預計索倫特超級系列賽第二輪比賽的風力非常微弱且多變，對於參賽者來說，上週末的情況看起來非常棘手
索倫特超級系列賽第二輪在周末舉行，風力條件非常微弱且多變，這給參賽者和比賽委員會帶來了棘手的情況。
週六，島嶼帆船俱樂部比賽官員 Rich Palmer 決定將比賽推遲兩個小時，以便潮汐條件更有利於船隊向東發送。 12:30，船隊在四到六節的微風中起航，從索倫特中部的 MarkSetBot 和 West Knoll 浮標之間出發。
然而，一旦開始，那股疾馳的小風就消失了，留下艦隊隨波逐流。比賽40分鐘後，沒有船隻到達第一個標誌，因此決定放棄。
隨著車隊向東行駛，比賽委員會發現了一些風，他們很快在布朗當設置了下一個起點。五節的風速和有利的潮汐讓船隊在 JPK 1030 Insert Coin 和 Sun Fast 3300 Kestrel 的帶領下起航。
兩艘船之間存在很大分歧，一艘喜歡不對稱的大陸海岸，另一艘則喜歡對稱的三角帆。 Insert Coin 在遠離陸地的地方追尋著微風的脈動，並在下風處脫穎而出，最終以三分半鐘的優勢取得了勝利。
對於所有船隻來說，這是一項偉大的船隊成就，索倫特海峽的大部分比賽都被取消了。
第 2 輪由 BOATFOLK Haslar Marina 支援和主辦。歡迎各團隊登上令人印象深刻的 Light Ship（朴茨茅斯港的地標），享受溫暖的冬季皮姆酒並觀看英國夏令時最後的日落。
團隊在碼頭的酒吧和餐廳“The Creek”共進晚餐時講述了當天的挑戰和故事，回顧了來自 GeoRacing 跟踪的當天比賽數據，並展望了周日的比賽。
在床上/舖位上多待一個小時（秋季比賽的好處），邊吃培根三明治和咖啡邊檢查條件，情況再次看起來很輕鬆。
然而，在風速為五到六節的情況下，起跑線已經確定，“比賽開始了”，這次是在 MarkSetBot 和位於 Spitbank 堡壘附近的 Gleeds 之間。
第二場比賽於 09:30 開始，潮水淹沒了船隊，兩艘船被困並被稱為 OCS，在西退的潮汐中緩慢返回以清理自己。
在 Ryde 碼頭以北的肯普斯碼頭 (Kemps Quay) 的第二個標誌處，風力（根據預報）開始變得非常零散，船隊伸展開來。
經過 2 小時的比賽，潮汐即將發生變化，生活變得非常緩慢（船隻在地面上的速度為 1 節），我們決定縮短皮爾灘的航程，並讓參賽者提前回家洗澡。
Kestrel 比 Insert Coin 領先 18 秒，Dehler 30 One Design Black Betty 獲得第三名。
第2 輪比賽已完成2 場比賽，Sun Fast 3300 Kestrel 在倒數計時以2, 1 贏得本輪勝利- JPK 1030 Insert Coin 排名第二，以1, 2 完成登上領獎台，雙手Sun Fast 3300 名Atomic 團隊，記分卡為3、4。
接下來是 11 月 9 日/10 日的第 3 輪比賽，車隊將前往西索倫特，比賽組織者和參賽者希望有良好的條件來參加 3 場比賽並在雅茅斯過夜。
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