS6
Alat pembangunan web visual

SublimeText3 versi Mac
Perisian penyuntingan kod peringkat Tuhan (SublimeText3)

Topik panas

Dalam pasaran telefon pintar, tidak pernah kekurangan pemain baharu, tetapi hanya sebilangan kecil sahaja yang berjaya berada di atas meja. Oleh sebab itu, apabila pengasas NIO Li Bin mengumumkan pada Ogos 2023 bahawa NIO akan memasuki pasaran telefon mudah alih, tiada siapa yang optimis mengenainya. Semua orang seolah-olah berfikir bahawa ini hanyalah percubaan jangka pendek. Tetapi Weilai berterusan. Bukan itu sahaja, ia juga mengeluarkan Telefon NIO 2 baharu pada 27 Julai. Ia masih mempunyai konfigurasi perkakasan peringkat pertama dan sistem pengendalian yang mudah dan bersih Sebagai editor telefon mudah alih profesional, kali ini Biarkan saya mengupas label "dibuat oleh pengeluar kereta" dan lihat prestasi NIOPhone 2 sebagai telefon pintar. Penampilan: Setiap perincian cukup indah, bermula dari penampilan

Telefon NIO NIO baharu (NIOPhone 2) akan dikeluarkan pada 27 Julai. Apabila tarikh keluaran semakin hampir, pada 24 Julai, Bai Jian, Naib Presiden NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., menjawab dua daripada soalan paling biasa mengenai Telefon NIO dalam kalangan netizen. NIOPhone "Mengapa NIO berkeras untuk membuat telefon mudah alih?" Bai Jian menjawab bahawa Weilai telah mula berfikir dan merancang untuk membuat telefon bimbit sangat awal, dan ia bukanlah sesuatu yang sesuka hati, apatah lagi seperti yang dikatakan oleh sesetengah orang, kerana beberapa jenama telefon bimbit telah mula membuat kereta. Bai Jian menyampaikan berita tentang "kereta pintar dan telefon mudah alih" NIOPhone baharu

Menurut berita pada 26 April, Li Auto merancang untuk melancarkan model SUV elektrik tulen baharu, yang mungkin dinamakan siri M. Perkembangan baharu ini telah menarik perhatian meluas daripada pasaran dan pengguna, terutama selepas reka bentuk penampilan model elektrik tulen pertama Ideal MEGA hangat diperkatakan di Internet. Mengikut pemahaman editor, Li Xiang, Ketua Pegawai Eksekutif Li Auto, mendedahkan dalam komunikasi baru-baru ini bahawa model SUV elektrik tulen yang akan datang akan mempunyai reka bentuk luaran yang inovatif, yang akan sangat berbeza daripada model MEGA sedia ada. Li Xiang berkata bahawa reka bentuk penampilan model baharu itu lebih serupa dengan versi perjalanan Tesla Model X Dia menyifatkan kereta baharu itu sebagai "membuat versi perjalanan Tesla Model Y." Li Xiang menjelaskan bahawa jika tiang C "dipotong", bahagian hadapan kereta baharu itu akan sama dengan Model Y Tesla,

Menurut berita pada 17 Februari, NIO Germany merancang untuk memperkenalkan model perdananya ET7 ke dalam medan teksi dan menunjukkan teksi itu kepada orang ramai buat kali pertama pada acara industri di Hamburg. Langkah ini menandakan susun atur strategik NIO dalam pasaran teksi dan menunjukkan cita-cita dan keazaman mereka dalam bidang perjalanan masa hadapan. Di Hamburg, teksi elektrik menjadi trend baharu apabila pengangkutan bandar beralih ke arah pelepasan sifar. Pada masa ini, terdapat hampir 600 teksi elektrik beroperasi di jalan-jalan di Hamburg, dan jumlah keseluruhan teksi di bandar ini adalah kira-kira 3,000. Kerajaan bandar Hamburg telah menjelaskan bahawa ia merancang untuk hanya membenarkan kenderaan pelepasan sifar beroperasi sebagai teksi secara tempatan mulai tahun 2025. Dengan latar belakang ini, penambahan NIO ET7 sudah pasti telah menyuntik tenaga baharu ke dalam pasaran teksi elektrik Hamburg.

