【ITBEAR】8月14日消息，近日，韓國政府在一次重要會議上提出了一項新建議，即鼓勵所有汽車製造商自願公開電動汽車中電池的詳細信息，這些信息以往通常被視為企業的機密資料。這項建議的提出背景是，8月初在韓國仁川西區青羅洞的一棟公寓樓地下停車場，發生了一起賓士EQE電動車的嚴重自燃事故。車輛在靜止狀態下突然起火，火勢之猛烈以至於當地出動了200名消防人員和80台消防車，耗時8個小時才將大火完全撲滅。
1. 這次事故造成了嚴重後果，20名居民因吸入濃煙而住院，地下停車場內的160台車輛受到不同程度的損害，車身被烤化或被濃煙熏黃，同時導致近500戶家庭停電停水，生活受到嚴重影響。
- 事後，韓國環境部緊急召開會議，針對電動車火災問題展開討論，並著手製定相關的應對措施。在韓國，電動車公司通常不會公開電池的製造商等詳細信息，消費者往往只能依靠媒體報道或直接詢問車企來獲取相關信息，但部分車企並不願意透露這些具體信息。
- 然而，此次自燃事故後，韓國政府開始建議汽車製造商公佈相關電動車的電池信息，以提高透明度和消費者信任。賓士與寶馬作為業界的領導企業，率先回應了這項建議，在其韓國官方網站上公開了電池的詳細資訊。
- 寶馬表示，在韓國銷售的11款車型中，有兩款車型採用了寧德時代的電池，其餘九款車型則使用了三星SDI的電芯。賓士方面則透露，其電動車的電芯來自多家製造商，包括韓國的SKon、中國的寧德時代和孚能科技（Farasis），而較老一些的車型則採用了LG的電芯。所有電動車電池均由賓士100%控股的子公司負責生產。
據ITBEAR了解，這項舉措旨在提升電動車市場的透明度，增強消費者對電動車安全性的信心，同時也為行業內的其他製造商樹立了榜樣，鼓勵更多企業公開電池信息，共同推動電動車產業的健康發展。
以上是賓士自燃風波後，韓建議車企曬電池底牌？賓士寶馬跟進！的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
