廣汽豐田向國產新能源車企貼臉開大：別只看油箱大小，電池技術才是關鍵

6月28日消息，廣汽豐田今日舉辦了科技開放日活動，深入展示了近年來在混動技術、智慧座艙以及智慧駕駛等領域的顯著成果。在這次活動上，廣汽豐田直接向國產新能源車企貼臉開大，其演講PPT上赫然寫著：「把油箱做大是套路，把電池做小才是技術」。此言論顯然針對當前國內新能源汽車市場的一些現象提出了尖銳的批評。

同時，廣汽豐田也公佈了國內幾款知名車企混動車型的關鍵數據，包括油箱容積、電池容量以及油耗等。根據PPT顯示，

1. 長城Hi4-T：

   • 電池容量：37.1kWh
   • 油箱容積：70L10km迪 日油耗：8.8L/10018. DM-i：
   電池容量：15.8kWh
2. 油箱容積：65L

   百公里油耗：3.98L

   • 相較之下，較為豐容
   廣汽豐田第五代混動：

電池容量：1.8kWh

3. 油箱容積：43L

   WLTC油耗：4.km07L/1000km07L/1000km07L/100km07L/100km07L/100km07L/100km07L/100km07L/100km07L/1000007L/100030303030322030322030322032323元，據上。進一步提出了三個深刻的問題：

   • 是刷新某項記錄?
   • 是簡單的加大油箱和電池?
   • 還是單純的拼低油耗和長續航?

     

     這三個問題顯然是對當前新能源汽車市場過度追求表面數據的批評，並強調了廣汽豐田的智慧電混雙擎技術，在無需依賴大容量電池和大油箱的情況下，仍能實現高效的全工況性能和均衡的實際使用效果。
   此次廣汽豐田的科技開放日顯然火藥味十足，直接挑戰了比亞迪、長城等國內主流車企。對於廣汽豐田的觀點，市場反應不一，但無疑引發了業界對新能源汽車技術發展方向的深思。 -->

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