日產汽車在去年10月的日本移動展上，向大眾揭開了一款名為Hyper Force的電動超跑概念車的神秘面紗。這款車型採用了前後馬達和全輪驅動系統，獨特的蝴蝶門設計以及標誌性的GT-R徽標，為未來純電GT-R的可能面貌進行了預示。
日產的專案設計總監喬瓦尼·阿羅巴近日接受Autocar網站採訪時表示，Hyper Force概念車並非虛構的概念，它的形狀、比例和姿態都是基於實際的設計理念和技術規劃。他進一步指出，隨著公司技術的不斷進步和市場佈局的完善，預計到2030年，Hyper Force有望實現量產。這意味著該概念車可能成為未來日產車型的一部分，並有望為消費者提供創新的駕駛體驗。
Hyper Force概念車搭載四個電動馬達，總功率高達1000千瓦，是現有GT-R Nismo車型的兩倍以上。此外，該車還引進了日產正在研發的固態電池技術，這種新型電池方案不僅適用於跑車，還能廣泛應用於皮卡和越野車等車型。預計2028年開始量產。
雖然日產方面並未明確表示Hyper Force概念車即將成為未來純電GT-R的雛形，但是從它的設計細節中可以清晰地看出GT -R的影子。例如，車身的方形正造型和四個圓形尾燈都明顯地借鑒了GT-R的經典元素。此外，該車採用了輕量化的碳纖維材料，並搭載了由Nismo賽車部門精心設計的空氣動力學套件，包括可變前翼、輪眉通風口、後擾流板和雙層後擴散器等。這些細節進一步強調了Hyper Force概念車與GT-R之間的關聯。
在全球車企紛紛向純電動轉型的背景下，日產Hyper Force概念車的亮相展示了該公司在電動車領域的雄心和實力。此外，賓士、奧迪、豐田等競爭對手也積極佈置純電超跑市場，預示未來這一領域的競爭將會更加激烈。這種趨勢表明，汽車產業正在朝著更環保、更永續的方向發展，而電動超跑市場也將成為一個重要的成長點。各大車企都將竭盡全力推動技術創新和產品升級，以爭取這一市場的領導地位。
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