8月3日消息，根據乘聯會崔東樹對全國7月車市的分析，雖然7月份受到傳統生產淡季、市場需求疲軟及極端天氣等多重因素影響，車市整體表現並不強勁。然而，由於國家「以舊換新」政策的逐漸發力，車市終端銷量較去年同期降幅有所收窄，尤其是新能源車市場表現亮眼。據小編了解，截至7月25日中午，汽車以舊換新資訊平台已收到汽車報廢更新補助申請高達36.4萬份，且單日新增申請已超過1萬份。這一顯著增長反映了報廢更新政策的強大拉動動作用。
新政策下：
由於新能源車補貼相較於燃油車多出5000元，這進一步激發了新能源車市場的消費熱情。插混與增程式汽車的市場表現特別突出，使得7月車市終端銷量年減幅持續收窄，展現出「淡季不淡」的態勢，新能源車受益最為顯著。
崔東樹也指出，近期新能源領導企業在市場上的優勢正在不斷擴大，油電不同權下的市場分化日益明顯，新能源滲透率持續攀升。
根據預測，2024年7月全國新能源乘用車批發銷量預計將達到95萬輛左右，國內零售對應的新能源滲透率可望達到50%。這項數據充分顯示了新能源車市場的強勁成長動能。
-->
以上是崔東樹預測：7月新能源車銷售將突破95萬輛，滲透率50%在望的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
