華南一主題樂園的無人機表演 圖源：時代財經
線下演出市場恢復生機，歌星們的演唱會一票難求，無人機編隊表演也迎來了爆發。
"Starting from the first lunar month, dozens of performing companies throughout the country are in high demand and have long waiting lists."。 「日前，在2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會上，深圳市無人機產業協會創會會長楊金才表示。
大會第一天，蘇珊上午還在向時代財經推介公司的編隊無人機，下午就帶著外籍觀展嘉賓去工廠參觀、談合作。她的同事在現場操作無人機表演，每一場都有很多人圍觀、拍攝。
參展的另一家編隊無人機公司的品牌經理陳連則告訴時代財經，隨著防疫政策的調整，國家對低空經濟的鼓勵和支持，表演審批時間縮短，訂單越來越多，產能跟不上，公司的新廠選址正在洽談中。
低空經濟是指，以低空空域為依托，以有人駕駛、無人駕駛航空器等低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。
2022年底，中共中央、國務院印發的《擴大內需戰略規劃綱要（2022-2035年）》強調要“釋放通用航空的消費潛力”，也提到要加快培育低空旅遊業態。
「天天有演出，忙不過來」
「今年的無人機市場，無人機編隊表演領域是爆發力最強的。」楊金才公開表示，因為這是低碳的、環保的、高科技的演出。
蘇珊在展覽會上接待了一名政府工作人員，後者詢問能否預訂500架次無人機進行節慶活動表演。他告訴時代財經，自己是從800公里外的福州趕過來的。
同一天，還有一家規模不小的公司找到陳連所屬的深圳大漠大智控技術有限公司（簡稱“大漠大智控”），要為自己的周年慶典預訂編隊無人機表演。
展覽現場 圖源：受訪者
在某些地方，無人機編隊表演還成了日常演出項目，像是珠海長隆海洋王國、西安大唐芙蓉園、杭州宋城演藝等等。
陳連透露，今年，深圳北站中心公園將有200多場編隊無人機表演，也就是市民每三天至少有兩天能看到表演，由政府出資、大漠大智控負責演出，由三、四個人專門負責現場執行。
從今年春節開始，表演數量逐漸增多，平均每週舉辦兩到三場。到五一節至今，每天都有表演。據陳連透露，該公司的訂單數量在最近一段時間出現了爆炸性增長，相較於疫情前的2019年同期，項目數量至少增加了1.5倍。
而且，無人機編隊規模也在變大，2019年及之前，大漠大智控單次演出中的無人機數量基本上在200架-500架之間，如今是600架起步，有時候達到了2000架，參與演出的無人機數量越多，在夜空中呈現的畫面就越細緻。
根據旅文數據研究院聯合旅遊數據創新聯盟(TDIA)報告，2021年，79.3%的表演無人機數量都在100-300架之間。
陳連也提到，由於國家政策的支持和鼓勵，如今無人機編隊表演的審批時間大大縮減，原來可能要一兩週時間，現在幾天就可以。
由於訂單暴增，大漠大智控公司人手不夠、無人機也不夠用，陳連說，公司計劃擴大生產，目前正在尋找新的工廠場地，這項工作正在對外洽談中。
他也透露，大漠大智控還要擴充團隊，研發人員可能會從目前的二十多人增加到三四十人，他的下屬人數也會翻倍。
時代財經觀察到，面對當前井噴的市場，頭部企業們都在招攬代理商，想要出售產品，提供技術支援和售後服務，佔領更大的市場份額。
按架次收費，15分鐘六位數入帳
根據前述TDIA 2022年發布的報告，無人機編隊表演自2016年興起，經過數年發展，業界頭部出現了「五小龍」。
「五小龍」即大漠大智控、億航智能、蘇珊所屬的深圳市高巨創新科技開發有限公司（簡稱「高巨創新」）、一飛智控（天津）科技有限公司、上海千機創新文旅科技集團有限公司，其相關業務的年收入規模為3000萬元-7000萬元。
天眼查顯示，這五家皆屬於高新科技企業，億航智能在美國納斯達克上市，一飛智控（天津）科技有限公司、上海千機創新文旅科技集團有限公司則完成了B輪融資。
目前，除了億航智慧外，其餘四家的主營業務和研發重點均在於無人機編隊表演，集無人機編隊產品研發、生產、銷售和飛行表演服務於一體。
高巨創新的理查告訴時代財經，目前國內能研發、生產編隊無人機的廠商不多，一隻手數得過來，業界其他公司都要向廠商採購無人機，有些還是廠商的代理。
時代財經觀察到，編隊無人機的研發、製造門檻高，但從事演出服務的門檻較低，買到無人機，會相應地編程，也能接訂單。服務核心競爭力在於安全性、畫面美感。尤其是安全性，如果無人機在空中散架、墜落，或與其他無人機相撞，會威脅公共安全。
蘇珊表示，編隊無人機表演首要的是安全性，公司研發一款無人機要兩到三年，需經過不停地測試、磨合，有一點點問題就馬上改進，擔心出問題砸口碑。
高巨創新的無人機 圖源：時代財經
「像可口可樂、雪碧這種大公司，它不會去找那些很小的、不知名的廠家…如果掉飛機或畫面很難看，對它們的品牌形象傷害很大。」陳連表示，目前，相較於高端市場，中低端市場競爭非常激烈。
因此，不同公司之間的收費差異很大。
陳連介紹道，編隊無人機表演一般以架次為單位收費，有的初創公司每架次收費一兩百元，而對於經驗豐富的大公司而言，每架費用可高達七八百元，即便演出時長僅十五分鐘左右。
如果以每架次800元的價格計算，一個1000架次規模的無人機編隊表演15分鐘，企業便可以將80萬元收入囊中。
另外，在無人機編隊表演領域，中國是世界領先的，中國企業曾在新加坡跨年盛典、迪拜世博會、北京冬奧會等場合演出。該公司將積極拓展海外市場，因為自去年年底以來，已經有許多國際客戶主動聯繫公司尋求合作。
大漠大智控則看好三四線城市和廣告市場，三四線城市很多人沒有接觸過編隊無人機表演，陳連表示，即便未來全國人民都看過無人機編隊表演了，它還可以變成廣告載體。
「我們在擴大它的應用領域，重點在於打造空中媒體，取代傳統的LED廣告、樓宇廣告……我感覺它的需求很大，傳播效果會比傳統廣告媒介好很多。」他認為，無人機編隊表演在廣告領域商業價值很高。
值得一提的是，在2023第七屆世界無人機大會上，無人直升機、無人機送餐、無人機巡檢等也都是熱門話題，低空經濟正在快速發展。
數據顯示，截至2022年底，全國無人機營運企業1.5萬家，年產值達1,170億元，註冊無人機95萬架，無人機即時飛行約3.86億架次。根據深圳市無人機產業協會的預測，到2024年，國內無人機市場規模將達到1,600億元。
（文中陳連、蘇珊、理查為化名）
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