Boeing berganding bahu dengan Wisk Aero untuk memasuki pasaran altitud rendah, teksi udara tanpa pemandu hampir tiba

Berita pada 25 April, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pembangunan pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik (eVTOL) dan bidang ekonomi altitud rendah telah menarik perhatian ramai. Boeing telah mencapai kemajuan yang ketara dalam bidang ini, menyelesaikan pemerolehan Wisk Aero, pengeluar pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik, dan meningkatkan pelaburannya sebanyak AS$450 juta untuk menyokong pembangunan teksi udara tanpa pemandu. Ini menandakan minat kuat Boeing dalam ekonomi altitud rendah dan merancang untuk mengembangkan perniagaan kereta terbangnya ke pasaran Asia menjelang 2030, terutamanya Jepun, yang mempunyai masalah kesesakan lalu lintas yang serius.

Editor data memahami bahawa langkah Boeing bukan sahaja menunjukkan cita-citanya dalam bidang ekonomi altitud rendah, tetapi juga menyediakan idea baharu untuk menyelesaikan masalah kesesakan lalu lintas bandar. Pada masa yang sama, China juga sedang giat membangunkan ekonomi altitud rendah, dan banyak bandar telah mencadangkan rancangan pembangunan yang berkaitan, bertujuan untuk menggalakkan pembangunan pintar dan pintar pengangkutan bandar melalui ekonomi altitud rendah.

Kematangan dan aplikasi meluas teknologi dron telah meletakkan asas untuk pembangunan ekonomi altitud rendah. Dron telah berjaya memasuki beribu-ribu isi rumah, dan telah berkembang secara beransur-ansur daripada mainan mahal menjadi alat yang boleh digunakan untuk melakukan kerja dan membuat wang. Dengan menggabungkan dengan industri tradisional, pasaran dron di dalam dan luar negara telah berkembang pesat. Di samping itu, kemajuan berterusan teknologi dron juga menyediakan sokongan teknikal dan asas latihan bakat untuk pembangunan eVTOL.

Dengan pembangunan berterusan teknologi tenaga baharu, pesawat berlepas dan mendarat menegak elektrik (eVTOL), sebagai produk pembangunan industri tenaga baharu ke peringkat tertentu, mempunyai banyak kelebihan, seperti keselamatan yang tinggi. , kos rendah, bunyi rendah, penyelenggaraan mudah, dan penjimatan tenaga Perlindungan alam sekitar, dsb. Kelebihan ini menjadikan eVTOL mempunyai prospek aplikasi yang luas dalam bidang ekonomi altitud rendah.

Walaupun, proses pengkomersilan eVTOL bukanlah mudah. Selain sokongan teknikal, isu seperti senario aplikasi, sistem penetapan harga dan penetapan jenama juga perlu diselesaikan. Selain itu, sokongan dan promosi daripada kerajaan dan institusi berkaitan juga merupakan faktor penting.

Sebagai bidang yang sedang berkembang pesat, ekonomi altitud rendah mempunyai potensi pembangunan dan prospek pasaran yang besar. Pelaburan aktif syarikat seperti Boeing dan penekanan kerajaan China terhadap ekonomi altitud rendah menunjukkan prospek luas bidang ini. Walau bagaimanapun, pembangunan ekonomi altitud rendah memerlukan usaha dan kerjasama bersama kerajaan, perusahaan dan institusi penyelidikan saintifik untuk mencapai pembangunan mampan.

Atas ialah kandungan terperinci Boeing berganding bahu dengan Wisk Aero untuk memasuki pasaran altitud rendah, teksi udara tanpa pemandu hampir tiba. Untuk maklumat lanjut, sila ikut artikel berkaitan lain di laman web China PHP!