想在《東京極速狂飆》中稱霸公路，讓對手哭泣？沒問題！默認車輛設置可不行，你需要一些改裝技巧。本文將指導您如何調整車輛，使其性能如同夢幻般……或者至少不會在時速60英里時失控。
1. 最終傳動比:
首先，讓我們來調整最終傳動比。把它想像成懶惰的改裝愛好者提升速度和加速的秘訣。
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較低數值(接近1:1):最高速度提升。如果您想贏得那些無盡的灣岸之戰，這是完美的。
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較高數值(例如4.10 或更高):您的汽車將成為一個加速性能極佳的“短跑健將”，但速度衰減得比您叔叔在感恩節晚餐上更快。
專業提示：改裝菜單中的“指南”比實際更有迷惑性。忽略它們。嘗試使用3.25 或3.75 等數值，看看什麼適合您的設置。
2. 懸掛和車身高度:
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降低車輛2-3 格:不要低到刮擦每一塊鵝卵石，但要足以降低重心。這可以改善轉彎性能，而不會讓您的車輛看起來像個失敗的改裝作品。
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加強前懸掛:這有助於保持前輪抓地力，尤其是在轉彎時。後懸掛稍微加強一點是可以的，但不要過度——您是在改裝汽車，而不是蹦床。
3. 制動:
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稍微軟化前製動:這有助於您的汽車更直地制動，尤其是在高速行駛後。沒有人喜歡每次踩剎車踏板時都試圖漂移的汽車。
4. 變速箱齒比技巧:
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較短齒比(數值較高):加速快，但最高速度低。適合有很多起步和停車的激烈戰鬥。
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較長齒比(數值較低):最高速度更高，但加速較慢。非常適合可以充分發揮汽車性能的長途高速公路路段。
- 請記住：如果齒比太短，您就會像冠軍一樣原地燒胎。如果太長，您就會看著對手消失，而您卻在等待引擎追趕。找到最佳點。
5. 減重:
您減輕的每一磅重量都會使汽車更快。減輕一些重量，但不要減輕太多，以至於您的汽車感覺像是在漂浮。輕巧緊湊是目標——就像一份打包精良的午餐。
額外技巧:
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輪胎:選擇抓地力強的輪胎。如果您的汽車無法貼合道路，那麼操控性比馬力更重要。
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空氣動力學:輕微的下壓力調整可以使您的汽車在高速行駛時保持穩定。如果太多，您會感覺像在駕駛一塊磚頭。
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測試行駛:在確定設置之前，務必進行測試。當您在第一個彎道上失控時，您的對手不會給您重來的機會。
改裝不是一門精確的科學——更像是烹飪。品嚐測試，調整，不要害怕弄糟。最壞的情況是，您知道哪些事情不應該做。最好的情況？您將無敵。
以上是東京Xtreme Racer的調整指南的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
