12月25日，最近，在安徽蕪湖舉行了一場具有重要意義的活動，力勁集團和奇瑞汽車攜手舉辦了一場備受關注的技術發布會。這次盛會不僅是為了慶祝他們在超過萬噸雙壓射成型工藝領域的合作，還展示了這項技術背後的科學原理和其領先地位。這項技術的揭示引起了行業內外的廣泛關注
奇瑞汽車和力勁集團的合作標誌著雙重噴射工藝進入了一個新的里程碑——「萬噸」時代。預計成功實施這項技術將使得車身超大型一體壓鑄結構件的重量減輕20%，並且在成本上實現每公斤33-35元的階段性成果。這不僅是技術進步的象徵，也預示著未來汽車製造業在輕量化和成本效益方面的巨大潛力
#根據小編的了解，雙壓射技術是一種先進的壓射系統，由單一鎖模機構配合兩個平行佈置的壓射系統組成。這種創新技術有效地解決了由於最大填充距離引起的一系列製造挑戰。它的推出不僅代表了技術的突破，還展示了行業在追求更高效率和更佳性能方面的不懈努力
#隨著壓鑄領域噸位不斷增加和一體化壓鑄集成度的提高，我們可以觀察到壓鑄件體積顯著增長的趨勢。傳統的單壓射系統在面對越來越多的限制時，尤其是在推動整車底盤一體化壓鑄成型和滑板底盤等先進概念的背景下。對於壓射製程而言，這些發展帶來了更高的要求和更大的挑戰。在這種背景下，力勁集團和奇瑞汽車的密切合作催生了這款超萬噸雙壓射系統，不僅成功解決了相關問題，也為未來更大規模的一體化壓鑄打開了新的可能性
一體化壓鑄技術是一種將零件進行整合設計並採用大型壓鑄機一次性成型的方法，因其在提升剛度、減輕品質、提高效率以及降低成本的巨大優勢而備受關注。奇瑞汽車的壓鑄團隊在這方面已經取得了一些成就，他們不僅完成了A00一體壓鑄下車身平台的預研工作，還成功研究了雙壓射製程並驗證了800T雙壓射縮比模的可行性。這些成就不僅證明了技術的進步，也為整個產業的未來發展指明了方向
以上是力勁集團與奇瑞汽車共同引領雙壓射技術創新的詳細內容。更多資訊請關注PHP中文網其他相關文章！
