特斯拉將首先讓停車變得更容易，Cyber​​truck FSD 發布延遲

正如埃隆·馬斯克最初推斷的那樣，特斯拉的 Cyber​​truck 不會在本月解鎖完全自動駕駛（監督）成就。

在解釋特斯拉 FSD 12.5 版本適配在配備較舊 Hardware 3 套件的車輛上運行的具體細節時，特斯拉的人工智慧負責人還透露了 Cyber​​truck 的發布日期。

Cyber​​truck FSD 的發布日期不再是 8 月，而是推遲到 9 月的某個時間。第一批Cyber​​truck 基礎系列單元於去年11 月從Giga Texas 的傳送帶上滾下交付，因此9 月的發布將標誌著Cyber​​truck 擁有10 個月而無法使用特斯拉的自動駕駛功能。

儘管皮卡配備了特斯拉目前提供的最現代的加熱 HW4 攝影機和感測器套件，但它有其原因。

「Cyber​​truck 將從停車輔助功能開始，因為它並不是最容易停車的車輛，」特斯拉駕駛輔助和人工智慧部門負責人 Ashok Elluswamy 說道。

他還補充說，Cyber​​truck 的停車輔助功能最快將於本週推出。考慮到這款電動皮卡是特斯拉首款配備 48V 線控系統和後輪轉向系統的車輛，優先考慮自動停車方面是特斯拉的一個奇怪選擇。

Cyber​​truck 的官方 43.5 英尺（12.5 m）轉彎半徑實際上相當令人印象深刻，其長度為 223.7 英寸（5,682 毫米），整備重量為 6,603 磅（2,995 公斤）。

在其自己網站上的Cyber​​truck 概述中，特斯拉宣稱它擁有“比大多數轎車更好的轉彎半徑”，因此其HW4 套件可能會被用來允許大型Cyber​​truck在最狹窄的空間內自動停車和最繁忙的地方。

至少在特斯拉弄清楚如何將全自動駕駛（監督）帶到其公共道路上最大的乘用車之前。

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