在關於表面生鏽、工廠面板變形或雨刮器召回的報道之間，人們很容易忘記龐大的特斯拉賽博卡車到底有多堅固。
這可能是特斯拉攝影機記錄下的第一輛賽博卡車與另一輛乘用車的直接碰撞事故，一輛豐田凱美瑞發現了這一點。
從十字路口出來時，凱美瑞對於左轉來說有點過於樂觀，將其前部暴露在 Cybertruck 的保險桿上。
是的，保險槓，因為那是幾乎沒有被劃傷的地方，而凱美瑞的前部如預期那樣被壓皺了，儘管兩輛車的速度相對較低。
不用說，沒有人受傷是件好事，因為這種可預見的結果很可能發生在任何其他笨重的皮卡車上。然而，Cybertruck 被認為與特斯拉最初的信條背道而馳，與涉及 ICE 卡車的事故驚人的相似之處總是引起人們的注意。畢竟，這就是埃隆馬斯克對Cybertruck 的定位——一款糟糕的ICE 皮卡替代品，適合工作和越野玩耍——而且電動皮卡的表現絕對出色，包括在小型車輛發生道路事故時。
Cybertruck 出色地通過了碰撞測試，在發布之前， Elon Musk 吹噓說它可能是有史以來每英里行駛最安全的卡車。特斯拉認為，它對行人來說也更安全，並將其傾斜的引擎蓋與福特 F-150 等車的前壁進行了比較。
儘管如此，Cybertruck 其鋒利的車身對行人和其他交通參與者造成的危險是它無法在歐洲銷售的原因。
最近，埃隆暗示特斯拉將不得不改變「更糟糕」的設計才能在明年在那裡出售它，但尚不清楚這是否意味著只是圓角，或者更深層次的重新設計，包括更小的尺寸更適合歐洲人的口味。
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