燃油車銷售在中國國內市場受到電動車普及化的嚴重衝擊。從今年3月到5月期間，三菱汽車將停產在中國的新車。相關人士已確認該公司計劃將停產時間延長至6月以後，具體恢復生產日期尚未確定。
目前在湖南，三菱與廣汽合作的一家工廠主要生產歐藍德等SUV車型。然而，2022財年，三菱在國內的汽車銷售量僅約3.18萬輛，相較去年減少了一半。儘管去年12月三菱推出了新款歐藍德，但銷量一直低於預期。
中國市場中的新能源汽車持續衝擊對日系車造成了影響。 2022財年，除了三菱汽車外，馬自達在國內的銷售量減少了近一半，而日產的銷售量下降了27%。
根據先前的報告，三菱汽車計劃在2030財年投資1.4萬億日元(約7056億元人民幣)用於電動車(EV)和混合動力汽車(HV)的研發和生產，以應對來自中國和歐洲製造商在這一領域持續加劇的競爭壓力。
據小編了解，雖然電動車市場的發展給汽車製造商帶來了機遇，但對傳統燃油車製造商來說，也帶來了巨大的挑戰。隨著中國市場的電動車普及化加速推進，傳統燃油車銷售的低迷動能可能持續，汽車製造商需要積極轉型以適應這項變革。三菱汽車停產的決定可能是因為其重新調整生產策略以適應市場變化而做出的策略調整。儘管如此，隨著電動車領域的競爭愈加激烈，該公司未來的發展仍需要密切關注。
以上是中國市場電動車衝擊使三菱汽車銷售持續低迷的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
