8月29日消息，近日在2023成都車展上，長城汽車股份有限公司(CGO)的首席執行官李瑞峰對中國汽車市場的演變以及消費者購車態度進行了深入闡述。他指出，隨著中國汽車市場的發展，消費者在購車時已不再只注重產品的品質和性價比等傳統因素
李瑞峰指出，中國成為全球最大的汽車市場後，市場地位一直穩固。儘管成長速度有所放緩，但中國乘用車市場每年仍能銷售超過兩千萬輛。然而，他指出現在消費者的購車需求與十年前發生了巨大變化。過去，中國消費者主要專注於解決出行需求，先解決是否擁有車輛的問題，然後再考慮車輛的品質。在那個時代，只要有產品和經銷商存在，銷售自然就能實現。無論是合資品牌或自主品牌，大多數品牌在中國市場都取得了一定的收益
#然而，如今市場正從成長市場轉向存量市場。在滿足了基本出行需求後，汽車製造商現在主要服務於購車升級和更換的消費群體，這些消費者從小車升級到中大型車，或從傳統燃油車轉向新能源汽車。李瑞峰指出，現代消費者更重視車輛所帶來的附加服務、購車過程中的體驗以及車輛的實際駕駛感受。這些與產品本身相關的附加價值在消費者心目中的重要性不斷提升。因此，消費者購買一輛車的決策已不再僅限於產品的品質和性價比，這已成為購車的基本要求。
李瑞峰總結認為，這種變化為新能源汽車帶來了機會。汽車製造商應該提升自身的服務能力，增強使用者體驗意識，為中國品牌開啟新的市場方向。面對新的機遇，他強調需要改變與使用者溝通的思維方式，與使用者建立更緊密的關係，以提升使用者體驗。這個過程與市場競爭規則相符
透過這次成都車展，長城汽車和其他中國汽車製造商將不斷調整策略，提供更與時俱進的服務和產品，以滿足不斷變化的消費者需求。這也意味著中國汽車市場正處於全新的發展階段，面臨挑戰與機會並存
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