Rumah > Tutorial Perkakasan > Berita Perkakasan > Li Auto mencerminkan pelaksanaan: Menaik taraf organisasi matriks 2.0, menyepadukan produk dan perniagaan

Li Auto mencerminkan pelaksanaan: Menaik taraf organisasi matriks 2.0, menyepadukan produk dan perniagaan

WBOY
Lepaskan: 2024-04-03 18:40:08
ke hadapan
806 orang telah melayarinya

Li Auto mencerminkan pelaksanaan: Menaik taraf organisasi matriks 2.0, menyepadukan produk dan perniagaan

DoNews melaporkan pada 3 April bahawa sebagai tindak balas kepada gangguan dalam pelancaran kereta baharu sejak Mac, pantulan dalaman Li Auto telah membawa kepada tindakan substantif.

36Kr mengetahui bahawa pada petang 3 April, Li Auto mengeluarkan pengumuman semua kakitangan, mengumumkan pelancaran peningkatan organisasi matriks 2.0 dan pelarasan struktur organisasi berbilang jabatan pada masa yang sama.

"Pelarasan ini sememangnya berkaitan dengan MEGA. Selepas semakan dalaman sebelum ini, syarikat tidak memikirkan dengan jelas tentang nilai pengguna dan kecekapan operasi, dan pelaksanaan keputusan tidak mencukupi. Oleh itu, adalah perlu untuk mengekalkan fleksibiliti organisasi melalui peningkatan. "Kata orang ideal yang dekat dengan perubahan.

Secara khusus, perubahan organisasi ini tertumpu terutamanya di jabatan pejabat CEO Li Auto. Sebelum ini, jabatan ini melaporkan terus kepada Ketua Pegawai Eksekutif Li Xiang, meliputi Jabatan Jenama, Jabatan Produk, Jabatan Komersial, Jabatan Strategi dan Jabatan Bekalan, dengan kira-kira 500 orang.

Liu Jie, Naib Presiden Jabatan Komersial, Fan Haoyu, Naib Presiden Kanan Produk, Liao Zehua, Naib Presiden Jabatan Perbekalan, dan yang lain adalah antara mereka yang telah menjadi lanjutan dari otak Li Xiangwai.

Dalam pengumuman ini, pejabat CEO telah dinamakan semula secara rasmi sebagai "Kumpulan Produk dan Strategi", lebih memfokuskan pada produk dan strategi, sambil melemahkan rantaian bekalan dan fungsi jualan komersial.

Antaranya, jabatan komersial yang Liu Jie bertanggungjawab telah dinamakan semula sebagai "Barisan Produk" dan akan bertanggungjawab untuk pengurusan kitaran hayat penuh model ideal pada masa hadapan yang dimiliki oleh pasukan PDT model jabatan produk di bawah Fan Haoyu juga berpindah ke jabatan ini.

Secara khusus, fungsi jabatan barisan produk baharu termasuk:

- Barisan produk bertanggungjawab untuk pengurusan keseluruhan kitaran hayat model

- Pasukan barisan produk mengumpul dan meringkaskan pelbagai maklumat daripada pengguna, pakar , rakan kongsi, dan industri , dan menyelaras dengan sewajarnya, menentukan definisi produk, dan menyelaraskan kerja pelbagai jabatan

- Dalam peringkat pembangunan produk, fokus untuk bekerjasama dengan pasukan R&D dan pembekal

- Dalam tempoh pelancaran, fokus mengenai kerjasama dengan bahagian jualan (termasuk GTM, jualan dan perkhidmatan ), dan kerjasama dari bahagian pemasaran.

Mengenai pelarasan ini, orang dalam berkata bahawa barisan produk bertanggungjawab terutamanya untuk membuat keputusan dan operasi kejayaan komersial produk, dan mencapai matlamat keseluruhan: kejayaan komersial bermakna kepuasan pengguna dan syarikat menjana wang.

Selepas melepaskan pasukan model PDT, jabatan produk Fan Haoyu akan terus menumpukan pada produk platform seperti pemanduan pintar, ruang pintar dan platform elektrik.

