據科技日報消息11月28日，在位於四川自貢的中航無人機現場，中國航空工業集團有限公司舉行了一場以「大國之翼龍行天下」為主題的開放日活動，全面展示國產大型高端無人機研發及產業建設的發展成就。
經過十多年的發展，中航無人機自主研發的國產「翼龍」系列無人機產品已形成譜系化。
翼龍-2亮相國企開放日現場，並進行了飛行表演。翼龍-2是由航空工業開發的中高空、長航時多用途無人機系統，具備全天時、全天候、全疆域、多場景任務執行能力。該無人機系統是我國第一型國產渦槳動力大型無人機系統，具有先進的氣動佈局、機體結構、機載系統，選用高功率動力系統，大幅提高了無人機平台飛行性能、載重裝載、武器掛載、資料傳輸與控制和多感測器綜合能力。
「除翼龍-2，目前，'翼龍'系列已擁有包括翼龍-1、翼龍-3、翼龍-10等系列平台、一體化指控系統及通用化綜合保護系統，噸位、高度速度及任務能力全覆蓋，最大航時達45小時，航程最大可達1千萬公尺。」中航無人機副總經理、總設計師李屹東說。
近年來，立足「一型裝備服務兩個市場」策略，重點圍繞著「大氣象、大應急、大安防」相關需求開展技術攻關，「翼龍」系列已成功完成了多項任務。
在大氣象領域，以翼龍-10無人機為基礎研發的海燕Ⅰ型無人機，以翼龍-2無人機為基礎研發的海燕Ⅱ型和翼龍-2H氣象型無人機，已經在甘肅、四川、青海、西藏、貴州、海南等多地開展作業；在機動觀測領域，「翼龍」系列無人機有效破解氣象資料空白區域、複雜環境下觀測數據不足的難題，保障大型賽事氣象觀測、川西高原西南渦以及南海颱風監測機動氣象觀測等任務；在人工影響天氣領域，先後在祁連山、川西高原、三江源等地多次執行了人工增雨（雪）試驗任務，充分發揮了在保障糧食安全、水資源安全和生態安全的角色。
翼龍-2H應急災型無人機在大規模緊急領域中取得了重要突破，攻克了一系列關鍵技術。它參與了三次應急演習，為指揮部建構了「空天地」一體化的緊急通訊保障體系。同時，該無人機經歷了許多極端條件下的緊急救援實戰考驗。在2021年的河南鄭州特大暴雨災害、2022年四川瀘定地震以及2023年颱風「杜蘇芮」襲擊福建省受災地區的應急救援任務中，它能夠實時偵察並回傳現場高清圖像和視頻數據，並恢復公共和專用網路通信，為現場高效指揮和快速救援提供了重要保障
李屹東表示，中航無人機的《翼龍》系列無人機可以根據需求提供客製化的高低搭配和能力組合方案，包括一體化的指控系統、通用化的保障設備以及全壽命週期的保障。目前，中航無人機已在四川成都和自貢進行全方位的佈局，擁有完整的無人機系統製造體系和各類先進的資訊化平台，具備無人機設計製造一體化的能力，建立了多條涵蓋資訊化組裝系統的無人機組裝彈性生產線，是我國無人機研發生產的重要基地
以上是國產翼龍系列無人機：譜寫多領域應用新篇章，涵蓋氣象、緊急、安防等眾多領域的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
