5月18日，聯想攜手英特爾首次對外展示了位於重慶的兩個車聯網明星項目：國內首個商業化L4 I4級車路協同自動駕駛智慧物流配送系統——重慶兩路寸灘保稅港區；以及我國西部地區首個山區城市車聯網#示範計畫—兩江協同創新區 。並於當日下午舉辦了「5G AI算力賦能智慧交通」主題論壇。
天翼交通科技有限公司副總經理吳湘東，重慶郵電大學自動化與機器人工程系教授、系主任岑明、聯想雲網融合事業部總監李與英特爾公司資深平台架構師、V2X專家雷鳴出席論壇並做了主題分享，產學研代表齊聚一堂，共同探討AI 時代的車聯網發展。
智慧交通的發展需要更聰明的基礎設施。天翼交通科技有限公司副總經理吳湘東表示：「車聯網的前景是光明的，在通訊、軟體、晶片、主機等生態夥伴的緊密合作下，將迎來巨大的發展空間。中國電信將持續推動車聯網的產業鏈成熟和應用推廣，致力於成為國家級智慧交通運營商。我們將繼續以數據驅動為核心，推動交通數位化，與合作夥伴一起建立車-路-雲-網-圖基礎設施，努力打造更優秀的智慧交通雲控平台，為自動駕駛賦能。」
車聯網的技術創新與應用#車聯網的技術創新與應用
#高等學府的研究
###與探索######，######重慶郵電大學教授######岑明## ####表示：######「車路協同為單車智慧擴展了視野，對單車安全性提供了強力支撐。重慶郵電大學深度研究路側感測器目標檢測與追蹤、R#### ##SU######協同的多目標追蹤等技術方案，致力於從技術層面高效、充分地將智慧網聯效果發揮到最大，讓車子更聰明，讓交通更智慧。」### ###############5G與智慧算力的融合######發展推動智慧交通不斷創新升級######，######聯想雲網路融合事業部總監李表示：「車聯網是一個非常大的生態，需要產學研用等相關方合作推動產業發展。聯想基於######5G、AI與邊緣運算的核心能力，打造通用、開放、智慧的車聯網解決方案，結合跨攝影機車輛追蹤、基於純視覺的融合感知等領先技術，持續助力「雙智」協同發展。」############AI時代，智慧算力成為車聯網發展的新引擎，英特爾公司高級#平台架構師、V2X專家雷鳴表示：「V#2X車路協同將促進人工智慧、感知融合、新一代通訊與網路等技術的快速發展。英特爾以業界領先的高效能晶片產品、針對AI和電腦視覺的軟體，以及產品參考設計，為合作夥伴迅速將產品投入市場夯實基礎，聯合產業界夥伴，全面賦能交通系統的智能化升級。」
產學研用的通力合作持續推動智能網聯的快速發展，聯想作為科技領導企業，透過這兩個明星項目充分展示了基於端-#邊雲-網 -智新IT技術架構，開發出的優秀#5G通訊產品、邊緣運算平台和先進AI演算法#， 也進一步凸顯了聯想方案服務能力的長足發展。
5#G##與A I算力深度融合：實作算網資源靈活高效利用
#聯想基於5G與AI的結合，可以實現網路與算力資源的高效配置，以更靈活的網路、高效利用的算力與更精準的演算法應對不同場景下的客戶需求，為客戶降本增效。
在5G#網路資源配置方面，聯想基於容器化技術實現了 5G雲端化基地台資源池的靈活調度與自動化管理功能，支援智慧開放架構演進，實現了5G網路資源按需靈活動態調整；在#邊緣算力方面，聯想可以提供先進的資源調度方案，能夠調度不同路口、不同機房#間的算力資源，使運算資源充分利用，降低車聯網建置成本；在AI演算法方面，聯想基於英特爾架構豐富的向量指令集，對AI與資料融合演算法進行了深度最佳化，大幅降低了邊緣運算處理時延；多樣化的邊緣運算服務採用容器化部署，不僅能實現資源隔離，減少虛擬層對效能的損耗，也可以提高部署效率，進一步為客戶降低成本。
在5G 智慧算力應用中，一系列先進的英特爾軟硬體產品與技術為聯想提供了從算力、 AI到平台效能的全方位加速：首先，多款高效能英特爾®架構處理器為來自邊緣雲與中心雲的工作負載提供優異的效能輸出，使聯想能夠幫助客戶輕鬆應對智慧交通分析中密集的運算需求;其次Intel的OpenVINO™工具套件可實作AI模型在異質算力平台上進行高效能推理；#AI模型在異質算力平台上進行高效能推理； 第三，Intel®深度學習加速技術能夠對優化後的AI模型進行量化，在精度損失很小的前提下實現更高的推理效率，
