BMW與豐田合作，到 2028 年開發氫燃料電池車

BMW的 iX5 Hydrogen 是一款燃料電池動力 SUV，於 2019 年首次亮相，這是該公司朝著氫能雄心邁出的重要一步。現在，根據路透社報道，這家德國汽車製造商計劃在 2028 年推出首款商用氫動力汽車，採用與豐田共同開發的燃料電池技術。該車將基於現有的寶馬車型打造，但有關車型、定價或產量的詳細資訊尚未公佈。

該公司執行長表示，與豐田的合作對於降低成本和開發乘用車和商用車的氫驅動系統非常重要。 BMW一直是氫技術的堅定支持者——iX5 Hydrogen 就體現了這一點——該技術可提供500 公里（310 英里）的續航里程，並且只需三到四分鐘即可快速加油，這比電動同類產品要快得多。然而，該技術並非沒有缺點。

氫汽車使用由燃料堆提供動力的電動機，其中氫氣被分解以產生電力。雖然氫燃料電池具有快速加油時間和遠距離行駛的特點，但由於成本高且加氫基礎設施有限，除了寶馬之外，很少有汽車製造商（例如現代的Nexo 和本田的Clarity 燃料電池）正在尋求氫燃料。有趣的是，燃料電池技術最初是由 NASA 開發用於太空任務，特別是在 1965 年發射的 Gemini V 太空船上。

BMW預計氫基礎設施將在 2028 年改善。該汽車製造商的雙重投資方法氫動力汽車和純電動車似乎都是相當務實的策略。透過開發這兩項技術，該公司明確定位自己以適應未來消費者需求或基礎設施的變化。無論哪種綠色技術變得更加普及，這種靈活性都可以為BMW帶來競爭優勢。

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