


Ketua Pegawai Eksekutif Toyota North America: Kenderaan elektrik mungkin hanya menyumbang 30% daripada pasaran A.S. pada 2030
Ted Ogawa, Ketua Pegawai Eksekutif Toyota Motor North America, baru-baru ini menyatakan pandangannya, mendedahkan pendirian dan pandangan syarikat dalam bidang kenderaan elektrik. Menurut Ogawa, beliau percaya menjelang 2030, bahagian pasaran kenderaan elektrik tulen dalam pasaran kereta baharu AS dijangka hanya 30%, iaitu jauh lebih rendah daripada sasaran yang ditetapkan oleh Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) AS tahun lalu .
Ogawa percaya bahawa Toyota, sebagai penggalak aktif teknologi hibrid dalam industri automotif, lebih bersedia untuk melabur dana dalam bidang kenderaan hibrid berbanding kenderaan elektrik tulen. Dia keliru dengan cara pembuat kereta China memasuki pasaran kenderaan tenaga baharu dan percaya pendekatan ini tidak mempunyai kepentingan praktikal.
Difahamkan bahawa model hibrid Toyota telah menunjukkan prestasi yang baik di pasaran Amerika Utara, dan jualan kekal pada tahap yang tinggi. Pembinaan infrastruktur pengecasan kenderaan tenaga baharu di Amerika Utara agak ketinggalan, ditambah pula dengan harga minyak yang agak rendah, yang menyebabkan jualan kenderaan elektrik di pasaran ini masih belum memenuhi jangkaan. Oleh itu, Toyota berhati-hati tentang kenderaan elektrik di rantau ini.
Akio Toyoda pernah menyatakan pandangan yang sama sebelum ini. Beliau percaya bahawa pembuatan kenderaan elektrik yang mahal bukanlah cara yang berkesan untuk menyelesaikan masalah apabila sebilangan besar orang di seluruh dunia masih kekurangan akses kepada bekalan kuasa yang stabil. Ini menunjukkan bahawa Toyota mempunyai pemikiran yang mendalam dan pandangan unik tentang strategi pembangunan kenderaan tenaga baharu.
Atas ialah kandungan terperinci Ketua Pegawai Eksekutif Toyota North America: Kenderaan elektrik mungkin hanya menyumbang 30% daripada pasaran A.S. pada 2030. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!

Alat AI Hot

Undresser.AI Undress
Apl berkuasa AI untuk mencipta foto bogel yang realistik

AI Clothes Remover
Alat AI dalam talian untuk mengeluarkan pakaian daripada foto.

Undress AI Tool
Gambar buka pakaian secara percuma

Clothoff.io
Penyingkiran pakaian AI

AI Hentai Generator
Menjana ai hentai secara percuma.

Artikel Panas

Alat panas

Notepad++7.3.1
Editor kod yang mudah digunakan dan percuma

SublimeText3 versi Cina
Versi Cina, sangat mudah digunakan

Hantar Studio 13.0.1
Persekitaran pembangunan bersepadu PHP yang berkuasa

Dreamweaver CS6
Alat pembangunan web visual

SublimeText3 versi Mac
Perisian penyuntingan kod peringkat Tuhan (SublimeText3)

Topik panas



Menurut berita pada 25 April 2024, versi sedan Crown generasi ke-16 Toyota Motor-"Crown Sedan" telah mula diperkenalkan secara rasmi di pasaran domestik. Model yang dikeluarkan kali ini termasuk dua konfigurasi berbeza, dan julat harga ditetapkan dari 2.999 juta yuan hingga 3.499 juta yuan Berbanding dengan model Crown SportCross sebelum ini, dengan harga permulaan 3.699 juta yuan, model baharu ini lebih berpatutan. Saiz badan ialah 5030mm panjang, 1890mm lebar, 1470mm tinggi, dan jarak roda mencapai 3000mm, yang tergolong dalam tahap sedan sederhana dan besar. Susun atur dalaman kereta menggunakan reka bentuk dwi skrin gantung moden Pada masa yang sama, barisan hadapan menyediakan panel pengecasan tanpa wayar dan tuil gear elektronik, manakala tempat duduk belakang dilengkapi dengan tempat letak tangan tengah bersaiz besar untuk memastikan.

