小鵬汽車的股價在7月7日的隔夜美股交易中下跌超過4%，在H股早盤交易中也低開超過3%。根據機構的說法，小鵬旗下新車G6的銷售可能未達預期，導致了這一下跌。
根據銀國際發布的研報，小鵬G6被評為成功的一款車型，其定價策略和產品實力廣受認可。然而，G6能否達到公司和市場預期的月均1萬銷量仍是未知數。交銀國際認為，在銷售和產量方面，G6預計在第三季末和第四季初接近這一水平，但穩定狀態下的月銷量可能僅在5千到6千輛之間。該行給出這一預估數字的理由是市場競爭激烈，以及特斯拉潛在降價的影響。
據了解，交銀國際也下調了對小鵬港股和美股的評級至"滄出"，並認為G6的銷售可能不如預期，增加了小鵬扭轉銷售增長疲軟和毛利率壓力的挑戰。此外，據該機構稱，小鵬現在的估值相對較高，超過了行業平均水平，可能難以持續。
先前，小鵬汽車發布了2023年第一季財報，報告顯示該季度小鵬汽車銷量為1.82萬輛，年減了47.25%。此外，小鵬汽車的營收也大幅下滑，虧損進一步擴大。有分析家表示，新車型G6對小鵬來說非常重要，被視為其生存的關鍵。從數據來看，G6似乎沒有辜負市場的期望。何小鵬，小鵬汽車的執行長在6月29日的上市發表會上宣布，已有超過3.5萬人支付了G6意向金。根據最新通路消息，截至7月3日，全國小鵬G6的訂單數量約為2.8萬台。
據小編了解，何小鵬曾表示，小鵬G6是首款基於小鵬下一代技術架構SEPA2.0的量產車型，相信將成為中國新能源SUV市場中最受歡迎、最暢銷的車款之一。
儘管小鵬G6備受矚目，但目前市場對其銷售狀況存在一定的不確定性。小鵬汽車面臨競爭激烈和特斯拉降價等因素的影響，進一步挑戰其扭轉銷售成長疲軟和提高毛利率的任務。小鵬汽車將需要繼續努力，以滿足市場需求，並保持競爭力。
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