在激烈的競速遊戲中，玩家面臨著一個挑戰：如何在各種極具視覺衝擊力的場景中脫穎而出。為了解決這個難題，極速快感無限狂飆遊戲引進了天氣環境系統。接下來 php小編西瓜將詳細介紹這個系統，探討它在不同模式下的表現，以及如何為玩家帶來前所未有的視覺饗宴。請繼續閱讀，深入了解極速快感無限狂飆遊戲中天氣環境系統的奧妙之處。
極品飛車無限狂飆怎麼調校？
以AE86為例
首先：抓地上後輪的胎壓要稍微調多一點。
其次後兩項，因為是抓地，顯得車子比較重，不太好轉，轉向反應假如調成慢，並沒有那麼容易產生漂移，而且時不時還會發生飄不出來也轉不過彎。轉向範圍要廣才能拉出角度。
接下來：甩尾輔助，我把它關了，因為當遇到S型U型彎不關的話，會相對感覺連不起來。
差速器：之前試過全鎖，但過彎的時候會嚴重的影響速度，基本上不能比賽了，所以我調了兩格的鎖定，微弱同步，但多多少少又會快一點，過彎的時候速度相對不會太慢。
（tips：差速器的作用其實就是讓後輪轉速一樣，在過彎時後輪轉速多少有點不同的，讓他們相同以後就會產生打滑，並更容易的開始甩尾，但是這個調多了手感會有很大影響所以一般建議微調。要選擇漂移胎，假如還選回抓地胎，基本上是飄不起來的。
（tips：字面意思如果使用漂移胎（DRFT）輪胎牽引力就會更少，如果使用抓地胎（GRP），輪胎抓地力就會更高，效果十分明顯，一般在其他都調好後最後選擇適合的輪胎。 
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