Menurut berita pada 23 Oktober, gergasi kereta Jepun Toyota sebelum ini mendedahkan bahawa ia akan melancarkan kenderaan luar jalan yang lebih kecil, yang dimaksudkan sebagai versi miniatur Prado. Baru-baru ini, rendering "versi miniatur Prado" telah didedahkan di media luar negara. Menurut rendering, model baharu itu kelihatan serupa dengan Toyota Prado terkini, mengekalkan reka bentuk hadapan berlapis ikonik dan gerbang roda yang menonjol. Di samping itu, imej pratonton juga menunjukkan bahawa saiz badan tidak begitu padat, dan ia masih menggunakan reka bentuk lima pintu, memberikan penumpang ruang dalaman yang luas. Kenderaan itu akan menikmati tingkap besar di hadapan dan belakang, yang dijangka memberikan penglihatan yang sangat baik. Bahagian belakang kenderaan itu dijangka meneruskan reka bentuk bukaan sisi. Walaupun Toyota tidak menamakan kereta baharu itu secara rasmi, terdapat khabar angin bahawa ia mungkin dipanggil "FC Cruiser", menunjukkan bahawa

Menurut data yang dikeluarkan oleh Toyota Motor Corporation, Toyota dan anak syarikatnya Hino dan Daihatsu Motors mencapai pertumbuhan yang ketara di peringkat global pada 2023, dengan jualan meningkat 7.2% tahun ke tahun, dan sejumlah 11.2 juta kenderaan dijual, mencatatkan rekod tertinggi baharu. Pencapaian ini mencerminkan usaha berterusan Toyota untuk meningkatkan kualiti produk dan memenuhi keperluan pengguna. Toyota Motor Corporation akan terus komited kepada inovasi dan pembangunan mampan untuk menyediakan produk dan perkhidmatan automotif yang lebih baik kepada pengguna di seluruh dunia. Khususnya, jualan kereta jenama Toyota dan jenama Lexus mewah mencecah 10.3 juta unit, menetapkan kemuncak sejarah baharu. Kira-kira satu pertiga daripada jualan ini datang daripada model hibrid petrol-elektrik, manakala kenderaan elektrik tulen menyumbang kurang daripada 1%. Ini menunjukkan bahawa Toyota masih mempunyai potensi besar dalam bidang kenderaan tenaga baharu.

Toyota Motor Corporation baru-baru ini mengumumkan rancangan untuk memperoleh pegangan penuh dalam Primearth EV Energy, sebuah usaha sama pembuatan bateri dengan Panasonic. Langkah itu bertujuan untuk mengukuhkan kedudukan Toyota dalam pengeluaran bateri kenderaan elektrik tulen dan meluaskan lagi bahagian pasaran. Primearth EV Energy, dahulunya dikenali sebagai Panasonic EV Energy, diasaskan pada tahun 1996 dan dibiayai bersama oleh Panasonic dan Toyota memegang 60% saham dan Toyota memegang 40%. Selepas dua peningkatan pegangan saham Toyota, Toyota kini memegang 80.5% saham syarikat, manakala Panasonic memegang 19.5%. Toyota telah memutuskan untuk mengambil alih sepenuhnya saham Panasonic kali ini, bertujuan untuk meningkatkan lagi kehadirannya dalam pelbagai jenis kereta.

