如果到目前為止，基本版Model 3 RWD 對特斯拉的美國陣容沒有多大意義，那麼既然拜登總統對中國電動車和零件徵收新關稅，它就變得毫無意義了
今年早些時候，白宮宣布對來自中國的電動車或其零件徵收四倍關稅，並於9 月27 日生效。
而對中國電動車徵收 100% 關稅。與之前 25% 的稅收相比大幅增加，這在很大程度上具有像徵意義，因為美國市場上沒有此類汽車。然而，鑑於中國是最大的電動車電池製造商的所在地，鋰電池進口關稅從7.5%上升至25%正在影響包括特斯拉在內的許多汽車製造商。
以至於它現在已經停產了基本的 Model 3 RWD 版本，這是迄今為止最便宜的特斯拉汽車。不過，僅從建議零售價來看，它是最便宜的特斯拉，但實際上它的定價高於下一款 RWD Model 3 Long Range 車型。
只有基本款 Model 3 RWD 採用來自全球最大電池製造商 CATL 的經濟實惠的磷酸鐵 LFP 電池製成。不過，由於寧德時代來自中國，最便宜的 RWD Model 3 不再符合聯邦稅收抵免的資格。
與基本 RWD Model 3 不同，最近重新推出的 Tesla Model 3 LR RWD 配備的電池組使其有資格獲得 7,500 美元的全額聯邦稅收抵免額。這使其價格從 42,490 美元降至 34,990 美元，使其成為目前最便宜的特斯拉汽車。
誠然，與基本款 Model Y RWD 的價格差異現在僅為 2,500 美元，許多人可能更願意選擇美國即將成為最暢銷的汽車。不過，新最便宜的特斯拉續航里程也更長，達到 363 英里，因此，隨著 RWD Model 3 的永久淘汰，該汽車製造商的產品組合似乎更加平衡。
在亞馬遜上取得帶有雙插頭的 Tesla 通用牆壁連接器電動車充電器
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