本站 7 月 9 日消息，根據香港電台（RTHK）今日報道，香港運輸及物流局建議以牌照方式規管網約車平台，目標在 2025 年訂定立法建議。局長林世雄接受該台《上任兩週年》系列專訪表示，建議規管叫車的主要目的是想保障市民的安全和權益。林世雄說，聽到要求規管叫車平台的聲音，當局在這方面也做了一些研究及比較，包括深圳、新加坡、日本及澳洲等地的叫車平臺情況，本週五會在立法會討論，聽取議員意見，之後會了解市民對點對點服務的需要，從而規劃未來工作，期望大家給予耐心。局方昨表示，運輸署今年稍後會調查乘客需求及轉變，6 個月內查看進展，預計1 年內完成，根據研究結果，再評估可以透過平台提供合規服務的車輛類別和數目及牌證要求。
本站注意到，2014 年，叫車平台Uber 登陸香港後衝擊傳統的士行業，然而目前Uber 等平台派單給私家車也稱「白牌車」（涉嫌非法載客營利的非商業用途車輛）。
在今年 5 月網上流傳影片稱，有的士司機「放蛇」（釣魚執法）乘坐並舉報 Uber 私家車，引發了一些討論。
據GDToday 報道，5 月21 日，香港政府官方回應稱奉勸的士司機勿自行「放蛇」捉Uber 司機，並稱運輸及物流局正就規管網約車做政策研究，會在今年7 月完成初步調查，向立法會報告。
以上是香港擬以牌照方式規管叫車平台，目標於 2025 年訂定立法建議的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
