GAC TECH DAY 2024 akan diadakan di GAC Research Institute dengan tema "Visi Teknologi". Hari Sains dan Teknologi ini memberi tumpuan kepada teknologi elektronik pintar termaju, melancarkan sistem pemanduan pintar visual tulen bebas imej terkemuka di negara ini, serta bateri kuasa semua keadaan pepejal keselamatan tinggi dan berkapasiti besar yang mencapai kejayaan dalam bidang utama. teknologi. Kedua-dua teknologi itu dirancang untuk dipasang pada kenderaan pada 2026. Acara itu juga mempamerkan beberapa teknologi termaju GAC seperti suspensi elektromagnet, kabin kelas pertama MLounge Qiji, casis pintar teras MBoard2.0 Qiji, dan kereta terbang, menunjukkan sepenuhnya keupayaan penyelidikan dan pembangunan bebas GAC.
Pemimpin berkaitan Wilayah Guangdong dan Bandaraya Guangzhou, Pengerusi Kumpulan GAC Zeng Qinghong, Pengurus Besar Feng Xingya, dan kira-kira 260 saluran media dalam dan luar negara menghadiri sidang akhbar Hari Teknologi GAC. Di samping itu, kira-kira 200 media dan ramai netizen menyaksikan keluaran hasil penyelidikan kendiri baharu GAC dalam talian.
kenderaan tenaga baharu dan berkait rapat dengan jarak pelayaran, Petunjuk utama seperti keselamatan berkait secara langsung. Pembangunan teknologi bateri kuasa juga merupakan landasan tinggi teknologi untuk transformasi elektrifikasi industri automobil global. Pada masa ini, Kumpulan GAC pada mulanya telah membangunkan proses pembuatan penuh proses untuk bateri semua keadaan pepejal, dan telah mencapai kejayaan teknologi utama dalam pengeluaran besar-besaran bateri kuasa semua keadaan pepejal gred automotif dan berkapasiti besar. , yang menampilkan ketumpatan tenaga ultra tinggi, keselamatan ultra tinggi dan bateri kuasa semua keadaan pepejal berkapasiti besar Tiga kelebihan teras bateri dijangka dipasang pada model Haoming pada tahun 2026.
Bateri kuasa semua keadaan pepejal GAC menggunakan teknologi katod keadaan pepejal kapasiti kawasan tinggi dan ketiga- teknologi elektrod negatif silikon span penjanaan (elektrod negatif komposit Nano-silikon baharu), elektrod positif keadaan pepejal boleh mencapai kapasiti permukaan tinggi lebih daripada 5mAh/cm2, dengan itu mencapai ketumpatan tenaga lebih daripada 400Wh/ kg. Berbanding dengan bateri litium-ion cecair tercanggih semasa, ketumpatan tenaga isipadu dan ketumpatan tenaga jisimnya meningkat lebih daripada 50%, membolehkan jarak pelayaran kenderaan melebihi 1,000km.
Dari segi keselamatan, bateri kuasa semua keadaan pepejal GAC menggunakan elektrolit komposit padat berkekuatan tinggi, yang menghalang bateri daripada meletup dalam keadaan tinggi. persekitaran suhu 200°C, dan menyegarkan tahap keselamatan baharu untuk bateri tenaga spesifik tinggi. Di samping itu, bateri telah mengekalkan prestasi yang stabil dalam keadaan yang melampau seperti akupunktur, pemotongan, tolak 78°C persekitaran ais kering, dan rendaman air panas suhu tinggi 90°C, dan tidak menjana haba dalam keadaan penyalahgunaan mekanikal seperti memaku dan memotong. di luar kawalan, meningkatkan keselamatan kereta dengan ketara.
Dari segi kapasiti kuasa, GAC All-Solid-State Power Battery telah berjaya mewujudkan proses pembuatan penuh proses pembuatan bateri kuasa semua-pepejal dengan mencuba lebih daripada seratus penyelesaian bahan dan penyelesaian proses. Ia telah mencapai pengilangan bateri keadaan pepejal bertindan berbilang lapisan bersaiz besar dengan kapasiti sehingga 30Ah, jauh melebihi tahap tertinggi industri semasa (10Ah-15Ah), meletakkan asas untuk aplikasi gred automotif bateri kuasa semua keadaan pepejal.
Penyelidikan dan pembangunan serta aplikasi teknologi bateri kuasa pepejal semua akan meningkatkan prestasi dan daya saing pasaran produk Kumpulan GAC, membantu mempromosikan inovasi teknologi Kumpulan GAC dan pembangunan mampan yang berkualiti tinggi, dan juga akan mempunyai kesan positif kesan ke atas keseluruhan industri kenderaan tenaga baharu memberi kesan positif kepada pembangunan industri.
