6月19日消息，全球插電式電動車市場雖然持續擴張，但成長分佈卻呈現不均衡的態勢。近期數據顯示，中國、歐洲和北美這三大主要市場展現了截然不同的成長趨勢。
根據電動車研究機構Rho Motion的最新報告，今年前五個月，全球插電式汽車的銷量已超過500萬輛，年增了20%。尤其在5月份，全球銷量達到130萬輛，較去年同期成長亦為20%。然而，深入剖析這一成長數據，我們發現中國成為了成長的主要動力。在今年的前五個月裡，中國的插電式電動車銷量年增了31%，而光是5月的增幅就高達36%。
同時，歐洲(涵蓋歐盟、歐洲自由貿易聯盟及英國)的市場表現則顯得相對低迷。據小編了解，1-5月份，歐洲的插電式電動車銷量僅微增4%，而在5月份，銷量更是年減了9%。在北美市場，美國和加拿大的總銷量在1-5月間僅成長了5%，5月也呈現約3%的下降趨勢。
儘管中國在全球插電式電動車市場中佔據了舉足輕重的地位，其市場份額超過了50%，且增速迅猛。相較之下，歐洲和北美的市場規模不僅較小，成長也陷入停滯。這背後的原因多元且複雜，其中包括歐洲補貼政策的減弱以及整體經濟情勢的嚴峻挑戰。
今年市場情勢因貿易政策的調整而變得更加複雜。歐洲對中國純電動車加徵了更高的關稅，最高可達38.1%，而美國則先前已將關稅從25%提升至100%，並取消了進口電動車的7,500美元聯邦稅收抵免資格。這些舉措無疑為市場帶來了更多的不確定性。
Rho+Motion進一步指出，關稅的增加將直接導致中國進口的電動車價格上漲，這無疑會對電動車的普及和造成不利影響，甚至可能阻礙全球既定氣候目標的實現。在當前的全球貿易環境下，各大市場如何調整策略、因應挑戰，將是決定未來插電式電動車市場走向的關鍵因素。
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