Pada masa yang sama, jabatan rantaian bekalan yang asalnya di bawah pejabat CEO, yang diketuai oleh Liao Zehua, telah diselaraskan dan digabungkan ke dalam kumpulan pengeluaran dan R&D Presiden Ma Donghui.

Apa yang lebih patut diberi perhatian ialah di bawah Zou Liangjun, Naib Presiden Kanan Jualan dan Perkhidmatan, Li Auto secara rasmi telah menubuhkan pasukan GTM (Pergi ke Pasaran) baharu untuk bertanggungjawab menyelaraskan pelaksanaan rancangan pelancaran produk baharu dan bertanggungjawab untuk hasil pasaran.

Beberapa orang dalam menganalisis kepada 36Kr Automobile bahawa teras pelarasan ini adalah untuk mengurangkan beban fungsi pejabat CEO dan lebih fokus pada produk Pada masa yang sama, melalui penubuhan jabatan "Product Line", definisi ideal produk model dan pelaksanaan komersil akan menjadi lebih rapat, "Sebagai contoh, ketidakseimbangan dalam harga komersial dan sasaran jualan MEGA mungkin dapat dielakkan

Ini juga merupakan pusingan terbesar perubahan organisasi sejak Li Auto melancarkan peningkatan organisasi matriks yang menyasarkan skala." sebanyak 100 bilion pada akhir 2022.

Pengumuman itu menyatakan bahawa Ideal Internal akan terus belajar secara mendalam daripada Huawei dalam pembinaan kapasiti organisasi, memberi tumpuan kepada nilai pengguna dan meningkatkan kualiti membuat keputusan dan kecekapan operasi. Pada masa yang sama, melalui peningkatan organisasi, kita boleh mengurangkan proses yang tidak mencipta nilai, mengurangkan bilangan mesyuarat, meningkatkan kecekapan kerja pekerja dan meningkatkan pulangan pekerja.

Sesetengah orang dalam berkata bahawa apabila Huawei memperkenalkan struktur organisasi IBM, ia juga mengalami situasi "ketegaran pertama, kemudian pengoptimuman, dan kemudian pemejalan yang ideal pada tahun 2023 pada dasarnya tergolong dalam peringkat proses tegar". "Sekarang kita telah berjuang dan mengalami kerugian, tiba masanya untuk mengoptimumkan

Merenungkan kesilapan, Ideal melancarkan Matrix Organization 2.0

Pada 1 Mac, model MPV elektrik tulen Ideal MEGA, berharga 559,800 yuan, secara rasminya dilancarkan. Walaupun ia mendahului senarai jualan MPV elektrik tulen dengan harga jualan 560,000 yuan, jumlah jualan kenderaan elektrik tulen perdana ini masih jauh daripada sasaran dalaman.

Pada 21 Mac, 20 hari selepas pelancaran, Li Xiang, Ketua Pegawai Eksekutif Li Auto, turut menyatakan dalam surat dalaman bahawa salah penilaian dalaman terhadap rentak strategi elektrik tulen menyebabkan masalah dengan rentak MEGA. "Kami tersilap menganggap peringkat 0 hingga 1 Ideal MEGA (tempoh pengesahan komersial) sebagai beroperasi dari peringkat 1 hingga 10 (tempoh pembangunan pesat)

Selain itu, Li Xiang juga menunjukkan bahawa Li Auto terlalu fokus pada jualan dan persaingan dan biarkan keinginan mengatasi nilai.

Untuk tujuan ini, Ideal turut mengeluarkan pengumuman untuk menurunkan unjuran penghantaran kenderaannya bagi suku pertama daripada 100,000-103,000 kenderaan sebelum ini kepada 76,000-78,000 kenderaan.

Walau bagaimanapun, refleksi mesti sentiasa sepadan dengan tindakan, dan Organisasi Matriks Li Auto 2.0 turut dilancarkan dalam konteks ini.