大幅降低建設成本；第四，與5G網路有著更深融合的英特爾® Smart Edge PWEK (PWEK) 技術不僅實現資源隔離，減少虛擬層對效能的損耗，也有效減少了部署時間，加快服務創新速度。 西地區首個#山區城市車聯網示範計畫：以5
G AI算力實現跨路口目標融合
在山城重慶兩江協同創新區，無人
駕駛接駁巴士正在智慧網聯示範區的公共道路上靈活通行，運送乘客
。 在駕駛不做任何操作的情況下，巴士能夠自主選擇車道，避讓障礙物和行人，還能根據預設站點自動停靠。這一極具科技感的未來交通場景，源自於聯想智慧網聯 AI
################################################################################################################################################################################################################### #車聯網解決方案######的技術支援。 ###########################重慶以道路情況複雜、氣候多變而著稱，當地政府近年來一直積極推動建造完善的車聯網系統，建置智慧交通體系。重慶兩江新區協同創新區依照分區分級建設的理念，聯合聯想、希迪、中國電信等多家企業，對總里程約######55公里的道路進行了智能化升級，實現了主動式公車優先、交叉碰撞預警等32類車聯網場景，及營運自動駕駛公車、智慧網路微型循環小巴等共12種類型車輛。聯想在路側基礎設施中部署了7套區域邊緣運算單元，基於5G 智慧算力技術，將路側感知資訊回傳至區域邊緣運算，實現跨路口目標融合、算力調度，支援上述車聯網應用場景。 #####################全國首個#############商業化############ L4 I4級############智慧物流共享平台############：超視距路側環境即時感知########## #####在「智慧」的重慶，能夠自動駕駛的不僅有接駁巴士，更有無人駕駛物流車。在重慶保稅港，一輛看似與普通貨車無異的新能源貨車在交通紅燈前穩穩停住，不同的是，這輛貨車的主駕駛位上並沒有駕駛員，只有一位安全員。在聯想與電信聯合打造的5G AI算力車路協同路側基礎設施的加持下，隨著交通號誌變綠，自動駕駛貨車緩緩起步，平穩 駛向目的地。
如上「未來化」的交通場景正是重慶兩路寸灘保稅港區內的日常。目前物流園區迫切需要提升物流運輸效率，降低整體物流服務成本。在重慶兩路寸灘保稅港支持下，飛力達股份攜手聯想、中國電信、重慶郵電大學、慶鈴汽車等多家企業，透過5G 智慧算力技術對自動駕駛物流運輸進行賦能，實現物流車從倉庫至製造工廠端到端「L4 I4」級自動駕駛運輸應用場景，提升供應鏈物流效率50%、降低供應鏈及製造業成本20%，成為西南地區智慧終端產業首個5G新能源智慧網聯運輸車應用場景。慶鈴汽車與重慶郵電大學聯合研發了自動駕駛物流車；聯想與中國電信共同基於5G 智能算力搭建了車路協同路側基礎設施，實現了園區自動駕駛車輛超視距感知，透過園區道路持續監測，綜合分析路側各種環境狀況，有效提升自動駕駛車輛場景認知能力，為園區自動駕駛安全保駕護航。
該專案打造了生產企業零庫存、零週轉、自動配送調度一體化物流運輸新系統，不僅減少了、人力成本、提高了物流效率、降低了碳排放，還破解了智慧倉儲與智能工廠兩個自動化訊息孤島的壁壘。 憑藉優秀的技術實踐與出色的落地效果，該項目獲得了工業和資訊化部新聞宣傳中心（人民郵電報社）推薦的“2022年ICT優秀案例·數字中國創新實踐先鋒」榮譽稱號。
車聯網是實現智慧交通與智慧城市的關鍵支撐，也是新基礎建設的重要方向。未來，聯想將持續發揮自身新IT全端技術優勢及聯想方案服務能力，#不斷提升自身5 與AI運算能力，打造更優質的車聯網方案服務，也將與英特爾等高品質合作夥伴融合共通，攜手共創智慧車聯網新生態，協助智慧交通創新發展。
以上是'聰明車”駛上'智慧路”，聯想攜手英特爾以5G+AI算力賦能車路雲協同發展的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