Baru-baru ini, Syarikat Bekalan Kuasa Suzhou Grid Negeri dan NIO Energy mencapai perjanjian kerjasama baharu untuk bersama-sama mempromosikan pembinaan stesen pengecasan dan pertukaran. Menggalakkan lagi pembangunan sistem kuasa baharu. Kerjasama ini akan memilih lokasi di Suzhou untuk bersama-sama membina stesen pengecasan dan pertukaran bagi memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk pengecasan kenderaan elektrik. Menurut data rasmi daripada NIO, setakat 6 April hari ini, NIO telah menubuhkan 2,398 stesen swap bateri di seluruh negara dan melengkapkannya dengan lebih daripada 23,000 buasir pengecasan awam. Di kawasan Suzhou sahaja, 76 stesen pertukaran bateri telah digunakan. Di samping itu, setakat akhir Mac, NIO telah berjaya menubuhkan 587 stesen pertukaran bateri dan lebih daripada 27,000 cerucuk pengecas, dan mengambil bahagian dalam tindak balas permintaan dan perkhidmatan tambahan pencukur puncak di 14 wilayah dan bandar di seluruh negara, dengan jumlah puncak- kapasiti pencukuran sehingga 300,000 kilowatt, menunjukkan bahawa keupayaannya

Laman web ini melaporkan pada 16 Mei bahawa NIO secara rasmi melancarkan jenama ONVO malam tadi, pengasas NIO, Li Bin berkata bahawa ONVO bermaksud "kebahagiaan keluarga dan pengemasan", dan jenama itu diletakkan di pasaran keluarga. Selepas keluaran jenama kedua NIO Letao, pengasas bersama dan presiden NIO Qin Lihong berkata: Akan ada kontrak dan perbezaan antara kedua-dua jenama NIO. Dijangkakan dalam masa lebih kurang setahun, jenama ketiga NIO juga akan dilancarkan di pasaran. Di samping itu, Li Bin, pengerusi dan Ketua Pegawai Eksekutif NIO, juga menyatakan pada mesyuarat komunikasi media Ledo bahawa R&D, pemasaran dan dana lain Ledo pada masa ini termasuk dalam perbelanjaan pelaburan NIO, dan ia tidak akan mempertimbangkan penyenaraian berasingan pada masa hadapan. Pra-pesanan sedang diterima, dengan harga pra-jualan bermula dari 219,900 yuan Butiran boleh didapati dalam laporan sebelumnya di laman web ini. untuk

Pada 9 Mei 2024, kenderaan keluaran besar-besaran ke-500,000 NIO melancarkan barisan pemasangan di kilang kedua NIO yang terletak di Xinqiao Intelligent Electric Vehicle Industrial Park di Hefei, Anhui. Model keluaran besar-besaran ke-500,000 NIO ialah ES8 baharu. Pada acara luar talian itu, pengasas dan pengerusi NIO Li Bin mendedahkan bahawa pada 15 Mei, NIO secara rasmi akan melancarkan jenama keduanya, Letao. Kereta pertamanya, L60, juga akan diumumkan secara rasmi. Nama jenama Ledao bermaksud "Setiap jalan dengan keluarga adalah Ledao". Selain Letao, NIO juga sedang membangunkan kenderaan elektrik kecil kedua bernama kod "Firefly", diletakkan sebagai kenderaan elektrik kecil untuk pemanduan bandar, dan harganya dijangka kurang daripada 200,000 yuan. Selain itu, Le Dao dan

DoNews melaporkan pada 19 Jun bahawa Wawanan Auto mengetahui bahawa jabatan R&D NIO baru-baru ini telah menyelesaikan pelarasan struktur. Sebelum ini, jabatan penyelidikan dan pembangunan pemanduan pintar NIO terdiri daripada jabatan persepsi, kawalan dan integrasi. Selepas pelarasan, pasukan persepsi dan kawalan telah digabungkan ke dalam pasukan model besar, dan pasukan penyepaduan disusun semula ke dalam pasukan penghantaran. Pasukan model besar yang digabungkan itu diketuai oleh Peng Chao, bekas ketua pasukan persepsi NIO. Jabatan R&D pemanduan autonomi yang disusun semula akan tetap bertanggungjawab ke atas Ren Shaoqing, Naib Presiden R&D Pemanduan Pintar NIO. Selepas pelarasan ini, Ren Shaoqing menyampaikan kepada pasukan bahawa paradigma tradisional "kawalan persepsi-keputusan" yang telah digunakan dalam industri selama bertahun-tahun harus ditinggalkan. Ini bermakna NIO akan meneroka dengan lebih jelas penggunaan model besar hujung ke hujung untuk mencapai pemanduan pintar peringkat tinggi. Ren Shaoqing lulus daripada latihan bersama antara Universiti Sains dan Teknologi China dan Microsoft Research Asia