Seorang orang dalam memberitahu 36Kr bahawa semakan peringkat tinggi dalaman menyimpulkan bahawa kejayaan pada tahun 2023 adalah disebabkan oleh kelebihan pembuatan kereta berasaskan platform Walau bagaimanapun, dengan pengembangan matriks produk, "rantaian penghantaran nilai terlalu panjang , dan banyak keputusan memerlukan perbincangan kolektif antara pelbagai jabatan.” "

Seorang pekerja mendedahkan kepada 36Kr Automobile bahawa pada tahun lalu atau lebih, dia merasakan mesyuarat ketua jabatan agak intensif, dan ia diadakan hampir pada hujung minggu. "Terlalu banyak masa dihabiskan untuk membuat keputusan, hanya menyisakan untuk pelaksanaan dan pelaksanaan. Masa tidak mencukupi ini juga bertujuan untuk mempercepatkan kecekapan dalam membuat keputusan dan pelaksanaan."

Ambil pelancaran serentak MEGA dan Ideal L7/L8/L9 2024 sebagai contoh Penemuan dalaman Ideal mendapati bahawa rentak Ideal MEGA tidak teratur, yang menyebabkan pasukan jualan mengurangkan masa dan tenaga dengan ketara dalam melayani L. pengguna siri. Model utama Ideal L8 tidak dipaparkan di kedai.

Selain itu, memandangkan pelancaran serentak beberapa produk baharu, yang akan membawa kepada satu siri masalah di bahagian jualan, termasuk latihan kakitangan yang tidak mencukupi, peruntukan sumber kedai yang tidak munasabah, dll., Ideal berharap untuk campur tangan terlebih dahulu dan menyelaras melalui pasukan GTM yang baru ditubuhkan untuk mengelakkan mereka.

Menurut 36Kr Auto, selepas pelarasan, kedai ideal semasa telah menyelesaikan pelarasan Sebagai contoh, kereta pameran MEGA telah dialih keluar dari beberapa bandar dengan kadar penembusan elektrik tulen yang rendah, digantikan dengan L8, dan MEGA telah dipindahkan ke pertama- dan. bandar-bandar peringkat kedua.

Teruskan belajar daripada Huawei, tetapi optimumkan

Ideal telah menyedari kepentingan belajar daripada Huawei sangat awal. Pada mesyuarat strategik Tasik Li Auto Yanqi pada September 2022, konsensus penting yang dicapai oleh pengurusan kanan syarikat adalah untuk belajar daripada Huawei secara menyeluruh.

"Kami terkejut apabila mendapati bahawa masalah menyakitkan yang kami hadapi dalam penyelidikan dan pembangunan produk, perkhidmatan jualan, pembekalan dan pembuatan, kewangan organisasi, dll. telah diselesaikan lebih daripada sepuluh atau bahkan dua puluh tahun yang lalu." Boshang berkata.

Jadi, pada penghujung tahun 2022, Ideal menubuhkan organisasi matriks dalam syarikat dan menubuhkan 7 jabatan pengurusan mendatar, sepadan dengan 7 proses peringkat pertama: DSTE (dari strategi hingga pelaksanaan), IPD (Pembangunan Produk Bersepadu), IPMS ( Pembangunan Produk Bersepadu) Pemasaran dan Jualan), ISC (Rantaian Bekalan Bersepadu), BT&IT, LTD, IFS (Transformasi Kewangan Bersepadu). Dalam erti kata lain, strategi ideal, produk, jualan dan perkhidmatan, rantaian bekalan, kewangan, dsb. semuanya ingin belajar daripada Huawei.

Ambil IPD sebagai contoh IPD ialah sistem pengurusan pembangunan produk yang Huawei pelajari dan berkembang daripada IBM pada tahun 1999. Sistem inilah yang membolehkan projek R&D Huawei yang meluas dilaksanakan dan berkembang. Pembangunan Ideal ONE dan Ideal L9, L8, dan L7 juga merupakan produk IPD pembelajaran satu mata awal Ideal.

Untuk mengetahui lebih mendalam tentang intipati pengurusan Huawei, Ideal mula memperkenalkan bakat pengurusan kanan teras daripada Huawei.

