給我發程式碼！馬斯克強制要求推特員工寫週報，還招來駭客大佬改程序

入主推特之後，馬院士的騷操作仍在繼續。

報導稱，馬斯克已經在公司內部郵件中要求，員工必須每周向他報告工作上的進展。

這個要求，大洋彼岸的打工人再熟悉不過了，這不就是寫週報嘛。

由馬斯克親自領導的「推特工程部」本週透過郵件告知員工稱，必須每週發送一份工作總結，以匯報工作上的最新進展。

郵件明確指出，這個新規則適用於工程師，包括「任何應該在其他部門寫程式碼的人，以及其他技術職位」。

郵件中甚至連週報的框架和格式都搭好了，員工只要往裡面填內容就行了，多麼貼心的老闆啊~

郵件說，員工的報告中要包含：

• 你現在在做什麼專案（例如藍標認證）
• #你在完成什麼目標（例如爭取更多可靠的用戶，讓他們掏8美元）
• 本週完成的程式碼範例和連結

#總體上看，就是這週你乾了啥，你的目標是啥，而且空口無憑，把程式碼發出來看看。

另外，對於不用寫程式碼的技術職位，郵件也提出了新的要求：

• 對於不寫程式碼的技術職位（例如網路/資料庫管理員），將上面的“程式碼範例/Phabricator連結”替換為“工作摘要”。
• 對於不編寫程式碼而執行分析的技術職位（例如資料科學家），將「程式碼範例/Phabricator連結」替換為「分析摘要和結果」。

最近，馬院士整頓推特的一系列舉措讓他面臨「血汗老闆」的指責，不過在他這個工作狂本人看來，這個寫週報的要求一點都不過分。

他發推回應了這個報道，表示「想了解員工完成了什麼事情，或許也沒什麼不合理的」，言下之意，你純划水不幹活肯定是不行的。

馬斯克畢竟是在特斯拉睡過工廠、廠區外住過板房、每週工作過100多個小時的人，讓員工寫個週報，監督一下工作進度，實在是再正常不過的事了。

在馬斯克看來，只有加快節奏，才能讓推特「成為世界上業績最高的科技軟體公司」，就像郵件最後寫的那樣。

之前的差旅費不給報了！

對於企業，尤其是大企業而言，要提高效益，其實方法都大差不差。

用國內流行的話來說，大概就是「減員、增效、降成本」。

可以說這套流程，馬斯克現在在推特上已經快走完一遍了。

論減員，剛接手就裁掉了一半人，又把外包臨時工裁了個七七八八，甚至用力過猛不得不緊急召回一部分被裁員工。

論增效，先是把特斯拉取消居家辦公的那一套幾乎原樣照搬，規定員工每週必須坐班40小時。現在又出了這個「交週報」的強制規定，效率不敢說有多高，反正活是要乾了，再想划水可是不容易了。

論降低成本，除了取消辦公室的免費零食，要取消免費員工午餐這些福利之外，馬斯克表示，他接手之前的員工差旅費，不給報銷了。

根據《紐約時報》報道，馬斯克拒絕支付推特在接管公司之前產生的差旅費。 

該報引述未透露姓名的現任和前任員工的話說，推特高層攢了數十萬美元的出差發票，推特本來準備支付這些費用。 

但馬斯克表示，他拒絕支付這些錢，馬斯克的員工表示，這些服務是由公司前任管理階層授權的，和他自己都沒關係。

但推特現任和前任員工表示，馬斯克接管公司後，拒絕向差旅服務供應商報銷這些賬單，員工們甚至開始不接這些供應商的電話了。

除此之外，馬斯克還在考慮推特辦公空間是否續約的問題，有意拒絕付款，並希望重新談判或選擇完全退出某些承諾。

先前，推特在世界各地租賃辦公空間，但大裁員後，剩下的人似乎遠遠不需要租這麼多辦公室了。

「招安」駭客大佬來實習？

在馬院士的一波操作下，推特不僅高層走了大半，甚至還有好幾個關鍵團隊也因為裁員和辭職而遭到「清除」。

據報道，推特現存的員工只剩下2300人，比起最初的7500人，少了近70%。 。

不過，馬斯克對此也十分滿意，並在全員大會上宣布，公司已完成裁員，準備開始積極招募工程和銷售方面的人才。

即使這些人才之前和馬斯克發生過不愉快，也沒問題，馬院士不是小心眼的人，都可以談。

有這麼多知名駭客George Hotz就入了馬斯克的法眼，他曾因開發iOS越獄和對PlayStation 3進行逆向工程而名聲大噪。

上週，Hotz在推特上表示支持馬斯克對推特員工的提議（馬斯克說，推特員工要么選擇“高強度長時間工作”，要么拿三個月工資的遣散費走人）。

Hotz也在推特上說，他有意「為了維持在舊金山的生活成本在推特實習12週。」

馬斯克很快在推特上回應說：「當然，我們來談談吧。」

說起來，這個George Hotz之前是一家公司Comma.ai的老闆，專門研究自動駕駛輔助系統，可以說是特斯拉的老對頭了。

據稱，馬斯克曾試圖在特斯拉聘用他，但「不斷改變條款」，Hotz在2015年對彭博社說，在與馬斯克發生爭執後，Hotz成立了Comma.ai。

當時，Hotz大膽宣稱，他的技術可以擊敗自動駕駛汽車，特斯拉立即表示「這是不可能的」。

現在，身為一個新創公司老闆竟然願意回老對頭的公司當實習生，怎麼想的呢？

首先，Hotz現在有了一些閒暇時間。他認為他自己在Comma.ai的一些工作目前已經完成。

Comma.ai目前銷售價值1,999美元的駕駛輔助系統開發套件，可相容於200多輛汽車；Comma.ai也有了堅實的客戶基礎，希望將其開發套件變成產品化的消費性產品。這種勢頭讓他有了一點探索其他領域的空間。

當然也可能是，現年33歲的Hotz可能也想再次向馬斯克證明自己的能力，之前在特斯拉不願意痛快招我，這次換個崗位做給老闆看看。

總之，George Hotz已經開始了他的「實習生涯」。

正如他自己在推特上所描述的那樣，他主要負責社群媒體的搜尋工作，用他回覆的一個人的話講，現在的推特蒐尋功能爛的簡直沒法用，相信他能在一個月內解決這個幾千人一年都無法解決的問題。

只是不知道，George Hotz這位大佬級實習生，在不在這次推特員工郵件的發送範圍之內，要不要交週報。如果要，他的周報又會寫點什麼呢。

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