5月14日消息，根據知名特斯拉投資者、未來基金管理合夥人加里・布萊克透露，根據信用卡數據提供商YipitDate的數據，特斯拉的美國車主在獲得FSD（完全自動駕駛）一個月免費試用後，只有2%的用戶選擇繼續訂閱該服務，遠低於他預期的6%。然而，布萊克也提到，由於Yipit的調查樣本量較小，僅涉及3,500名用戶，可能無法全面反映特斯拉車主的真實意願。
特斯拉的FSD服務定價為每月99美元，布萊克認為特斯拉需要深入研究，低訂閱率究竟是因為用戶對FSD的價值認知不足，還是因為其定價過高。此外，FSD在中國市場的落地也面臨挑戰。雖然特斯拉CEO馬斯克近期訪華並尋求在中國推出FSD軟體，但目前仍未獲得中國政府的全面批准。
FSD是特斯拉的重要技術，全稱為Full Self-Drive，即「完全自動駕駛能力」。目前，特斯拉的自動駕駛產品可分為AP、EAP和FSD三類，其中FSD為最高級別，包括導航輔助駕駛、自動變換車道、自動停車、智慧召喚、交通號誌辨識等多項功能，但目前在中國市場還無法使用。
特斯拉FSD v12版本開始引入了“端到端神經網路”，這是一項被馬斯克讚譽為“改變遊戲規則”的技術。它意味著汽車的操作控制邏輯已經交由神經網路處理，而非由傳統的程式設計師編寫的程式碼。馬斯克也表示，未來特斯拉將每兩週向用戶推送包含重大改進的FSD更新，預計每年將帶來78項重大改進。
FSD在全球的推廣仍面臨諸多挑戰，但馬斯克對其未來充滿信心。他認為，隨著技術的不斷進步和更新頻率的加快，FSD的安全性將遠遠超過人類駕駛員，達到人類駕駛員的10倍。同時，他也期待在中國市場推出並測試無人駕駛計程車(Robotaxi)，以進一步推動自動駕駛技術的發展與應用。
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