5月25日消息，小米集團最新財報顯示，公司在2023年第一季的營收持續下滑，但其造車業務的進展或許會略超預期。小米第一季營收降至594.77億元，年減了18.9%，已是連續五季營收年減。然而，由於銷售及推廣、行政開支的下降，小米實現了淨利潤42.16億元，同比扭虧為盈;調整後淨利潤同比增長了13.1%。
據了解，小米集團總裁盧偉冰在財報電話會議上表示，他們的造車業務將按照原計劃進行，並且在時間進度上可能會略微超過預期。此外，小米汽車今年還將按計劃進行冬季測試和夏季測試。
財報也顯示，小米在第一季用於包括智慧電動車在內的創新業務的費用為11億元，占同期研發開支的26.8%(總計為41億元)。
中泰國際證券的研發指出，小米在新業務方面的投入相當大，預計2023年相關研發和營運投入將達到75億至80億元。他們仍然堅持小米汽車在2024年上半年實現正式量產的短期目標，並且長期目標是在15至20年內進入全球前五名。
此外，小米的主要業務智慧型手機受到出貨量和平均售價的下滑影響，營收年減了23.6%，降至349.85億元。相較於去年同期，物聯網、生活消費產品、網路服務和其他業務的營收分別下降了13.6%、1.2%和21.3%。
財報顯示，手機業務在總營收的佔比連續兩季下降至60%以下，智慧型手機的出貨量年減了21.1%，降至3,040萬部。海外市場清庫存的影響導致平均售價年減3.1%，降至1,151.6元。然而，由於記憶體和顯示面板價格的下降，手機業務的毛利率在報告期間內環比提升了3.1個百分點，達到11.2%。
小米今年2月在投資者日上提出了「追求規模與利潤的雙重目標」的經營策略後，其銷售成本和支出顯著降低。與研發開支援平的銷售成本和推廣開支年減了21.0%和21.9%，分別達到了41億元。行政開支較去年同期下降了8.8%。
此外，小米還透露，他們將把2023年定為新零售營運策略的“商店整合年”，並將更加聚焦於提升線下門市的營運效率。
綜上所述，儘管小米集團在營收規模方面仍面臨下滑的挑戰，但其造車業務的進展可能會略超預期，為公司未來帶來新的成長動力。
以上是小米汽車業務助推淨利成長 財報顯示營收規模下滑的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
