8月23日消息，近年來，隨著電動車技術的不斷進步，續航里程問題成為限制其普及的一個主要因素。然而，本田公司近日在蒙特雷汽車週上透露，他們有望透過採用固態電池技術來解決這個難題，同時不影響續航力。
傳統的解決方案通常是增加電池容量，但這也意味著增加了整車的重量，而且成本和體積也會跟著上升。本田公司永續發展和業務發展副總裁傑伊·約瑟夫表示：「過去的想法是，要提高續航里程，就需要增加電池容量。然而，這會導致車輛成本、重量和尺寸的不斷攀升，這種做法在某種程度上並不是最佳解決方案。」
為了尋找更好的解決方案，本田公司開始將目光投向了固態電池技術。據小編了解，在蒙特雷汽車週的媒體採訪中，本田高層透露，他們的目標是在保持續航能力不變的情況下，透過固態電池技術將電池的重量減半。這意味著未來的電動車可能會在更輕的電池重量下獲得相同甚至更長的續航里程。
固態電池相較於傳統鋰離子電池，具有更快的充電速度和更好的熱穩定性，這也是其能夠減少電池重量的原因之一。本田公司全球電氣化執行長青山慎二解釋說：「固態電池的能量密度將增加一倍，簡單來說，相同的能量輸出和體積基礎上，電池的重量大約將減半。」
這項技術的引入也可能為未來的本田電動車帶來更大的優勢。目前，大多數電動車的電池組佔據了整個車輛地台，限制了車內空間的使用。然而，如果固態電池技術能夠實現預期效果，未來的本田電動車可能會在不損害性能的前提下獲得更大的內部空間。這有望推動出現更多小型電動車，滿足消費者對長續航力電動車的需求。
綜上所述，本田公司透過固態電池技術的引入，預計將解決電動車續航里程和重量問題，為電動車市場帶來更多創新和可能性。隨著科技的不斷演進，電動車有望進一步滿足消費者的需求，推動整個產業的發展。
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