特斯拉租賃服務陷入困境，汽車殘值管理面臨新的挑戰

根據最新公佈的數據，美國知名電動車製造商特斯拉的租賃業務在最近一個季度內出現了明顯下降。這項變化引起了業界的廣泛關注，並引發了對其背後原因的深入探討。

根據特斯拉發布的數據，最新的銷售數據顯示，去年第四季度，特斯拉的熱銷車型Model 3和Model Y中，僅有2%被計入經營性租賃會計課目，而其他車型的比例也僅3%。這兩個數字都是特斯拉自2019年開始公佈生產和交付數據以來的最低點。

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根據傑富瑞分析師菲利普‧霍伊斯的最新研究報告，特斯拉經營性租賃業務的佔比正在急劇下降，這可能意味著特斯拉正面臨著難以向消費者提供具有吸引力的租賃價格的困境。霍伊斯進一步表示，儘管這對特斯拉的短期獲利能力可能沒有直接負面影響，但他對其長期的汽車殘值管理能力表示擔憂。這一情況引發了人們對特斯拉未來發展的關注。

汽車殘值對於評估汽車租賃業務的吸引力至關重要。它指的是車輛在所有權或租賃合約期間能夠保持的價值。如果汽車的保值能力較差，租賃公司通常會透過提高預付款或月租費的方式來彌補潛在的價值損失。然而，這樣做無疑會降低租賃業務的吸引力。因此，汽車殘值是租賃公司需要關注和管理的重要因素之一。

在過去的一年裡，特斯拉汽車的二手殘值遭受了多次衝擊。特斯拉採取了多次降價策略，這對像赫茲和德國Six SE這樣的汽車租賃公司造成了巨大的壓力。這些降價不僅直接影響了特斯拉汽車在二手市場的價格，也進一步降低了消費者選擇租賃特斯拉汽車的意願。

同時，美國《通膨削減法案》的推出為商用車提供了更容易獲得電動車稅收抵免資格的機會。這項政策漏洞的存在，使得其他汽車製造商開始考慮在美國市場開展電動車租賃業務，從而給特斯拉帶來了更大的競爭壓力。

據了解，特斯拉麵臨著如何在保持電動車價格競爭力的同時，提高汽車殘值的挑戰。此外，隨著競爭對手進入電動車租賃市場，特斯拉還需尋找新的策略以應對激烈的競爭環境。

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