法拉第未來第二季虧損 1.25 億美元,但仍堅持在 2025 年實現獲利目標
本站 8 月 22 日消息,法拉第未來在最新的季度報告中稱,其虧損有所縮小,並表示已經進入創收階段。

該公司在截至6 月30 日的第二季的虧損為1.249 億美元(本站備註:目前約9.13億元),即每股10 美分,而去年同期的虧損為1.417 億美元,即每股44 美分。
在本季度,法拉第未來沒有報告任何收入。總營運費用從1.375億美元降至4,940萬美元,主要是由於研發和管理費用的減少
法拉第未來在給投資者的信中表示,公司計劃在未來幾個月內將其製造團隊擴大兩倍,並增加第二個輪班以支持產量的增加。法拉第未來表示:「展望第三季度,我們預計將從汽車銷售中獲得現金,並從現有承諾和有效註冊聲明中獲得融資,以幫助滿足我們提高汽車產量時的現金需求。」該公司補充稱,正在探索策略融資和基於資產的債務融資機會。
法拉第未來重申了他們的目標,即在2025年實現業務盈利並實現營業現金流的收支平衡
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根据9月28日的消息,法拉第蔚来近期迎来了新任CEOMatthiasAydt。他在一封致全体股东的信中宣布,公司在过去一年里在旗舰车型FF91的研发方面取得了显著进展,目前已做好扩大产能的准备经过九年的不懈投资,法拉第未来已经投入约30亿美元(约合人民币219亿元)用于研发和发展。在今年第三季度,公司成功交付了三辆FF912.0FuturistAlliance,这标志着公司已经进入了营收阶段,形成了完整的经营闭环然而,虽然公司正迈向成立以来的一个关键阶段,但也清楚面临着一系列挑战,其中包括融资问

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5月31日消息,法拉第未來(FaradayFuture)今日舉行了盛大的發布會,正式推出了他們的全新車型FF91FaradayFuture2.0,並宣布開始進行第一階段的交付。賈躍亭,法拉第未來的創始人,在發布會前夕通過抖音帳號發布了一段視頻,表達了他對這一時刻的激動之情。影片中,賈躍亭身自駕駛FF91,深情地回顧了法拉第未來的九年奮鬥歷程,以及這段時間內他們的堅持和付出。他表示,駕駛的這台FF91已經不再是大家心中最初的那輛車了,經過多年的迭代升級,它成為了全新的FF912.0。據小編了解,F

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