Pada tahun 2023, terdapat dua tokoh teras yang akan menyertai Li Auto dari Huawei: Zou Liangjun dan Li Wenzhi. Zou Liangjun ialah pengarah syarikat terminal Itali Huawei dan juga bertanggungjawab ke atas kandungan jualan dan perkhidmatan luar negara Honor Selepas menyertai Ideal, beliau bertanggungjawab ke atas sistem perkhidmatan jualan dan melaporkan kepada Li Xiang. Li Wenzhi ialah bekas ketua jabatan pengurusan HRBP global Huawei Selepas menyertai Ideal, beliau bertanggungjawab untuk perubahan organisasi dan melaporkan kepada CFO Li Tie.

Tetapi belajar daripada Huawei juga boleh menyebabkan penolakan. Orang yang ideal berkata: "Setiap model syarikat adalah berbeza. Ia akan menyakitkan untuk menggunakan model orang lain pada model anda sendiri

Konflik yang disebabkan oleh proses juga sering berlaku. Sebagai contoh, semasa merumuskan perancangan produk, jabatan komersial pejabat CEO memerlukan pasukan jualan untuk menyediakan rancangan untuk tahun hadapan untuk mengunci proses dan mempromosikan penyelidikan dan pembangunan produk Walau bagaimanapun, adalah sukar untuk menyediakan beberapa data pihak jualan terlebih dahulu. "Kedua-dua pihak berada dalam kebuntuan, kadang-kadang atas data beberapa kereta pameran. Ia sangat bising "

Pada masa ini, Li Xiang akan meminta kedua-dua kumpulan untuk mengikuti proses dengan ketat. Logiknya adalah untuk memantapkan proses dahulu dan menyelesaikan masalah kemudian."

Ini juga kerana organisasi matriks. Perhubungan, idealnya banyak keputusan dalaman memerlukan penyepaduan mendatar jabatan dan membuat keputusan kolektif. Ini dipanggil "pertemuan penciptaan bersama" secara dalaman. Seorang pekerja yang ideal berkata bahawa mesyuarat ciptaan bersama pada beberapa nod produk utama selalunya "mesyuarat pada pukul 9 pagi pada hari Sabtu dan jangan keluar dari pejabat sehingga pukul 5 pagi pada hari Ahad

Tetapi mesyuarat ini kadangkala tidak berkesan. Orang yang ideal juga berkata bahawa banyak keputusan memerlukan banyak pertemuan antara pasukan masing-masing, dan kecekapan membuat keputusan tidak cukup tinggi, yang akhirnya menjejaskan kualiti dan kecekapan pelaksanaan. Ini juga merupakan sebab penting untuk Ideal mengetahui lebih lanjut tentang pembinaan organisasi Huawei dan melancarkan Organisasi Matriks 2.0.

Industri automobil baharu mengintegrasikan teknologi dan pembuatan, dan pada masa yang sama melaksanakan model perniagaan baharu dan inovasi saluran, yang merupakan cabaran baharu bagi mana-mana syarikat.

Mengenai Li Auto, asas nilai syarikat sentiasa mencerminkan dengan cepat dan membuat pembetulan tepat pada masanya apabila menghadapi masalah. Sukar untuk meramalkan sama ada pelancaran Matrix Organization 2.0 dapat mengatasi kegagalan pasaran Li Auto pada awal tahun, tetapi "mula membetulkan penyelewengan dan mengambil tindakan" adalah satu-satunya pilihan bagi mana-mana syarikat untuk keluar daripada ribut.

Atas ialah kandungan terperinci Li Auto mencerminkan pelaksanaan: Menaik taraf organisasi matriks 2.0, menyepadukan produk dan perniagaan. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!

sumber:tgbus.com
Kenyataan Laman Web ini
Kandungan artikel ini disumbangkan secara sukarela oleh netizen, dan hak cipta adalah milik pengarang asal. Laman web ini tidak memikul tanggungjawab undang-undang yang sepadan. Jika anda menemui sebarang kandungan yang disyaki plagiarisme atau pelanggaran, sila hubungi admin@php.cn
Tutorial Popular
Lagi>
Muat turun terkini
Lagi>
kesan web
Kod sumber laman web
Bahan laman web
Templat hujung hadapan