Medan pertempuran utama pusingan baharu persaingan teknologi dalam industri automotif ialah kenderaan tenaga baharu yang berkaitan dengan rangkaian pintar, terutamanya pemanduan autonomi, telah menjadi tumpuan pertandingan. Kumpulan GAC, yang mempunyai keupayaan teknologi yang kukuh, mempunyai kelebihan utama dalam bidang pemanduan pintar dan mempunyai banyak teknologi pemanduan pintar termaju, termasuk tempat letak kenderaan super yang boleh melengkapkan tempat letak kenderaan di angkasa lepas, panggilan satu sentuhan untuk pengambilan, kecerunan lengkung yang besar dan pemanduan peringkat silang, dan NDA berkelajuan tinggi , NDA Bandar, TJP Navigasi Kesesakan Lalu Lintas, dan lain-lain, dalam bidang pemanduan tanpa pemandu, operasi demonstrasi Robotaxi telah dicapai.
Sistem pemanduan pintar visual tulen tanpa peta GAC yang dilancarkan pada Hari Teknologi ini boleh digunakan pada senario yang kompleks dan boleh diubah Berbanding dengan laluan teknologi arus perdana, ia bukan sahaja tidak memerlukan peta berketepatan tinggi, malah ia tidak bergantung pada lidar. menggabungkan penderia Penglihatan dan algoritma AI teratas industri boleh melihat dunia seperti manusia, dan menggunakan sistem perkakasan yang lebih ringkas untuk mencapai pemanduan pintar dengan liputan yang lebih luas, membawa pengguna pengalaman memandu yang lebih kaya, bebas dan penuh senario.
Sistem pemanduan pintar visual tulen bebas gambar GAC mempunyai tiga keupayaan pengecaman utama, di dalamnya peneraju dalam bidang pemanduan autonomi mempunyai kelebihan yang ketara. Pertama, keupayaan untuk memahami jalan lalu lintas yang kompleks dengan ketepatan yang melampau. Sama ada tanjakan, terowong, selekoh atau pemandangan kompleks seperti persimpangan dan jalan bercabang dua, sistem ini dapat mengenal pasti dan memahami struktur jalan dengan tepat. Kedua, keupayaan pengecaman lampu isyarat super. Sistem ini menggunakan rangkaian saraf dalam untuk mengenal pasti pelbagai elemen cahaya isyarat dengan tepat, termasuk jenis lampu isyarat, pelbagai simbol dan warna, kira detik dan keadaan berkelip. Ketiga, keupayaan untuk mengendalikan senario yang kompleks dan boleh diubah. Julat penderiaan sistem ini mencapai 150+ meter di hadapan kereta, 100 meter di belakang kereta, dan 50 meter kiri dan kanan, iaitu 1.5 kali ganda tahap industri Selain faktor trafik biasa seperti kenderaan, pejalan kaki, penunggang , dan haiwan kecil, kategori penderiaan termasuk kereta kecil, Halangan tidak teratur seperti tapak perkhemahan dan khemah.
Dari segi membuat keputusan dan tindakan, sistem pemanduan pintar visual tulen GAC tanpa gambar juga berprestasi baik. Melalui penjejakan masa nyata objek trafik dinamik, pengecaman niat dan ramalan trajektori, serta otak arahan yang didorong oleh data dan peraturan pakar, dan bergantung pada teknologi perancangan bersama ruang-masa cecair pertama GAC, sistem ini boleh meramal dengan tepat tingkah laku peserta trafik yang lain , membuat keputusan pemanduan yang munasabah, selamat dan cekap. Di samping itu, dalam senario tempat letak kereta, sistem ini juga menunjukkan prestasi yang sangat baik Ralat minimum boleh dikawal hingga 5cm, dan ia dapat merealisasikan ruang letak kereta tiga dimensi yang paling sukar dan fungsi tempat letak kereta yang sempit dalam industri.
Selain itu, sistem pemanduan pintar visual tulen bebas gambar GAC mempunyai keupayaan untuk terus belajar dan berkembang. Dengan bantuan sistem gelung tertutup dan simulasi data yang dibangunkan sendiri, sistem ini boleh meneruskan dan mengoptimumkan algoritma semasa ujian simulasi untuk mencapai peningkatan diri dan evolusi.
Perlu diingat bahawa dalam bidang teknologi pemanduan autonomi, GAC telah secara serentak meletakkan dua laluan teknikal utama: "teknologi gabungan berbilang sensor" arus perdana dan "teknologi visual tulen tanpa gambar" yang berpandangan ke hadapan, dan kedua-duanya. laluan GAC akan menghapuskan pergantungan pada peta berketepatan tinggi. Pada masa ini, kadar liputan peta berketepatan tinggi hanya menyumbang kira-kira 6% daripada perbatuan lebuh raya negara, yang bermaksud bahawa pemanduan autonomi berdasarkan peta berketepatan tinggi tidak boleh digunakan pada kira-kira 94% bahagian lebuh raya negara, dan dua GAC laluan teknikal telah mencapai "navigasi" Ia akan dibuka."
