今天，知名飛行汽車公司 Kittyhawk 在推特上宣布即將關閉。這將讓人們長期以來難以實現的飛行汽車夢想遭到挫敗。
Kittyhawk 成立於2010 年，由Google 聯合創始人拉里・佩奇(Larry Page) 支持，並由谷歌前副總裁Sebastian Thrun 擔任CEO。十餘年來，Kittyhawk 一直在努力開拓電動垂直起降飛機（eVTOL）的市場，旨在讓小型直升機成為計程車一樣方便的交通工具。
2019 年，Kittyhawk 和飛機製造巨頭波音公司成立了合資企業 Wisk，波音承諾為 Wisk 投資 4.5 億美元。
波音公司的發言人表示：「Kittyhawk 停止營運不會影響波音對Wisk 的承諾。我們很自豪能成為Wisk Aero 的創始成員，並很高興看到他們為電動航空的未來所做的創新、可持續的工作。」
本週早些時候，波音與Wisk 一起展示了他們對eVTOL 與大型商用飛機共存的美好願景。今年 7 月，波音還在範堡羅國際航展上展示了 Wisk 的旋翼動力飛機 Cora。
此外，波音也一直在為更大的電動四人座飛機提供工程資源。
雖然 Kittyhawk 公司即將倒閉，但飛行汽車產業最近也有好消息。就在幾天前，一款售價 540 萬的飛行摩托車宣布開賣。
這款飛行摩托車名為 XTurismo，是西文「旅行」的意思。我們似乎在科幻電影裡看過這種飛行神器，現在它成真了：
不過，540 萬的售價還不能讓它像普通摩托車或出租車一樣普及。
作為一種應用層面的創新，飛行汽車近十年來已經衍生出多種類型的空中飛行器。除了垂直起降飛機和飛行摩托車，還有一架空中自行車。
這款空中自行車Paravelo 車身牽引著一個組裝生物燃料風扇的半拖車，當擁有充足空間作為跑道時，半拖車與自行車進行對接，合成一架可以飛行的自行車，在燃料滿罐的情況下，這款自行車可持續飛行3 小時。
據不完全統計，全球現有200 多個「飛行汽車」在研項目，涉及的企業包括：航空巨頭波音、空中巴士、貝爾，頭部車企大眾、豐田、本田、現代等，還有Google、英特爾等科技巨頭，以及一些大型公司旗下的飛行汽車企業。最近幾年，吉利、小鵬等車企也紛紛進入飛行汽車產業。 Kittyhawk 所在的空中計程車市場，也有許多競爭對手，包括 Joby Aviation、Archer Aviation 等等。
不過，飛行汽車前景仍然是非常不確定的。 Kittyhawk 的倒閉也說明了這一點。此外，相關航空監管機構也未對這些飛行器進行載人飛行認證，方便安全的「空中飛的」還有很長的路要走。
以上是背靠Google也難圓夢，飛行汽車公司Kittyhawk即將關閉的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