Menurut berita pada 9 Mei tahun ini, menurut maklumat domestik yang berkaitan, usaha sama Toyota di China merancang untuk memperkenalkan model hibrid plug-in dalam tempoh dua hingga tiga tahun akan datang. Ini merupakan perubahan ketara dalam strategi Toyota mungkin meninggalkan sistem hibrid petrol-elektrik Hibrid tradisionalnya dan sebaliknya menggunakan teknologi super hibrid DMI BYD. Sila ambil perhatian bahawa kandungan di atas adalah penulisan semula selepas sedikit pelarasan dan tidak diteruskan. Mengikut pemahaman editor, rancangan itu melibatkan dua atau tiga model baharu. Bagaimanapun, tiada lagi maklumat pasti sama ada kenderaan hibrid baharu ini akan dilancarkan mengikut jadual. Sumber menyatakan bahawa Toyota cenderung untuk mengguna pakai teknologi DMI BYD kali ini, terutamanya disebabkan kos rendah dan kematangan teknologinya. Sudah ada duluan untuk perkongsian Toyota dengan BYD. Pada Mac tahun lalu, kenderaan elektrik Toyota bZ3 dibangunkan bersama oleh kedua-dua pihak

Menurut berita pada 21 Jun, Toyota baru-baru ini melancarkan alat berdasarkan kecerdasan buatan generatif (AIGC), bertujuan untuk mempercepatkan proses pekerja mereka bentuk bentuk kereta. Menurut Institut Penyelidikan Toyota (TRI), alat ini akan digunakan pada peringkat awal reka bentuk kereta untuk membantu pereka mendapatkan inspirasi reka bentuk dan membuat pilihan serta penambahbaikan lebih cepat dengan menukar teks segera kepada imej. Setakat yang editor faham, alat ini tidak sepenuhnya menggantikan pereka manusia, tetapi menjana draf imej berdasarkan keperluan pereka. Sebagai contoh, pereka bentuk hanya perlu memasukkan kata kunci seperti "garis halus" atau "bentuk SUV" dan keperluan kejuruteraan seperti "rintangan angin rendah", dan alat itu boleh menjana sampel lukisan yang sepadan berdasarkan keperluan ini untuk membantu pereka bentuk dalam reka bentuk . Bahagian Pemanduan Interaktif Manusia (HID) Institut Penyelidikan Toyota

Menurut berita pada 7 Julai, menurut laporan "Yomiuri Shimbun" Jepun, Toyota Motor sedang mempertimbangkan untuk mengambil langkah baharu untuk mempercepatkan pembangunan dalam bidang kenderaan tenaga baharu. Dilaporkan bahawa Toyota merancang untuk mengeluarkan bateri kenderaan tenaga baharu 24 jam sehari, tujuh hari seminggu, yang bermakna syarikat itu mengambil langkah penting. Toyota baru-baru ini telah membuat satu kejayaan besar dalam teknologi bateri dan mengumumkan bahawa ia telah berjaya mengurangkan separuh berat, isipadu dan kos bateri, yang akan sangat menggalakkan kemajuan kenderaan elektrik. Keiji Kaida, presiden Pusat R&D Carbon Neutral Toyota, berkata: "Kami komited untuk mengubah keadaan semasa bateri yang terlalu besar, terlalu berat dan terlalu mahal. Sama ada bateri cecair atau bateri keadaan pepejal, kami matlamatnya adalah untuk mengurangkan separuh faktor ini. "Toyota percaya mereka telah menemui cara untuk memperbaiki kereta itu

Menurut berita pada 16 Julai, GAC Toyota secara rasmi mengeluarkan model baharunya hari ini - Lingshang Intelligent Electric Hybrid Dual Engine. Sebagai kereta baharu yang diletakkan sebagai kereta kompak, Lingshang Intelligent Electric Hybrid Dual Engine telah melancarkan tiga model, masing-masing berharga 149,800 yuan, 161,800 yuan dan 169,800 yuan. Mengikut pemahaman editor, penampilan kereta baharu itu pada asasnya sama dengan versi bahan api, tetapi perubahan halus telah dibuat dalam butirannya. Perkara yang paling ketara ialah logo badan telah digantikan dengan LOGO biru, iaitu logo model hibrid. Pada masa yang sama, logo Hibrid ditambahkan pada spatbor, menyerlahkan identiti hibridnya. Selain itu, tanda ekor juga telah berubah daripada "GT2.0" kepada "GTHYBRID", menyerlahkan keunikannya.
