謳歌 ZDX 於 2009 年作為一款中型豪華跨界 SUV 推出,將於 2024 年作為該品牌的首款電動車回歸。全電動 ZDX 去年 8 月向世界展示,採用通用汽車 Ultium 平台,可用於凱迪拉克 Lyriq、雪佛蘭 Blazer EV 和本田 Prologue。高性能電動概念車由洛杉磯的謳歌設計工作室開發,據稱已準備好在俄亥俄州投入生產,本田在那裡投資了至少44 億美元來改造其現有工廠,以便為生產電動車和各種零部件做好準備。
目前,還沒有關於當前所謂的謳歌高性能電動概念車的公路版將使用的續航里程、功率、智能功能或電池技術的公開資訊。作為參考,全電動Acura ZDX 提供三種動力總成選擇,如下:
讟的上述車型的EPA 續航里程,A-Spec 的續航里程可達313 英里(504 公里),但Type S 的續航里程可降至278 英里(447 公里)。提供高達 190 kW 的快速充電,允許不到 45 分鐘即可從 20% 充電至 80%,僅需 10 分鐘即可額外行駛 81 英里(130 公里)(對於單電機型號)。
顯然,Acura Performance 應該超越 Type S 的功率和扭矩規格,同時預計在充滿電的情況下提供至少 340-350 英里的續航里程。目前,有關其功能的一切都應該被視為謠言。希望明天在 The Quail 或 8 月 18 日,更多產品將在第 73 屆圓石灘優雅大賽上亮相。在那裡,有興趣的人可以在概念草坪區找到展示的謳歌性能電動概念車。
對電動車有興趣的人應該看看Peter Wretzky 的《駕駛邁向永續發展:深入了解電動車歷史:電動車歷史及其如何塑造現代出行的未來》指南,目前售價為9.99 美元Kindle 版本售價4.99 美元,平裝本售價9.99 美元。
以上是本田選擇美國俄亥俄州作為生產新謳歌電動車的地方,但我們對此一無所知的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章!