Sebagai asas penting untuk lelaran berterusan pemanduan autonomi, GAC Group secara aktif mencipta gelung tertutup data daripada pelbagai dimensi, dan telah melabur dalam pembinaan Pusat Data Awan GAC, Platform Data Besar Terhubung Pintar GAC, dsb., melalui Ruqi Travel, turut melancarkan penyelesaian data pemanduan autonomi meliputi tiga sektor utama: platform anotasi data ONTIME Data Encoder, rantai alat peta berketepatan tinggi ONTIME MapNet dan pintar platform simulasi memandu ONTIME NexSim Sebagai teras, ia memacu lelaran gelung tertutup pemanduan autonomi dan membantu GAC membina enjin pemanduan autonomi yang terkemuka dalam industri.
GAC Group sentiasa berkeras untuk mempromosikan pembangunan berkualiti tinggi dengan inovasi teknologi, dan hasil R&D terus muncul, memanfaatkan lebih ramai pengguna. Pada 2023, GAC melabur hampir 8.4 bilion yuan dalam penyelidikan dan pembangunan bebas sepanjang tahun dan memfailkan hampir 3,200 permohonan paten baharu, yang mana paten ciptaan menyumbang kira-kira 50%. Sehingga kini, pelaburan terkumpul dalam penyelidikan dan pembangunan bebas selama ini telah melebihi 45 bilion yuan, dan kira-kira 18,600 paten telah dipohon, di mana paten ciptaan menyumbang 41%.
Dalam Hari Teknologi ini, Kumpulan GAC turut mempamerkan beberapa teknologi canggih dan produk mesra pengguna, termasuk suspensi elektromagnet, casis teras MBoard2.0 dan kereta terbang, serta Trumpchi New Energy E9, yang disesuaikan dan dibangunkan secara mendalam untuk pengguna kenderaan Kebajikan terhad.
Sebelum ini, kereta terbang pertama GAC Group GOVE mencapai penerbangan global pertamanya pada Hari Teknologi GAC 2023, dan menjalankan demonstrasi penerbangan di CBD Guangzhou pada bulan Mac tahun ini Ia menyelesaikan pengesahan penerbangan di persekitaran altitud rendah kompleks awam bandar kali pertama, menyediakan GAC dengan Penerokaan operasi demonstrasi trafik udara bandar telah mengambil langkah penting.
Segmen komersial ringan baharu GAC - Qiji Automobile turut dikeluarkan secara rasmi pada Hari Teknologi ini Kabin kelas pertama MLounge Qiji yang dipaparkan di tapak menyokong pemanduan pintar L2 hingga L4. dan akan Dihasilkan secara besar-besaran dalam tahun ini; MBoard2.0 Xinzhi casis menggunakan "teknologi casis yang ditakrifkan perisian" untuk merealisasikan pemisahan kabin dan pemanduan, meneroka gaya hidup mudah alih yang indah untuk manusia, dan terus membina senario baharu, spesies baharu , dan tenaga kinetik baharu.
Kenderaan kebajikan Trumpchi New Energy E9 yang dipaparkan di tapak adalah komitmen GAC terhadap tanggungjawab sosial yang mendalam dan kemanusiaan. tercermin. Ciri unik model ini ialah ia dilengkapi dengan tempat duduk kebajikan elektrik boleh tanggal pertama di dunia. Tempat duduk itu boleh dipisahkan dengan mudah daripada mekanisme selepas mendarat dan diubah menjadi kerusi roda mudah alih elektrik Ia mempunyai jarak pelayaran sejauh 26 kilometer dan maksimum kapasiti galas beban sebanyak 120 kilogram Teknologi mencipta kehidupan yang lebih baik dan lebih bahagia untuk pengguna yang lebih tua.
GAC Group sentiasa mematuhi strategi pembangunan yang dipacu inovasi, terus mendalami konotasi teknologi GAC, susun atur yang dipercepatkan dan tindakan proaktif dalam bidang dan membina keupayaan dan Kreativiti P&P yang kukuh. Menghadapi masa depan, Kumpulan GAC akan bergantung pada kekuatan R&D yang kukuh dan hasil paten yang kaya untuk menyelidiki secara mendalam dalam bidang pemanduan pintar dan kenderaan tenaga baharu, mempercepatkan penanaman dan pengembangan kuasa produktif baharu, merangka pelan tindakan besar "Trillion GAC ", dan secara aktif menyumbang kepada industri automobil di Guangzhou dan juga negara. GAC telah membuat sumbangannya kepada pembangunan berkualiti tinggi dan membina sebuah negara automobil yang berkuasa.
Atas ialah kandungan terperinci Hari Teknologi GAC 2024 dilancarkan! Bateri keadaan pepejal dan pemanduan pintar visual tulen bebas gambar memimpin era baharu elektronik pintar. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!
Penggunaan typedef dalam bahasa c
Apakah kad kawalan akses nfc
Sebab mengapa akses tapak web menggesa ralat pelayan dalaman
Cara menghantar skrin dari telefon mudah alih Huawei ke TV
Bagaimana untuk menetapkan pembolehubah persekitaran linux
Bagaimana untuk memadam elemen dalam jquery
Apakah kaedah penyimpanan data?
Bagaimana untuk membuka fail dmp
![[Web front-end] Permulaan pantas Node.js](https://img.php.cn/upload/course/000/000/067/662b5d34ba7c0227.png)
