密拉特地鐵分兩期建設，第一期是從Partapur到Modipuram（13站），第二期是從Shradhapuri Phase II到Jagriti Vihar（12站）
密拉特地鐵分兩期興建。第一階段將連接 Partapur 和 Modipuram，涵蓋 13 個車站，而第二階段將從 Shradhapuri 二期到 Jagriti Vihar，在網路中再增加 12 個車站。該地鐵將配備三節車廂的列車，每節車廂可容納 700 多名乘客。另一方面，快速列車的運行速度將高達 180 公里/小時，而地鐵服務的最高運行速度將達到 120 公里/小時。
密拉特地鐵走廊總長為23公里，其中地上18公里，地下5公里。地鐵系統將包括 9 個高架車站、3 個地下車站和 1 個地面車站。
在加濟阿巴德杜海的 RRTS 車廠舉行的儀式上，國家首都地區運輸公司 (NCRTC) 揭開了地鐵的現代化內飾和以乘客為中心的特色。該活動由NCRTC 董事總經理Shalabh Goyal 主持開幕，他強調了地鐵的變革性影響，他表示：「密拉特地鐵將徹底改變城市的交通，提高連通性、生產力和生活品質。憑藉現代化、可靠和快速的交通，系統，它將減少出行時間，緩解交通擁堵，促進經濟成長。
地鐵列車由阿爾斯通根據「印度製造」計劃在國內製造。阿爾斯通也將負責未來 15 年的列車維護工作。五列列車已交付給 NCRTC。地鐵列車將配備空調、閉路電視攝影機、USB充電點和緊急通訊系統。為了增強乘客安全，將安裝月台屏蔽門（PSD）。所有 13 個地鐵站都將實現無障礙，滿足女性、老年人和殘疾人的需求。
密拉特地鐵列車組還將擁有最先進的輕型不銹鋼車廂。由於採用符合人體工學的 2x2 橫向和縱向座椅佈置，每輛三節車廂列車可舒適地運載 700 多名乘客，座位容量為 173 人。
Goyal指出，密拉特地鐵的建設進展迅速，預計於2025年完工。
以上是密拉特地鐵：NCRTC 展示即將推出的地鐵列車服務的現代化內部和以乘客為中心的特色的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
