揭示電動車碰撞維修成本：原廠零件需求差異凸顯

8月29日消息，電動車作為一項前景廣闊的新技術，近年來在全球範圍內嶄露頭角。然而，隨著電動車的快速普及，也出現了一些新問題。最近一份來自與保險相關的公司Mitchell International的報告指出，儘管電動車因其低廉的使用成本而備受關注，但在發生碰撞後的維修成本可能高於傳統的內燃機汽車

#根據該報告，2023年第二季度，在美國和加拿大，電動車的維修成本相對於內燃機汽車分別增加了963美元和1,328美元。作為領先的電動車製造商，特斯拉在碰撞發生後，其車主可能需要支付更高的理賠成本，美國和加拿大的特斯拉車主的理賠成本分別比內燃機車高出1589美元和1600美元

報告指出，在電動車碰撞維修過程中，大約有90.75%的零件需要使用原廠零件進行替換，而在內燃機汽車中，這個比例僅為66.50 %。此外，電動車在可修復零件方面的比例也較低，為13.49%，而內燃機汽車則為19.20%。在噴漆修補方面，電動車需要更長的時間，平均時間為8.51小時，而內燃機汽車為8.02小時

需要被改寫的內容是：然而，需要注意的是，並非所有方面都對電動車不利。電動車在發生碰撞後更有可能保持可駕駛狀態。由於電動車的動力系統相對較簡單，車輛的車頭碰撞對其造成的損害可能會遠小於內燃機汽車

根據小編的了解，儘管人們對電動車維修成本較高的問題表示關注，但隨著電動車技術的不斷成熟和生產規模的擴大，預計這些維修成本的差異將逐漸減小，為用戶帶來更經濟和可持續的使用體驗

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