他們在兩個不同的市場面臨法律訴訟。
您知道嗎，2017 年，挪威政府給斯堪的納維亞航空 (SAS) 12 個月的時間來修復其網站上的輔助功能錯誤。
SAS 沒有建立可與 WCAG 內聯存取的主網站，而是根據第三方公司的建議創建了一個單獨的網站。他們為殘疾人士創造了單獨的「輔助」體驗。
為殘障人士創造單獨的體驗似乎是個好主意，但事實並非如此。另一種經驗是持續的歧視而不是平等。
同時在美國，交通部（DOT）也發現SAS的網站有可訪問性錯誤，並命令其修復。根據《航空承運人准入法案》(ACAA)，在美國營運的航空公司必須讓殘疾人可以訪問其主要網站。
第三方向他們出售了錯誤的解決方案。他們被告知這個新的、不同的網站將解決他們所有的可訪問性問題並在法律上保護他們 - 但事實並非如此。
挪威政府告訴 SAS，如果他們不解決問題，他們將被收取每天 15,000 歐元費用。在不到 10 天的時間裡，他們解決了許多問題。
然而在美國，DOT 對 SAS 處以 100,000 美元的罰款。然後他們有 12 個月的時間修復網站，否則將面臨另外 10 萬英鎊的罰款。 SAS 也必須停止使用這個不同的網站，他們必須使其主網站可供存取。
他們被告知使用者旅程必須能夠被所有人使用，包括：
公司應該專注於讓每個人都可以訪問他們的主網站。
競爭對手挪威航空則沒有遇到此類問題。如果 SAS 從一開始就讓他們的網站可供訪問，他們就不會在兩個不同的市場面臨法律訴訟。
閱讀有關此案例的更多信息，以及為什麼分開但平等永遠都不行，作者：Sheri Byrne-Haber
將於 2025 年生效的《歐洲無障礙法案》(EAA) 旨在透過要求提供無障礙產品和服務，為歐洲殘障人士創造平等機會。如果私人公司希望在歐盟開展業務，這將對其產生影響。
以上是斯堪的納維亞航空因無障礙問題被罰款 10 美元的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
